мотор 0,539л, 2-т, 3-ц.
народ, подскажите об этом редком экзепляре! нужна любая инфа, и где брать на него запчасти
народ, подскажите об этом редком экзепляре! нужна любая инфа, и где брать на него запчасти
jimny 550(SJ 30) нужна любая инфа
- Автор темы Самурай
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: jimny 550(SJ 30) нужна любая инфа
Suzuki SJ30 начал производство в Мае 1981 года в Хамамацу, Япония. В Японии, было продано как Suzuki Jimny и был kei автомобиль, произведенный с обеих 550 cc и 660 cc 3-цилиндровые двигатели. SJ-Серия получила крупный двигатель и протянулась и расширены для целей экспорта, где он был продан с множеством названий: Suzuki SJ410/413, Suzuki Сузуки Самурай, Сьерра, Suzuki Potohar (Пакистан), Suzuki Карибского бассейна (Таиланд), Suzuki Катана (Индонезия), Chevrolet Самурай, Холден Drover (Австралия) и Maruti Цыган (Индия).
SJ30
В SJ30 Jimny 550-в основном для Японского внутреннего рынка потребления, где она подходит Kei категории автомобиля. Еще powered LJ50 двигатель используется и в его предшественник, Jimny 550 был в значительной прибыли последние два-тактный двигатель, построенный в Японии. Производство закончился отзыва официального утверждения типа в ноябре 1987 года, в пользу его F5A двигателем брат, JA71. Двухтактных был одобрен Японские внедорожники (и на Suzuki) из-за своего главного момента.
Suzuki SJ30 начал производство в Мае 1981 года в Хамамацу, Япония. В Японии, было продано как Suzuki Jimny и был kei автомобиль, произведенный с обеих 550 cc и 660 cc 3-цилиндровые двигатели. SJ-Серия получила крупный двигатель и протянулась и расширены для целей экспорта, где он был продан с множеством названий: Suzuki SJ410/413, Suzuki Сузуки Самурай, Сьерра, Suzuki Potohar (Пакистан), Suzuki Карибского бассейна (Таиланд), Suzuki Катана (Индонезия), Chevrolet Самурай, Холден Drover (Австралия) и Maruti Цыган (Индия).
SJ30
В SJ30 Jimny 550-в основном для Японского внутреннего рынка потребления, где она подходит Kei категории автомобиля. Еще powered LJ50 двигатель используется и в его предшественник, Jimny 550 был в значительной прибыли последние два-тактный двигатель, построенный в Японии. Производство закончился отзыва официального утверждения типа в ноябре 1987 года, в пользу его F5A двигателем брат, JA71. Двухтактных был одобрен Японские внедорожники (и на Suzuki) из-за своего главного момента.