А Вам что гидроблок нужен? Он за поддоном находится и чтоб достать его снимать коробку не обязательно.
А зачем? Поточнее хоть проблему-то опишите? Обычно гидроблок - это последнее, что пытаются чинить "на коленке" и если до этого дошло, то проще снять коробку. Потому как снять его наверное можно "вниз", но на моей снимали буквально пинцетами, под хорошим светом и в тепле и на снятой коробке.
На что только на сто не пойдут чтоб вид по солиднее создать!:hilarious: Чтож такого страшного в гидроблоке? Я свой снял, разобрал, промыл и ничего, пока ездит.
Ну как сказать... по большому счёту ничего страшного, конечно... Ну собирается он в "чистой зоне" людьми практически в "белых халатах", только и всего. Точнее деталей, чем в нём, в автомобиле, пожалуй и нет. И хоть "не боги...", но элементарные требования стоит соблюдать...
Не спорю, песочком блок посыпать не стоит да и тряпкой протирать (от неё ворсинки всякие остаются), но чтоб пинцетиком да в белых перчатках... Это ИМХО понты. По мне так в автомомобиле много деталей с точностью не меньшей чем в гидроблоке.
Совсем не обязательно что это гидроблок, а если он то скорее всего необходимо просто промыть. Опишите проблему как можно подробнее может что и подскажу... Машина хотя бы трогается?
Ну если с этим никогда не сталкиваться и иметь дело только с гаражом, то да, а вообще только ТАК и надо. В нормальном сервисе на машинку кладут чехол из плотной ткани, чтобы не поцарапать и не запачкать, на сидения - чехлы целлофановые и работы с акпп - в перчатках. Понятно, что самому это глупо воспроизводить - я и не воспроизвожу при "грязных" работах с маслом, подвеской... Но точные детальки... положено... Я вот микросхемки беру надев браслет и с заземлённым паяльником и не считаю это чистоплюйством.
она едет все включается дергается только когда стоишь на включеной передаче ,или на ручнике!!!
Про ручник не очень понял
На счёт коробки: дёргается только в положении "Д" когда машина удерживается тормозами (будто постоянно пытается тронуться с места)? Или в других положениях тоже ? Или при переводе в положение "Д" (либо в другие) происходит один толчёк? Как ведёт себя коробка при включении задней передачи?
Трудно без "личных ощущений"... но по моему - нормально всё... Ездили на машинке, на которой этого нет? Есть с чем сравнить?
Специалистам конечно виднее (я любитель самоучка), но мне кажется гидроблок тут маловероятен как причина таких дёрганий (работает он исправно переключает и т.д.), а причиной дёрганья стоя на месте скорее всего являются изношеные тормозные фрикционы. По поводу жесткого переключения со второй скорости на третью тут уже возможно грязь в гидроблоке и также убитые фрикционы повышеных передач.
всех с наступающим!!!!Трудно без "личных ощущений"... но по моему - нормально всё... Ездили на машинке, на которой этого нет? Есть с чем сравнить?
Не принимайте близко к сердцу, просто навеяло:
"Девушкa нa иномaрке в aвтосервисе. Мехaник спрaшивaет
- И что у вaс крaсaвицa?
- Дa дергaется онa и глохнет.
Мехaник открывaет кaпот под ним зaпискa "Онa дурa, ездить не умеет. Я плaтить не буду. МУЖ"
Мехaник зaкрывaет кaпот.
- Извините, но мы помочь ничем не можем, вaм нужен другой сервис.
Девушкa рaздрaженно:
- Ну что зa ерундa уже в седьмом сервисе откaзывaют?!! "
С Наступающим!
