Ближний свет фар
- Автор темы GSA
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
Ответ: Ближний свет фар
Если, как я понял "не продержались и года" - главный критерий, то тогда нужны долгоиграющие:
линейка Light@day от OSRAM
или же Longlife EcoVision от PHILIPS
вот сравнение ламп на сайте самого филипса:
http://www.philips.ru/c/eco-headlights/17624/cat/ru/
И да, не советую брать МАЯК и прочую кетайщину :whistling:
з.ы. цоколь ближнего - H7 (если у вас не ксенон)
Если, как я понял "не продержались и года" - главный критерий, то тогда нужны долгоиграющие:
линейка Light@day от OSRAM
или же Longlife EcoVision от PHILIPS
вот сравнение ламп на сайте самого филипса:
http://www.philips.ru/c/eco-headlights/17624/cat/ru/
И да, не советую брать МАЯК и прочую кетайщину :whistling:
з.ы. цоколь ближнего - H7 (если у вас не ксенон)
Ответ: Ближний свет фар
Лампы КOITO. На выходе 100вт. Замечательная замена ксенону. Пользую 2- год , доволен. Япония. Цена за комплект под наш H7 2 тыс с копейками. Рекомендую
Ответ: Ближний свет фар
"Поярче" и "долгоиграющие" - понятия антиподы. Либо то, либо другое.
То, что посоветовал уважаемый вертеброн - не рекомендую, от 90/100Вт ламп плавятся разъемы, провода, мутнеет рассеиватель и т.д. Это если лампа имеет такую мощность ПОТРЕБЛЕНИЯ.
Если же уважаемый япский производитель Който указал это, как показатель, что данная лампа светит КАК 100 Ваттная, при НОМИНАЛЬНОЙ потребляемой мощности в 55/60 Вт - то тогда велкам, ставьте если хотите, но лампы по 2 штуки с синим цветом из-за которог ничего не видно в сырую погоду... - выбор за вами.
Я пользуюсь лампами т.н. "плюсовой" серии - это перекальные лампы, имеющие номинальное потребление 55/60ВТ (по стандарту), но дающие при этом дополнительную освещенность. Достигается это хитрым составом газа в колбе, кварцевым а не обычным стеклом, большей температурой нити и уменьшением ее толщины и т.д.
Если конкретно по моей машине, то
ближний H7 - Philips XtemeVision +100% p/n 12972XV
дальний HB3 - Philips BlueVision Ultra p/n 9005BVU (для контраста)
ПТФ H11 - OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90% double life p/n 64211NBP
Общее правило такое - в ближний не надо всякие синие лампочки (ксенон эффект, блю, лазер и т.д.) - т.к. пешеходов на сыром асфальте видно плохо, а это беда...
В дальнний можно что-то и похолоднее - как правило пользуемся на трассе, видимость хорошая, холодная цветовая температура дает больший контраст картинки.
В ПТФ желательно ставить что-нить долгоиграющее, т.к. многие палят их днем по новым правилам ездить со светом, и перекалки долго не живут. У меня поставлены плюсовые, т.к. на машине стоят DRL и фары днем я не включаю.
Объясняю
"Поярче" и "долгоиграющие" - понятия антиподы. Либо то, либо другое.
То, что посоветовал уважаемый вертеброн - не рекомендую, от 90/100Вт ламп плавятся разъемы, провода, мутнеет рассеиватель и т.д. Это если лампа имеет такую мощность ПОТРЕБЛЕНИЯ.
Если же уважаемый япский производитель Който указал это, как показатель, что данная лампа светит КАК 100 Ваттная, при НОМИНАЛЬНОЙ потребляемой мощности в 55/60 Вт - то тогда велкам, ставьте если хотите, но лампы по 2 штуки с синим цветом из-за которог ничего не видно в сырую погоду... - выбор за вами.
Я пользуюсь лампами т.н. "плюсовой" серии - это перекальные лампы, имеющие номинальное потребление 55/60ВТ (по стандарту), но дающие при этом дополнительную освещенность. Достигается это хитрым составом газа в колбе, кварцевым а не обычным стеклом, большей температурой нити и уменьшением ее толщины и т.д.
Если конкретно по моей машине, то
ближний H7 - Philips XtemeVision +100% p/n 12972XV
дальний HB3 - Philips BlueVision Ultra p/n 9005BVU (для контраста)
ПТФ H11 - OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90% double life p/n 64211NBP
Общее правило такое - в ближний не надо всякие синие лампочки (ксенон эффект, блю, лазер и т.д.) - т.к. пешеходов на сыром асфальте видно плохо, а это беда...
В дальнний можно что-то и похолоднее - как правило пользуемся на трассе, видимость хорошая, холодная цветовая температура дает больший контраст картинки.
В ПТФ желательно ставить что-нить долгоиграющее, т.к. многие палят их днем по новым правилам ездить со светом, и перекалки долго не живут. У меня поставлены плюсовые, т.к. на машине стоят DRL и фары днем я не включаю.
Ответ: Ближний свет фар
Всё остальное светит примерно одинаково - ПЛОХО!!!
В 5D Ксеноновые, и на 1 корректором загрубить
Всё остальное светит примерно одинаково - ПЛОХО!!!
Ответ: Ближний свет фар
Я же сказал, что 100 вт -это на выходе, а потребляемая мощность 55 вт! Что касается света, то он именно белый.Объясняю
"Поярче" и "долгоиграющие" - понятия антиподы. Либо то, либо другое.
То, что посоветовал уважаемый вертеброн - не рекомендую, от 90/100Вт ламп плавятся разъемы, провода, мутнеет рассеиватель и т.д. Это если лампа имеет такую мощность ПОТРЕБЛЕНИЯ.
Если же уважаемый япский производитель Който указал это, как показатель, что данная лампа светит КАК 100 Ваттная, при НОМИНАЛЬНОЙ потребляемой мощности в 55/60 Вт - то тогда велкам, ставьте если хотите, но лампы по 2 штуки с синим цветом из-за которог ничего не видно в сырую погоду... - выбор за вами.
Я пользуюсь лампами т.н. "плюсовой" серии - это перекальные лампы, имеющие номинальное потребление 55/60ВТ (по стандарту), но дающие при этом дополнительную освещенность. Достигается это хитрым составом газа в колбе, кварцевым а не обычным стеклом, большей температурой нити и уменьшением ее толщины и т.д.
Если конкретно по моей машине, то
ближний H7 - Philips XtemeVision +100% p/n 12972XV
дальний HB3 - Philips BlueVision Ultra p/n 9005BVU (для контраста)
ПТФ H11 - OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90% double life p/n 64211NBP
Общее правило такое - в ближний не надо всякие синие лампочки (ксенон эффект, блю, лазер и т.д.) - т.к. пешеходов на сыром асфальте видно плохо, а это беда...
В дальнний можно что-то и похолоднее - как правило пользуемся на трассе, видимость хорошая, холодная цветовая температура дает больший контраст картинки.
В ПТФ желательно ставить что-нить долгоиграющее, т.к. многие палят их днем по новым правилам ездить со светом, и перекалки долго не живут. У меня поставлены плюсовые, т.к. на машине стоят DRL и фары днем я не включаю.
Ответ: Ближний свет фар
Я не верю в срок службы таких ламп больше года. А платить каждый год, а скорее всего чаще по 2 тыр... Лично я не стал бы
Я не верю в срок службы таких ламп больше года. А платить каждый год, а скорее всего чаще по 2 тыр... Лично я не стал бы
Ответ: Ближний свет фар
Ну не знаю....... Поставил два года назад Кетзы за 3 тыщ и до сих пор работают тьфу..тьфу..тьфу Причем с самого начала включен был "скандинавский" свет ))
Ну не знаю....... Поставил два года назад Кетзы за 3 тыщ и до сих пор работают тьфу..тьфу..тьфу Причем с самого начала включен был "скандинавский" свет ))
Ответ: Ближний свет фар
кioto вещь. тоже пользую 2 года. доволен. выбрал именно их т.к. хотел белый свет. я брал за 1600, давненько правда.:thumbsup:
Ответ: Ближний свет фар
не заморачиваюсь вообще, стоят лампы наверное заводские, светят хорошо, мне хватает, я не думаю что предыдущий владелец сам колхозил другие лампы, тк всё делал у диллера. если перегорит лампочка куплю Narva Range Power +50% цена/качество ( посмотреть можно тут )
не заморачиваюсь вообще, стоят лампы наверное заводские, светят хорошо, мне хватает, я не думаю что предыдущий владелец сам колхозил другие лампы, тк всё делал у диллера. если перегорит лампочка куплю Narva Range Power +50% цена/качество ( посмотреть можно тут )
Ответ: Ближний свет фар
Добавлено через 4 минуты
вот резалты по лампам за ноябрь 2011 года, британский журнал AUTOEXPRESS, тестируют в световом туннеле в Аахене. Они же публиковали резалты и 10 и в 09 году.
http://www.powerbulbs.com/auto-express-car-headlight-bulb-test-2011
Как видим, на первых ролях Филипс и Осрам, что в категориях +90...100%, что в категориях +50..60%
ДА, перекальные лампы живут меньше, и их не имеет смысл ставить,если палим свет днем. Как уже говорил, я такие лампы использую только в темноте, а днем катаюсь с DRL - потому живут они у меня минимум по году (меняю всегда парами).
55 потребляет, давая при этом яркость, как у стандартной лампы потребялющей 100
Добавлено через 4 минуты
вот резалты по лампам за ноябрь 2011 года, британский журнал AUTOEXPRESS, тестируют в световом туннеле в Аахене. Они же публиковали резалты и 10 и в 09 году.
http://www.powerbulbs.com/auto-express-car-headlight-bulb-test-2011
Как видим, на первых ролях Филипс и Осрам, что в категориях +90...100%, что в категориях +50..60%
ДА, перекальные лампы живут меньше, и их не имеет смысл ставить,если палим свет днем. Как уже говорил, я такие лампы использую только в темноте, а днем катаюсь с DRL - потому живут они у меня минимум по году (меняю всегда парами).
Ответ: Ближний свет фар
ssa все верно изложил.Из собственного опыта Филипсы+30,+50,такие же Осрамы и Нарвы живут около года,и не только на Сузуке.Но светят хорошо.Сейчас поставил Philips Vision Plus.Ступил при покупке,были еще с индексом S-это для линзованных фар,надо было их и брать.Когда ставил,обратил внимание-на ближнем свете линзы стоят.
ssa все верно изложил.Из собственного опыта Филипсы+30,+50,такие же Осрамы и Нарвы живут около года,и не только на Сузуке.Но светят хорошо.Сейчас поставил Philips Vision Plus.Ступил при покупке,были еще с индексом S-это для линзованных фар,надо было их и брать.Когда ставил,обратил внимание-на ближнем свете линзы стоят.
Ответ: Ближний свет фар
Странно что родные не продержались и года. На своих откатал три года поставил ксенон а родные филипсы до сих пор в багажнике катаются:thumbsup:
Странно что родные не продержались и года. На своих откатал три года поставил ксенон а родные филипсы до сих пор в багажнике катаются:thumbsup:
Ответ: Ближний свет фар
"Скандинавский свет" включен.
У меня родные до сих пор стоят. С 2006г.
"Скандинавский свет" включен.
Ответ: Ближний свет фар
Н7 обе родные-OSRAM с индесом L(long) прожили меньше года,H7-(PHILIPS+30%) прожили 1,5 года.:thumbsup:
Ответ: Ближний свет фар
Что только не ставил - три месяца и всё! Вот вроде нашел золотую середину - OSRAM ДВОЙНОЙ РЕСУРС. Может и просто рекламы больше, но эти хоть 7 месяцев стоят. И лампы тоже всегда парами меняю.
Приветствую, у меня наоборот родные лампы больше двух лет ходили, а потом началось.............
Что только не ставил - три месяца и всё! Вот вроде нашел золотую середину - OSRAM ДВОЙНОЙ РЕСУРС. Может и просто рекламы больше, но эти хоть 7 месяцев стоят. И лампы тоже всегда парами меняю.
Ответ: Ближний свет фар
Есть лампы, у которых в описании присутствует слова о двойном ресурсе по сравнеию с предыдущим поколением, например OSRAM NightBreaker и OSRAM NightBreaker PLUS. Где в описании сказано, что "lasts up to 2X times longer, than previous generation" - т.е. срок службы больше ДО 2 раз. Но и те и другие перекальные, и живут мало.
Вам же лучше подойдет либо серия OSRAM Light@day (устаревшие) либо OSRAM UltraLife - первые в мире автолампы, на которые производитель дает 3 летнюю гарантию.
http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lighting/See_and_be_seen/LIGHTDAY/index.html
http://osram.com/osram_com/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/ULTRA_LIFE/index.html
таких ламп нет
Есть лампы, у которых в описании присутствует слова о двойном ресурсе по сравнеию с предыдущим поколением, например OSRAM NightBreaker и OSRAM NightBreaker PLUS. Где в описании сказано, что "lasts up to 2X times longer, than previous generation" - т.е. срок службы больше ДО 2 раз. Но и те и другие перекальные, и живут мало.
Вам же лучше подойдет либо серия OSRAM Light@day (устаревшие) либо OSRAM UltraLife - первые в мире автолампы, на которые производитель дает 3 летнюю гарантию.
http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lighting/See_and_be_seen/LIGHTDAY/index.html
http://osram.com/osram_com/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/ULTRA_LIFE/index.html
Ответ: Ближний свет фар
Добавлено через 1 минуту
Забыл написать GRAND VITARA NEW 5D
Приветствую всех))) Хочу поставить на ближний ксенон. Обязательно ли для этого снимать фары или можно поставить на месте?
Добавлено через 1 минуту
Забыл написать GRAND VITARA NEW 5D
Ответ: Ближний свет фар
Приобрел в запас галогеновые(H7)лампы KOITO,ранее брал еще(Н11) для ПТФ.Все они произведены PHILIPS(Германия) и все с индексом после маркировки LL(long life),вот оно хваленое японское качество.Пока еще до них очередь не дошла,буду сравнивать сроки использования с тем,что уже было озвучено выше.
Приобрел в запас галогеновые(H7)лампы KOITO,ранее брал еще(Н11) для ПТФ.Все они произведены PHILIPS(Германия) и все с индексом после маркировки LL(long life),вот оно хваленое японское качество.
Пока еще до них очередь не дошла,буду сравнивать сроки использования с тем,что уже было озвучено выше.
Ответ: Ближний свет фар
Снимать фары не обязательно но я снимал т.к. блоки крепил в штатные места(снизу фары). Немного переделав крепления что идут в комплекте с корейским(китайским) ксеноном.
Снимать фары не обязательно но я снимал т.к. блоки крепил в штатные места(снизу фары). Немного переделав крепления что идут в комплекте с корейским(китайским) ксеноном.
semco
Эксперт
- 14 Ноябрь 2007
- 3,895
- 351
- 83
- Езжу на ...
-
2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Ближний свет фар
Нарва и филипс - ВАШ выбор, все остальное будет чуть больше года, а вообще ксенон ставь и забудешь этот вопрос!
Нарва и филипс - ВАШ выбор, все остальное будет чуть больше года, а вообще ксенон ставь и забудешь этот вопрос!
Ответ: Ближний свет фар
Очень напрасно вы ругаете лампы МАЯК. Больше 1.5 лет светят уже на постоянном ближнем свете, не хуже нарвы, филипса, осрама - могу сравнивать, ставил и то, и другое.
Сгорит и бог с ней, стоит 50 руб, можно хоть килограмм купить ,
в бардачке штуки 4 валяется.
Вот это я понимаю - не париться! :thumbsup:
Очень напрасно вы ругаете лампы МАЯК. Больше 1.5 лет светят уже на постоянном ближнем свете, не хуже нарвы, филипса, осрама - могу сравнивать, ставил и то, и другое.
Сгорит и бог с ней, стоит 50 руб, можно хоть килограмм купить
,в бардачке штуки 4 валяется.
Вот это я понимаю - не париться! :thumbsup:
Ответ: Ближний свет фар
либо
OSRAM CoolBlue (4000K)
но учтите что все синие покрытия ослабляют световой поток , и эти лампы хуже освещают дорогу в дождь. Т.е. лампы стандартной цветовой температуры предпочтительней с точки зрения безопасности (а не красоты) - и место им лучше в дальнем, а никак не в ближнем.
Philips BlueVision Ultra (4200K)
либо
OSRAM CoolBlue (4000K)
но учтите что все синие покрытия ослабляют световой поток , и эти лампы хуже освещают дорогу в дождь. Т.е. лампы стандартной цветовой температуры предпочтительней с точки зрения безопасности (а не красоты) - и место им лучше в дальнем, а никак не в ближнем.
Ответ: Ближний свет фар
И чего япошкам не вставить было ДХО в то место, где в фаре поворотник, так и просятся они туда!!!
Можно так переделать фару или она неразборная?
И чего япошкам не вставить было ДХО в то место, где в фаре поворотник, так и просятся они туда!!!
Можно так переделать фару или она неразборная?
|
|