КТО ПОДСКАЖЕТ, КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕБРАТЬ ЗАДНИЙ МОСТ С ЗАМЕНОЙ ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ ПОЛУОСЕЙ И ПОДШИПНИКОВ РЕДУКТОРА ПО НЕОБХОДИМОСТИ.
ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ДЕТАЛЕЙ
- Автор темы borisovslava
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ДЕТАЛЕЙ
Дальше если хочешь лезть в потроха моста , снимаешь кардан , можно разбирать мост. Сам чулок при этом снимать с машины не обязательно.
Если дальше, то лучше ищи сервисмена , который сможет распутрошить сам дифференциал , и после отрегулировать зазор в главной паре.
Внутренности заднего и переднего моста ( без пневмы) одинаковые . Так что если брать б.у , то можно поперекидывать внутренности.
Ну примерно следующие действия.Сливаешь масло. Домкратишь машину, снимаешь колеса , тормоза, достаешь полуоси с подшипниками. Запресовывать подшипники обратно лучше на сервисе , или с опытным товарищем , что бы небыло продолжения моей темы про отвалившееся заднее колесо
Дальше если хочешь лезть в потроха моста , снимаешь кардан , можно разбирать мост. Сам чулок при этом снимать с машины не обязательно.
Если дальше, то лучше ищи сервисмена , который сможет распутрошить сам дифференциал , и после отрегулировать зазор в главной паре.
Внутренности заднего и переднего моста ( без пневмы) одинаковые . Так что если брать б.у , то можно поперекидывать внутренности.