Подскажите по покраске плиз

[Полоскун]

Год назад было подмято левое переднее крыло (в мое отсутствие, пока машина была припаркована). Осталась вмятина и скол краски до голого железа. Через пару месяцев голое железо стало покрываться ржавчиной. Летом все это дело законсервировал: зачистил, обезжирил и закрасил поврежденный участок краской из баллончика.
Сейчас решил восстановить крыло. В принципе склоняюсь отремонтировать нынешнее крыло, а не менять на новое, но смущает, что после полной перепокраски (у официалов) может опять вылезти ржавчина (сейчас она опять чуть выступает из под временной краски).
В общем если ржавчина есть, то она теперь всегда будет пролезать через краску?

 

[serg365]

Ответ: Подскажите по покраске плиз

Год назад было подмято левое переднее крыло (в мое отсутствие, пока машина была припаркована). Осталась вмятина и скол краски до голого железа. Через пару месяцев голое железо стало покрываться ржавчиной. Летом все это дело законсервировал: зачистил, обезжирил и закрасил поврежденный участок краской из баллончика.
Сейчас решил восстановить крыло. В принципе склоняюсь отремонтировать нынешнее крыло, а не менять на новое, но смущает, что после полной перепокраски (у официалов) может опять вылезти ржавчина (сейчас она опять чуть выступает из под временной краски).
В общем если ржавчина есть, то она теперь всегда будет пролезать через краску?

При нормальном ремонте ржа не должна выступить. Но нужно смотреть в каком состоянии крыло, иногда бывает, что ремонт нецелосообразен, когда шпакли ведро на него вывалят. Такой ремонт точно будет не долговечным.

 

[gorst]

Ответ: Подскажите по покраске плиз

Строго до голого металла по хорошему сдирают и все слои дальше делают с нуля, ржи не может быть, если всё как надо покрасят. С оцинковкой правда неясно, если и её содрать тоже, будет ненадёжно наверно. Сейчас на заводах красят как-то хитро, в электрованнах, чтобы слой краски был тонким и равномерным. Напылением краски такого не добиться.

 

[Absolut]

Ответ: Подскажите по покраске плиз

Строго до голого металла по хорошему сдирают и все слои дальше делают с нуля, ржи не может быть, если всё как надо покрасят. С оцинковкой правда неясно, если и её содрать тоже, будет ненадёжно наверно. Сейчас на заводах красят как-то хитро, в электрованнах, чтобы слой краски был тонким и равномерным. Напылением краски такого не добиться.

Все автомобили на заводах красятся напылением, в ваннах только грунтуются, видимо из балончика красили без подготовки, грунтовки. Если все процессы соблюсти то ржы не будет