тугой руль, при поворотах на месте

[adi90]

что может означать периодически тугой руль (трудно поворачивает), при поворотах на месте, причем не всегда (то появиться тугость, через некоторое время нормально)? проблема не зависит от направления поворота, в движение все ок.
Спасибо!
зы игнис 2006г.

 

[Shark[Nkz]]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

Значек EPS загорается?
Рейку не ремонтировал? Может перетянул гайку или подклинивает втулку рейки?

Если первое - замени аккумулятор на новый.
Если второе - попробуй смазать вал рейки в районе втулки.

 

[adi90]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

Значек EPS загорается?
Рейку не ремонтировал? Может перетянул гайку или подклинивает втулку рейки?

Если первое - замени аккумулятор на новый.
Если второе - попробуй смазать вал рейки в районе втулки.

рейку прежний хозяин ремонтировал, eps не горит.
так поездить еще можно, или бегом на сто?
Спасибо!

 

[Shark[Nkz]]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

рейку прежний хозяин ремонтировал, eps не горит.
так поездить еще можно, или бегом на сто?
Спасибо!

Я бы не шутил с рулевым! Вдруг на дороге заклинит?
Смазать вал рейки можно самому на яме, достаточно стянуть пыльник. Мазать можно литолом.

 

[adi90]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

Значек EPS загорается?
Рейку не ремонтировал? Может перетянул гайку или подклинивает втулку рейки?

Если первое - замени аккумулятор на новый.
Если второе - попробуй смазать вал рейки в районе втулки.

Может перетянул гайку или подклинивает втулку рейки? -тогда бы тугой руль был всегда, а он начинает быть тугим не сразу, когда авто еще холодное руль крутиться нормально, легко, туго начинает крутиться когда на месте раз 10-20 покрутишь (туда сюда поездишь, типо выезд из узкого места новечком), причем тугость по наростающей идет. если дать авто "оствть" откл зажигание на 20 мин, то руль первоее время опять нормальный. отсюда я делаю вывод, скорее всего не механическая часть, а электрическая, что-то тибо перегревается либо блокируется. а может у всех электроусилов так?
зы добавление газа(оборотов) не дает легкости руля, как был тугой так и остался. не важно на парковки крутишь или тормоз, право или влево симитрично туго.

 

[Zeliboba]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

причем тугость по наростающей идет. если дать авто "оствть" откл зажигание на 20 мин, то руль первоее время опять нормальный. отсюда я делаю вывод, скорее всего не механическая часть, а электрическая, что-то тибо перегревается либо блокируется. а может у всех электроусилов так?

После покатушек о корпус ЭУР можно обжечь ногу, но это ни к чему не приводит, те ничего не блокируется.

зы добавление газа(оборотов) не дает легкости руля, как был тугой так и остался. не важно на парковки крутишь или тормоз, право или влево симитрично туго.

ЭУР зависит только от скорости движения, те с нарастанием скорости усилие на руле увеличивается.

Возможно широкая резина, вылет диска, тянутая рейка ( но тогда был бы невозврат - этот случай Дмитр описывал ) или еще что-нить ...

 

[Дмитр]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

с нарастанием скорости усилие на руле увеличивается.

Я бы сказал: с нарастанием скорости помощь ЭУРа уменьшается, не работает он на большой скорости.

 

[Victor23]

Ответ: тугой руль, при поворотах на месте

да он на скоростях и не нужен на такой машине
только на месте чтобы поворачивать
когда EPS горела только на месте и была разница в поворотах руля