На Эскудике 1998г. с двигателем Н25А вырос расход топлива до неприличных размеров и походу бензин попадает в масло. Масла стало два уровня. Как такое может быть? На древних Ниссанах с вакуумными бензонасосами такое было, кагда диафрагма лопалась..... А здесь что за система? Может кто знает?
Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо?
- Автор темы kain
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо?
точек соприкосновения топливной магистрали с двигателем(точнее с впускным коллектором) всего 7 - 6 форсунок и 1 вакуумный регулятор давления топлива в рампе, начните с него...
точек соприкосновения топливной магистрали с двигателем(точнее с впускным коллектором) всего 7 - 6 форсунок и 1 вакуумный регулятор давления топлива в рампе, начните с него...
Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо?
Спасибо за подсказку. Получится разобраться, робязательно отпишусь. По вакуумному регулятору теоритически понятно...... .А вот с форсунками дело не имел. Как через них может передавливать топливо в картер, при том, что двигатель работает устойчиво, прогревочные обороты, холостые, вроде в норме.
Спасибо за подсказку. Получится разобраться, робязательно отпишусь. По вакуумному регулятору теоритически понятно...... .А вот с форсунками дело не имел. Как через них может передавливать топливо в картер, при том, что двигатель работает устойчиво, прогревочные обороты, холостые, вроде в норме.
Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо?
форсунки могут течь в закрытом состоянии, проверять на стенде со снятием. Можно сначала проверить скорость падения давления в рампе после остановки двигателя.
форсунки могут течь в закрытом состоянии, проверять на стенде со снятием. Можно сначала проверить скорость падения давления в рампе после остановки двигателя.
Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо?
Ага, понял, закатываю рукава.........
Ага, понял, закатываю рукава.........