Tenerich написал(а):
На коротышке время от времени особенно после простоя в пробке начинают трудно включаться скорости особенно первая бывает что все отлично а потом хлоп и начинается гемор а через время опять как не бывало. Есть два предположения:1 синхрон в КПП но синхрон бы не работал все время и проблема была бы постоянно 2 заедает диск сцепления на шлицах первичного вала.
что посоветуете???
После покупки машины, где-то через месяц, начались проблемы с включением скоростей.
Были такие признаки:
- первая не продавливается
- включаешь вторую (в тяжелых случаях вторую, третью, иногда даже 4ю), потом доходишь до первой - она включается
- если сцепление не отпускать (подкатился нажал, держишь, надо тронуться - воткнул скорость и отпустил), то проблемы нет
- проблемы так же нет, если, после того как не можешь воткнуть скорость, несколько раз на нейтрали выжать и отпустить сцепление
Как-то дошло до того, что я с перекрестка по 2 светофора трогался т.к. скорость воткнуть не мог
Меня это замаяло и я все бросил и поехал в сервис.
В сервисе посмотрели, пощупали, попереключали и сказали что сцепление умерло.
Возможно с корзиной и маховиком.
Озвучили цену вопроса за работу: 8.000 - я расстроился.
Пошел посмотрел стоимость корзины\выжимного\диска (и, возможно, маховика) - расстроился еще больше.
В процессе этого тестирования и езды до стоянки я обнаружил, что если цепление выжимать несколько раз, то проблемы нет (выше описано).
Т.к., в результате, ездить было можно, то пороть горячку я не стал и, проконсультировавшись со всеми с кем мог, заказал на экзисте комплект сцепления и спокойно ждал.
Тащили это все ко мне что-то, помнится, как-то рекордно долго.
Чуть не месяц.
За это время ситуация никак не менялась. Даже, кажется, стала получше - такое чувство, что когда я перестал маять коробку включениями через высшие передачи заедать стало реже...
В общем приехало мне оригинальные корзина\диск\выжимной.
За этот месяц мне обьяснили, что поменять сцепление можно не только за 8 тысяч, но и за 20. Но вообще-то это стоит 2000. Ну не более 3х максимум.
Уже с запчастями заехал, для смеха, в тот сервис "за 8000" и спросил сколько стоит поменять.
Видимо они, не услыхав радостного журчания кипятка по ляжкам, озвучили 6000.
Я немного подемонстрировал знание первоисточников (названия сервисов, фамилия мастеров и цены) и цена упала до 4000, на чем я их и послал в пешее эротическое и поехал на другой конец города, где мне сказали что делают нормально и за вменяемые цены.
С меня взяли 2300, работали при мне, в течении получаса, но действовали настолько... чудовищно, что я туда больше не ездюк.
Но факт в том что поменяли и под чутким наблюдением, после того как отогнали двух каких-то студентов с трехметровым рычагом, которым эти казлы собирались закручивать болты в аллюминивый корпус, нашли на полу, в грязи, все болты которые они разбросали, повесили все на место, закрутили _ровно_ и дали "сердечную гарантию".
Результат вскрытия:
- на корзине есть следы работы, но ничего криминального
- диск сцепления подношен, но "еще поездил бы"
- выжимной вертели в и крутили, но причин ставить вместо него новый найти не смогли (так и лежит)
Все кишки отдали со словами: будешь продавать - поставишь.
Хм...
Где-то с неделю-две проблемы со включением не было.
Потом опять начала, изредка, повторяться.
Т.к. я уже знал как с ней бороться, то просто нажимал сцепление лишний раз и не думал ниочем.
Проблема включения первой передачи повторяется один раз за день-два езды по городу (много-много циклов еды\остановок
).
Проблема включения задней повторяется один раз из трех.
И то и другое лечится дополнительным нажатием на сцепление.
Так до сих пор (больше года) и езжу, иногда дополнительно выжимая сцепление.
Потом я отратил какое-то время на выяснение "а почему же" и "как сделать чтобы не".
Результатов исследований два:
1. Все локальные мастера и знакомые единодушно говорили "не парь мозг! Все не новое. Проблемы решаются? Езди! Будет совсем клиника - поменяешь коробку". На вопрос "а когда ждать клинику?" сказали что "хз, может и до смерти так ездить".
2. Читая всякие западные форумы изредка встречал описание похожей проблемы. Заменой сцепления проблема, так же как и у меня, не решалась. Пришел к выводу, что это что-то типа болезни витаро\ескудовой коробки с возрастом - затрудненное включение передач (первой и задней). Ни разу не видел, чтобы с этим как-то сильно боролись или чтобы это доставляло какие-то серьезные проблемы. Народ, как и я, просто забивает на это.
Я на этом еще не успоколся
Этим летом (когда будет потеплее), стоит в планах разборка и осмотр сцепления т.к. я нашел мастера, результатам осмотра которого могу доверять.
Может быть сделаю это на этой неделе, совместив с установкой калминевских шестерен т.к. один хрен полморды раскидывать - посмотрим.
Если следов криминала\перекосов\выработок обнаружено не будет, то забью на проблему окончательно.
Вот в таком духе.
Если у тебя те же симптомы и лечится так же, то можешь и поступить так же.
Т.е. забить
