Стою перед выбором двигателя. 2,0 или 2,4. Коробка - механика. Динамика машины особой роли не играет. Вопрос только в возможности передвижения по раскисшим грунтовым и глинистым проселкам (без фанатизма). Есть ли великая разница? На сколько помогает ESP (и помогает ли вообще)? Наверное даже не сама ESP а ейный антибукс. Я так понял что на 2,0 её вообще не ставят или всё таки возможно как опция, или где то на сервисе, или ещё как? А то разница в 100 килорублей выбивает из бюджета.