Тормозная система!!!

[Edw_WaR]

Ответ: Тормозная система!!!

А никто не пробовал запустить под барабан петлёй тонкий тросик и удавить колодки внутрь?
По идее должны сжаться если затянуть потуже.

Сначала представьте ещё разок: колодки не вылезают ИЗ барабана из-за бортика на его краю. Они - внутри и касаются бортика барабана. На что тросик наденем? Как заведём?
Я приноровился зубилом срубать штырьки с пружинками, фиксирующие колодки по центру - немного помогает.

 

[Анатолич]

Ответ: Тормозная система!!!

Сначала представьте ещё разок: колодки не вылезают ИЗ барабана из-за бортика на его краю. Они - внутри и касаются бортика барабана. На что тросик наденем? Как заведём?
Я приноровился зубилом срубать штырьки с пружинками, фиксирующие колодки по центру - немного помогает.

Достал полуось со ступицей и барабаном из под стола взял гитарную струну, завёл в зазор между кожухом ступицы и барабаном, (не могу ручаться за чистоту эксперимента-кожух крепится к корпусу моста, а корпус на свалке и зазор в моём случае большой-какой реально не помню) струна цепляется за коромысло и колодки немного сходятся. Да! тросики в моём случае обкушены и в реалии наверное не дадут сжать. Эх, а так хотелось помочь.

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

народ подскажите как лучше колесо вывесить? куда лучше подставку ставить что бы на домкрате не висела машинка? я реально не могу в этом разобраться Чешу репу.

а реально под балку поддамкратить а подставки на места для домкрата с боку поставить?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Тормозная система!!!

а реально под балку поддамкратить а подставки на места для домкрата с боку поставить?

Реально , это когда наоборот , особенно если пороги гнилые .

Добавлено через 4 минуты

А никто не пробовал запустить под барабан петлёй тонкий тросик и удавить колодки внутрь?
По идее должны сжаться если затянуть потуже.

Распорная планка между колодками раздвигается по мере износа колодок за счёт храповика по резьбе , можете даже двумя ломами пытаться их сжать , пустая затея .

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Реально , это когда наоборот , особенно если пороги гнилые .

.

Т.е. лучше поддамкратить как обычно, а подставку под балку сунуть? я правильно понял?

 

[Edw_WaR]

Ответ: Тормозная система!!!

Т.е. лучше поддамкратить как обычно, а подставку под балку сунуть? я правильно понял?

Я под переднюю опору рычага ставлю. Если под балку, то пружина сжата и в нише "узковато".

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Тормозная система!!!

Т.е. лучше поддамкратить как обычно, а подставку под балку сунуть? я правильно понял?

Правильно , но видишь сам , кому то "узковато" , а по мне так нормально .

 

[Анатолич]

Ответ: Тормозная система!!!

Реально , это когда наоборот , особенно если пороги гнилые .

Добавлено через 4 минуты

Распорная планка между колодками раздвигается по мере износа колодок за счёт храповика по резьбе , можете даже двумя ломами пытаться их сжать , пустая затея .

Ступица 4WD в корне отличается от ступицы 2WD
4WD так-
http://vfl.ru/fotos/4277b4be644446.html
http://vfl.ru/fotos/3588e018644447.html
http://vfl.ru/fotos/cda81faf644449.html
http://vfl.ru/fotos/93e6eb07644451.html
http://vfl.ru/fotos/d822c7e7644459.html
но мне непонятно о какой резьбе идёт речь (никакой резьбы у меня и в приближении нет и "храповик" имеет люфт- иначе колодки за день сгорят) и ещё кто-то зачем-то усики с пружин срубал-
а зачем? Ведь пружины то и возвращают колодки на исходную и сжимают поршень.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Тормозная система!!!

Ступица 4WD в корне отличается от ступицы 2WD
4WD так-
http://vfl.ru/fotos/4277b4be644446.html
http://vfl.ru/fotos/3588e018644447.html
http://vfl.ru/fotos/cda81faf644449.html
http://vfl.ru/fotos/93e6eb07644451.html
http://vfl.ru/fotos/d822c7e7644459.html
но мне непонятно о какой резьбе идёт речь (никакой резьбы у меня и в приближении нет и "храповик" имеет люфт- иначе колодки за день сгорят) и ещё кто-то зачем-то усики с пружин срубал-
а зачем? Ведь пружины то и возвращают колодки на исходную и сжимают поршень.

На 2 wd распорная планка состоит из 3 частей , в одну вкручен храповик с зубчатым колёсиком , по типу зажигалки , с наклоном в одну сторону , по мере износа колодок при торможении колёсико поворачивается спец рычажком и планка раздвигается разводя колодки , Если бы было как вы пишете про сжимание поршней колодками без ограничения , то у вас никакого хода педали никогда не хватит для торможения , ход поршней в цилиндре порядка 2 см с каждой стороны , вот распорная планка и ограничивает степень сжатия колодок .
Кстати резьба на храповике разная , с одной стороны левая , с другой правая .

 

[Edw_WaR]

Ответ: Тормозная система!!!

Ступица 4WD в корне отличается от ступицы 2WD
4WD так

Вот именно. Теперь посмотрите, сколько wd у вопрошающего топик-стартера.

и ещё кто-то зачем-то усики с пружин срубал

Если это про моё сообщение, то не с пружин и не усики. Фиксирующий штифт 8 с миниатюры.

но мне непонятно о какой резьбе идёт речь (никакой резьбы у меня и в приближении

Да, резьба - это "старая система". Новая - подпружиненый рычаг, выбирающий износ колодок. Вот его-то и нельзя "обратно" отыграть, чтобы сжать колодки для съёма барабана. У кого "старая" система - тем проще, если есть дырка в барабане для скручивания "колёсика".

Поэтому всем и каждому твержу: поставьте описание машинки в подпись (у кого нет) - куча разных систем у наших Вагончиков и что хорошо японцу - венгру - смерть. А уж 4wd'шникам вообще всегда предупреждать: это для 4ВД и очень осторожно советы давать - ну очень редкая и отличающаяся версия.:thumbsup:

 

[Анатолич]

Ответ: Тормозная система!!!

Вот и хорошо! Теперь любой, кто откроет тему сразу разберётся Браво! Ай
Моё мненик- каждую тему раскрывать полностью!

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Распорная планка между колодками раздвигается по мере износа колодок за счёт храповика по резьбе , можете даже двумя ломами пытаться их сжать , пустая затея .
Ступица 4WD в корне отличается от ступицы 2WD
4WD так-
http://vfl.ru/fotos/4277b4be644446.html
http://vfl.ru/fotos/3588e018644447.html
http://vfl.ru/fotos/cda81faf644449.html
http://vfl.ru/fotos/93e6eb07644451.html
http://vfl.ru/fotos/d822c7e7644459.html
но мне непонятно о какой резьбе идёт речь (никакой резьбы у меня и в приближении нет и "храповик" имеет люфт- иначе колодки за день сгорят) и ещё кто-то зачем-то усики с пружин срубал-
а зачем? Ведь пружины то и возвращают колодки на исходную и сжимают поршень.

У меня 2 wd. на фото барабаны 4wd? по каталогу амоямы на мою комплектацию барабаны такие же, только на самом барабане только шпильки для крепления колеса и все сниму когда разберусь по месту

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Снял сегодня барабан один. Времени ушло около часа на съем. Система в барабане такая как на фото у анатолича! Появился вопрос - как снять планку к которой крепиться тросик ручника? там такой гвоздик(штифт?) и шайба на нем не понятная, ни резьбы ни черта нет.
на фото новые колодки там этот гвоздик без шайбы.

 

[markus87prl]

Ответ: Тормозная система!!!

Шайба выпресовывается.

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Шайба выпресовывается.

Спасибо за ответ, а как это сделать???

 

[markus87prl]

Ответ: Тормозная система!!!

я вроде как-то вытащил ее,с несложными приспособлениями,попробуй двумя отвертками.

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

а обратно? молоток и брусок? реально ее заменить чем нибудь?

 

[nikomite]

Ответ: Тормозная система!!!

а обратно? молоток и брусок? реально ее заменить чем нибудь?

Зачем сразу молоток? Аккуратно снимешь при помощи одной отвертки и так же аккуратно поставишь... ( просто пальчиками) Особой нагрузки там нет и в случае поломки "сухарика" можно простую шайбу поставить и проволки накрутить

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Зачем сразу молоток? Аккуратно снимешь при помощи одной отвертки и так же аккуратно поставишь... ( просто пальчиками) Особой нагрузки там нет и в случае поломки "сухарика" можно простую шайбу поставить и проволки накрутить

я планку сегодня которая от тросика "ручника", разрабатывал с помощью молотка и wd40, там так все приржавело, что думаю одной отверткой не обойдешься. Чешу репу. Кстати, а реально ли смазать все графитовой смазкой, кроме колодок естественно и барабана

и еще, гайка, которая держит барабан, там смазка какая? графитовая пойдет туда?

 

[vitaz60]

Ответ: Тормозная система!!!

Ещё один совет: Во избежании дальнейшего трудного съема барабана, нужно взять большой круглый напильник и снять эту выступающую часть на барабане,или отнести к токарю. При трудном снятии барабана,могли рассыпаться пружины с гвоздиками,фиксирующие колодки и нужно посмотреть пыльники торм.цилиндра,тоже могут быть повреждены(просто снять),и скорее всего нужно будет выпрямить шток для развода колодок. При постановке шток нужно удлиннять так,чтобы барабан сел вплотную.

 

[nikomite]

Ответ: Тормозная система!!!

графитовая пойдет туда?

Особо не заморачивался по этому поводу... Что под руками тем и смазывал

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Народ, снова нужен ваш совет! У пред-предыдущего хозяина машина стояла долго в гараже. при замене колодок обнаружил что один поршень не уходит в гнездо как положено. реально что это из-за длительного простоя? можно его вэдэшкой обработать, а то там ржавчина проглядывает? фото прилагается, сорри за качество- телефон

 

[nikomite]

Ответ: Тормозная система!!!

Шаволится - живой, работать будет. Можно и вд попшикать, а можно и разобрать и все кавчествено почистить, можно даже нулевкой пройтись только быть готовым к скоропостижной кончине сего предмета...

 

[vitaz60]

Ответ: Тормозная система!!!

заржавело всё от долгой стоянки. Лучше поменять цилиндр,чтобы больше сюда не возвращаться. И обязательно поменять тормозуху. И забудешь.

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Шаволится - живой, работать будет. Можно и вд попшикать, а можно и разобрать и все кавчествено почистить, можно даже нулевкой пройтись только быть готовым к скоропостижной кончине сего предмета...

В том то и дело, что я не могу его утопить! из-за этого нет возможности установить новые колодки. Есть замена нашим цилиндрам или только оригинал?

 

[vitaz60]

Ответ: Тормозная система!!!

Что за бред. Как он может не утапливаться,если ходит свободно? Шток развода колодок укороти и открути болт прокачки.

 

[nikomite]

Ответ: Тормозная система!!!

В том то и дело, что я не могу его утопить!

Судя по фото: -его просто уже некуда давить Не обращали внимания на распорную планку?...

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

Что за бред. Как он может не утапливаться,если ходит свободно? Шток развода колодок укороти и открути болт прокачки.

Судя по фото: -его просто уже некуда давить Не обращали внимания на распорную планку?...

Это не бред, колодки, пружинки и все остальное было снято, остался лишь сам цилиндр. Про болт прокачки можно подробнее? где он? а лучше фото бы или схемку? Буду очень признателен.

 

[vitaz60]

Ответ: Тормозная система!!!

Попытаюсь подробнее. Фоток нет. С обратной стороны цилиндра,рядом с подводящей трубкой находится болт прокачки. Его нужно выкрутить и прочистить(дырка сквозная). Это для спуска воздуха из торм сист. и замены жидкости. Поршня тоже вытащить из цилиндра,внимательно осмотреть манжеты и зеркало цилиндра. Если есть малейшие повреждения,цилиндр обязательно заменить. Если будет дырявый пыльник,можно склеить. Поршеньки должны легко утопиться при откр. болте прокачки. после сборки колодок этот болт закр. Дальше одеть барабан с регулировкой штока развода колодок,должен сесть плотно. Нажать пару раз на тормоз. Откр. чуть болт прокачки и ждать., пока жидкость не потечёт. Закр. прокачку. Всё. Ни в коем случае не нажимать тормоз при снятом барабане или откр. болтом прокачки!!!! Ещё раз напоминаю про гвоздики с пружинками и фигурными шайбами для фиксации колодок к опорному диску!

 

[Денчик]

Ответ: Тормозная система!!!

vitaz60, попробую сделать как вы описали.

А цилиндры только родные или реально есть возможность замены от других авто?