Сузуки Гранд Витара 2л, 140 л.с., 2008г., МКП, пробег 145000 км. После промывки инжектора двигатель стал плохо заводиться. На холодную заводится идеально. Но стоит заглушить и чтобы завести прогретый двигатель нужно долго крутить стартером. Заводится только секунд через 10-15. Валит много дыма. Что делал: менял все резинки инжектора, свечи, воздушный фильтр. Потом сказали, что нужно удалить катализатор. Вырезал катализаторы поставил пламегасители (катализаторы оказались идеальными). Потом увидели много масла на свечах сказали что закоксовались кольца. В итоге поменял маслосъемные колпачки, поршневые кольца (состояние гильз цилиндров сказали идеальное), шатунные вкладыши, цепь в сборе, т.е. почти сделал кап. ремонт двигателя. . Результат тот же. Не заводится на прогретом двигателе. В движении все нормально никаких проблем. Не глохнет, обороты не плавают. Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите что делать? Машиной очень доволен за все время эксплуатации ни одной поломки и вдруг такая напасть!!!
Не заводится прогретый двигатель
- Автор темы ВикМ
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Не заводится прогретый двигатель
При замене колец я так понимаю снимали башку и впускной коллектор проверяйте подключение всех трубок датчиков и тд.
При замене колец я так понимаю снимали башку и впускной коллектор проверяйте подключение всех трубок датчиков и тд.
Ответ: Не заводится прогретый двигатель
Первым делом когда не заводится, надо мерять давление топлива и смотреть свечи, сухие или сырые, белые или чёрные. Чистили как - если лили что-то в бак, бывает забиваются сеточки насоса слизью? А если со съёмом и тестированием, тогда не форсунки точно. По симптомам очень похоже на низкое давление топлива. Может и неплотность колечек форсунок по топливу, понюхай там всё.
Первым делом когда не заводится, надо мерять давление топлива и смотреть свечи, сухие или сырые, белые или чёрные. Чистили как - если лили что-то в бак, бывает забиваются сеточки насоса слизью? А если со съёмом и тестированием, тогда не форсунки точно. По симптомам очень похоже на низкое давление топлива. Может и неплотность колечек форсунок по топливу, понюхай там всё.
Ответ: Не заводится прогретый двигатель
После промывки инжектора двигатель стал плохо заводиться. было такое. кроме этого, и мойки дроселя ничего не делал. сказали что может иметь место такая проблема но временно, мол система немного завоздушена. х..их знает, но через две недели всё прошло, с заводом проблем нет.
После промывки инжектора двигатель стал плохо заводиться. было такое. кроме этого, и мойки дроселя ничего не делал. сказали что может иметь место такая проблема но временно, мол система немного завоздушена. х..их знает, но через две недели всё прошло, с заводом проблем нет.
Ответ: Не заводится прогретый двигатель
там в топливной системе есть аккумулятор давления возможно он не держит и при горячем запуске топливо не сразу поступает и приходится крутить
там в топливной системе есть аккумулятор давления возможно он не держит и при горячем запуске топливо не сразу поступает и приходится крутить