Breslau Rallye und "Blue Jaap"

[Pashk]

Цитирую с сайта http://www.rally-breslau.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0177&n=61&g=

Breslau Rallye und "Blue Jaap"

оригинал текста:
Seit mehr als 12 Jahren mit einem Suzuki in der Off-Road-Szene Hans-Jürgen Gerhardt (Fahrer) und Peter Gerhardt (Beifahrer) unterwegs, soll es jetzt endlich mit einem extra umgebauten Suzuki Jimny „ Blue Jaap – Evolution“ zum Start in´s Abenteuer Rallye Breslau gehen. Dabei gibt es tatkräftige Unterstützung von
Sportsfreunden, Bekannten und den Profis vom Custom-Motors-Königsbrück.

Die ersten Testfahrten auf dem Nordring in Lauchhammer (ACL 4x4) verliefen schon recht hoffnungsvoll! Noch einige kleine oder größere Änderungen, nochmal Testen und los geht’s!

Also wir sehen uns ….
_________________________________________________________________________
или в переводе на англицкий:

Hans-Jürgen Gerhardt and Peter Gerhardt are on the offroad scene more than 12 years.
Finally they will go to the start of the Breslau Adventure Rallye with their extra prepared Suzuki Jimny "Blue Japp" with the professional support by Costom-Motor-Königsbrück.

The first test on the Nordring in Lauchhammer (ACL 4x4) proceeded quite hopeful.

Even some small or large changes, testing again and let’s go!

в результате 58 место из 85 машин в классе CAR EXTRE
_________________________________________________________________________

То что я успел разглядеть:
1. радиатор вынесен назад за кабину
2. лебёдка запихнута куда-то глубоко может даже тоже назад за кабину. И большая для меня загадка, что это за розовый тросик из латунного бублика торчит, это что РЕАЛЬНО ПРОЧНАЯ ВЕЩЬ?
3. Красная гофрированая труба над пассажиром - это от радиатора к движку или такой запрещённый шноркель?

может кто нибудь ещё что интересное разглядит

 

[LaCrema]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

Радиатор назад - это у нас сразу высокий класс (поправьте, кто точно помнит?). Шноркель через салон - это у нас вообще никогда нельзя. Лебедка в базе - не так просто, но делают. Трос странный. синтетика-синтетикой, но этот какой-то уж совсем тонкий и карабин на конце как от брелка.
Койловеры в подвески - это вот интересно, и каркас интересный - для чего и на что способен интересно?

 

[Kihcnortam]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

На последней фотке трос вроде нормальный.
Может лебедка одна и вперед и назад, соответственно тонкий трос нужен чтобы протаскивать толстый через клюз либо вперед, либо назад.

 

[LaCrema]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

толщина троса никак не мешает протаскивать один трос и вперед и назад. А на первой фотке видно, что вместо крюка или шакла на тросе какая-то проволочка Чешу репу.

 

[Dgim]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

По нашим техтребованиям это ТР3, в котором Джимнику биться бессмысленно. Потому такой результат в гонке.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

А какая связь между нашими техтребованиями и местом проведения той гонки?

 

[Dgim]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

Просто наши техтребования приведены в соответствие с международными. Исключение могут составлять только последние дополнения, которые пока не включены в наши ТТ.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

Перекрестись и сплюнь. А то оззи и янки недоумённо смотрят на твоё утверждение. Кусок европейских соревнований разве что...
Твоя идея понятна. Жаль, что видео и фото нет. А то, по картинкам, его одни ТР-1 и ТР-2 окружают.

 

[Pashk]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

. Жаль, что видео и фото нет. А то, по картинкам, его одни ТР-1 и ТР-2 окружают.

в конце тотже момент вытаскивания НЕРЕАЛЬНО тонким тросиком http://www.youtube.com/watch?v=OWQ7VvLVTfE&hd=1

 

[LaCrema]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

А то, по картинкам, его одни ТР-1 и ТР-2 окружают.

Это по колесам ТР-1-2.
А по переделкам - стойки вместо пружин и радиатор сзади - у нас напрмиер это уже ТР-3.
У Них конечно все может быть по другому, их регламенты не читал. Просто результат то для прилично подготовленного Джима плохой. Джим среди одноклассников обычно в первой трети как минимум.

 

[Lavruhin]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

в конце тотже момент вытаскивания НЕРЕАЛЬНО тонким тросиком

Обычный трос, ничего нереально тонкого я не заметил.

 

[Pashk]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

Просто результат то для прилично подготовленного Джима плохой. Джим среди одноклассников обычно в первой трети как минимум.

"видно дело не в бабине", а в "прокладке между рулём и сидением" = я всех подробностей не знаю, но по времени - синдром Сусанина или так штрафные начисляют, иначе откуда в сутках 26 часов (там есть и по 34 часа ))))

...........победитель.....samurai...........JIMNY
Day1........0:53:00..........1:4826..........1:38:55
Day2........3:30:11.......11:06:04........13:57:33
Day3........4:26:00........10:11:53.......20:00:00
Day4.........6:2058.......12:39:05........20:03:53
Day5........1:07:43.......18:00:00..........2:28:11
Day6........3:27:21.......20:30:00........19:30:00
Day7........1:12:11.......26:00:00........26:00:00
Day8........1:21:56.........4:30:00..........2:24:20
Result...22:19:20.....104:45:28.....106:02:52

а вот и счастливый победитель ..... думает за что джимниводы закопали его пепелац

 

[Nansen]

Ответ: Breslau Rallye und "Blue Jaap"

или так штрафные начисляют, иначе откуда в сутках 26 часов (там есть и по 34 часа )

Нуачо странного-то? Сутки вообще не при чём, обыкновенная сумма штрафных. Например, норма времени СУ равна 6 часов. Проехал СУ за полтора часа, не взял 4 точки, итого 1.5+4*6=25.5 часов.

в конце тотже момент вытаскивания НЕРЕАЛЬНО тонким тросиком

Ну как бы не все применяют дешёвую Плазму, которую приходится толстую брать из-за низкой нагрузочной способности. Кто-то может себе позволить трос и покруче, который имеет ту же нагрузочную способность при меньшем сечении.