S
Ответ: Карданный вал
Если есть блокировка межосевого дифференциала - то да,тобишь включили и поехали..но Нагрузка на передний мост будет сильной + нагрузка на блокировку..Короче ТРАНСПОРТИРОВКА до менста ремонта нормально,а эксплуатация не рекомендуется)
Ответ: Карданный вал
Эксплуатируй на здоровье. Ничего не будет.
Эксплуатируй на здоровье. Ничего не будет.
Ответ: Карданный вал
Второе название для особо одаренных разрезной мост.(то что у нас)
Мост\редуктор одна фигня.Различие в корпусах,а так и то и то редуктор.А где там мост то ?
Второе название для особо одаренных разрезной мост.(то что у нас)
Ответ: Карданный вал
Да причём тут мост или блокировки? Крутящий момент на задние колёса через кардан передаётся. Если снять кардан,значит задний мост грести не будет,а передок как работал,так и будет работать. Обычный переднеприводный авто.
Да причём тут мост или блокировки? Крутящий момент на задние колёса через кардан передаётся. Если снять кардан,значит задний мост грести не будет,а передок как работал,так и будет работать. Обычный переднеприводный авто.
Ответ: Карданный вал
Если вы не разбираетемь в мат части,то не городите чепухи ок?Без блокировой у васб удет вращаться ЗАДНИЙ кардан которого нету,ибо на него нагрузки нету и его проще всего вращать.
Ответ: Карданный вал
Ну что же,сдаюсь. Придётся учить.... . Только не путайте Межосевую блокировку с мостовым редуктором. И ещё: на Вагонах задний мост подключается механически.
Ответ: Карданный вал
Межосевая блокировка это межосевая блокировка и находитьсяо на в раздатке.
А мостовой редуктор,разрезной и вообще редутор это,то что меняет..тьфу короче крутит колеса меняя моменты и положения..Забыл как это прально зовется=)
Про вагоны я не в курсе,да и с подключаемым полынм немного другая история)
Тобишь как мне думается(согласно тому,что не все пепелацы моно юзать с вкл полн долго) у них постоянная блокировка межосевого при включенном полном приводе,у других же во врмея вкл. полного привода отключается блокировка...хотя тут не в курсе и фантазировать не буду,надо читать матчасть,что у кого и как устроено.
Я вас теперь совсем не понял.
Межосевая блокировка это межосевая блокировка и находитьсяо на в раздатке.
А мостовой редуктор,разрезной и вообще редутор это,то что меняет..тьфу короче крутит колеса меняя моменты и положения..Забыл как это прально зовется=)
Про вагоны я не в курсе,да и с подключаемым полынм немного другая история)
Тобишь как мне думается(согласно тому,что не все пепелацы моно юзать с вкл полн долго) у них постоянная блокировка межосевого при включенном полном приводе,у других же во врмея вкл. полного привода отключается блокировка...хотя тут не в курсе и фантазировать не буду,надо читать матчасть,что у кого и как устроено.
Ответ: Карданный вал
возможно. проверено. машина работает сезонно - лето, осень - 2 вд, зима, весна - 4 вд:thumbsup:
S
sergiy805
Guest
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
А кстати - как вы его отключаете на Вагон Эре? Там же по идее, надо не только отсоединить привод от заднего моста, но и как-то блокировать дифференциал в раздатке, чтобы усилие все передавалось на перед... я в курсе что существует вискомуфта посередине, но правильное ли это решение - насиловать вискомуфту?
