Свечи - Бензин

[sav liana]

Подскажите, какая разница в свечах зажигания иридиевые NGK IFR6E11 и IFR6J11. Разница в цене довольно существенная 800 и 550 р за штуку.

Эти свечи отличаются между собой только формой платиновой напайки на боковом электроде. IFR6E11 - круглая и IFR6J11 - прямоугольная, (ответ NGK), (смотрите яндекс фото...)[DOUBLEPOST=1513159562,1512554006][/DOUBLEPOST]

Согласен, вопрос прорыва газов требует изучения и уточнения.

Однако, то что вы пишите, это не то:

То о чем вы говорите это скорее неисправность двигателя... незакручено... недокручено...

Когда говорят о следах прорыва газов через свечу, то имеется в виду прорыв между изолятором и металлическим корпусом свечи,внутри свечи,
там имеется тепловой зазор и уплотнительная прокладка.
Если и имеется в этом случае некий прорыв газов, то естественно след формируется совместно с коронным разрядом...

Предлагается обозначить этот термин, как коронарное пятно (с прорывом газов это не связяно)
Ниже ссылка на ролик о данном явлении на официальном Youtube-канале NGK:

 

[KASiK]

Спасибо, sav liana, классный ролик, наконец-то я понял. А то всегда думал, что это изолятор прогорать начинает.

 

[growler]

Эти свечи отличаются между собой только формой платиновой напайки на боковом электроде. IFR6E11 - круглая и IFR6J11 - прямоугольная, (ответ NGK), (смотрите яндекс фото...)

если, внимательно посмотреть вложения, то различия там не видно

 

[Игорь Шлома]

Выкручивал свечи - состояние смотрел - свечи стоят NGK - иридий ( пробег - 30 тысяч) , заказал катушки зажигания ,, денсо,, , думал и свечи купить новые , после увиденного передумал новые покупать !Зазоры не ,,ушли,, , в каждой 1.1 ! Замерял щупом обычным .....

 

[balser]

Отличное состояние свечей ! Для иридия 30 тысяч--"разминка".

 

[Иванов Альберт]

Не знаю у кого как, но предыдущий хозяин моей Лианы отъездил около 70000 км, заправляя в основном 92-ым бензином на иридиевых свечах.

 

[Андреевич]

Мужики подскажите уже неделю мучает дикая детонация

Бензин пробовал разный и 100 не помогает. Хотя на 100 конечно меньше.

Сегодня поставил новые свечи

Лучше т.к. старые были уставшие но по сути детонация как была так и есть.

Фильтр новый.

Масло не жрет

Расход даже впринципе норм

Но нагрузку даешь стучит

Куда рыть дальше?

 

[sav liana]

Проверьте датчики: детонации и кислорода...
Посмотрите параметры на ХХ на прогретом: угол опережения, разряжение во впускном, топливные коррекции, температуру ОЖ, ...
(SZ Viewer + ELM327)

 

[KASiK]

А может это не детонация, а шатунный вкладыш провернуло?

 

[Андреевич]

Все проверяли
Ничего криминального не нашли

Вот мучаюсь теперь в неведанье

 

[Андреевич]

Да не детонация
Цокот металлический
Под нагрузкой особо выраженый

 

[Андреевич]

100 бенза льешь уменьшается явно но все равно стучит

 

[Андреевич]

Может цепь уже растянулась думаю

Пробег 200 000
Работает на хх ровно идеально

 

[sav liana]

Возможно, это вибрация выпускной системы, ее крепления и теплозащиты...

Возможно этому что-то предшествовало?
Например, замена масла, масляное голодание, высокие нагрузки,... постарайтесь вспомнить.

Скорее всего в каком то одном цилиндре стук... Как бы выявить этот цилиндр?
Стетоскопом?
Поочередным снятием разъемов с форсунок на контрольных заездах?
Или поочередным отключением разъемов катушек с точностью до пары?
Может, компрессия (измерение) выявит отклонения?

На полностью прогретом двигателе (как сразу после трассы)
при прокрутке стартером (без пуска) лампа давления масла гаснет?

Если стук подтвердится, то стоит создать отдельную тему, видимо...

 

[Андреевич]

Вот заехал сделал диагностику мотора

Цепь грм
Угол отклонения 1.3 градуса

Заводской допуск вроде до 4 градусов

 

[Андреевич]

Это диаграммы форсунок бронепроводов и потерь воздуха в цилиндрах

Пропускная спосоьность форсунок в норме

Провода в идеале

Цилиндры в норме. Второй цилиндр имеет наибольшие потери воздуха. Возможно зажат клапан

 

[Андреевич]

Общие таблицы

Компьютер показал кстати высокую степень сжатия 10 с лишним

Вобщем по мотору ничего криминального нет

Но детонация есть

Или бенз ужасный

Или датчик детонации полуумер.
Поменяю и посмотрю на результат

 

[KASiK]

Думаю, стоит заменить все же датчик детонации. а еще проверить зазоры клапанов и отрегулировать их.

 

[bobrik72]

Андреевич
Убедитесь для начала, что у вас нет механических резонансов на движке по опорам и посмотрите целостность уголка крепящего низ катализатора к блоку. Потом почитайте тему "детонация", в которой много моих сообщений . Быть может виноват ДД, а может всё сложнее.... Хотя свою проблему я победил полностью....

 

[Андреевич]

Нет. Никаких резонансов нет точно.

Скорее всего ДД

Заказал. Но ждать долго придется пока не откроют границы.