Замена сайлент-блоков.
- Автор темы tt
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Всё,дело сделано!Все круто! Замена произошла легко и непринужденно,Ни каких подводных камней и течений,2 часа работы и все 4 сайлент - блока передней подвески замененыЧерез шлан .Теперь думаю,что надо за комапанию поменять и на задней подвеске.:whistling:
Nikolay Elets
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 99
- 9
- 0
- 70
- Езжу на ...
- Сузуки Вагон Р Плюс, 2000 г, К10А, 1л, 70лс, правый руль
Браво! Ай Рассказал бы:
- менял сам ? В одиночку ?
- скоко и каких винтов открутить пришлось ?
А то, что-то постукивает впереди Чешу репу.
- менял сам ? В одиночку ?
- скоко и каких винтов открутить пришлось ?
А то, что-то постукивает впереди Чешу репу.
Понял,пишу более подробно .Загнал машину в гараж на яму,поддомкратил правый борт,положил запаску на всякий случай и начал процес:скрутил с помщью накидной головки и усилителя(труба длиной 1м) гайку(1/25 оборота с трубой,далее 5-6 оборотов ключём,далее пальцами правой руки!!!) со штыря на котором сидит передний с-бл,скрутил таким же образом два болта крепящих штырь (он с другого конца плоский ) к корпусу и вытащил его и с-бл с рычага.чтобы процес шёл проще,сразу же снял и скобу крепящую задний с-бл к корпусу(два болта) и стянул задний с-бл со штыря (штырь приварен к рычагу).Далее скрутил по 2 болта с каждой стороны крепящие поперечный стабилизатор через скобы к корпусу и опустил его(попр.стаб.) до того ,пока он не уперся в рычаги и не лег на них.После насадил новый передний с-бл в рычаг,он глубоко не вошёл,вставил в него штырь , с другой стороны он вышел из с-бл примерно на 5мм,что дало возможность накрутить на него гайку и с помощью ключа затянуть её,она соответсвенно вдавила с-бл в рычаг и всё.Скрутил обратно гайку ,одел шайбу ,гровер и наживил гайку.Задний новый с-бл одевается на штырь рычага,но тяжело.С помощью вращательных движений вокруг оси вдавливаем его на место(минут 15 ушло,самый тяжёлый моментНе ровно д ).Всё.Собираем обратно,кроме поперечного стабилизатора.Делаем тоже самое с другой стороны и всё.На работу ушло чистого времени 2 часа,плюс перекур 15 минут между бортами.
А в сервисе мне сказали,что за замену возьмут 1500 тугриков,не хило ,за 2 часа работы.Йес-йес-йе
А в сервисе мне сказали,что за замену возьмут 1500 тугриков,не хило ,за 2 часа работы.Йес-йес-йе
Привет ТТ, все зделал хорошо , но не забивай гнат машину в сервизе чтобьи отрегулироват на стенде сходимост колесей. На Суйфта регулироват ся и передние и задние колеса.
Nikolay Elets
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 99
- 9
- 0
- 70
- Езжу на ...
- Сузуки Вагон Р Плюс, 2000 г, К10А, 1л, 70лс, правый руль
Спасибо, огромное за подробности Браво! Ай
Я в субботу хотел подтянуть рулевую рейку, но пока не получилось. Холодновато в гараже - быстро бросилРыдаю!
Я в субботу хотел подтянуть рулевую рейку, но пока не получилось. Холодновато в гараже - быстро бросилРыдаю!
Приветствую Spenser!Спасибо за слова и за подсказку про регулировку задних колёс.То что на развал схождение поеду ,это точно ,машину после замены сайлент-блоков стало тянуть слегка в лево,а про задние даже не знал.А там ,что ,регулируются и развал и схождение?
А рулевую рейку я пока не трогал,вопросов к ней вроде нет,но вот потеплеет и начну ревизию всей Зузуки,особенно электрику и электронику,да надо всё грязь вычистить из под капотаБее, гадос ,и ещё хочу защиту как-то примерить или подобрать ,сколько раз уж приседал на коробку и движок,дороги - то у нас ,сам знаешь.молотком сNikolay Elets написал(а):
я тоже о защите думаю, если подберешь не забудь написать какая подошла.
и скажи, плиз, какие сайлент-блоки ставил? где покупал и почем? и номера по каталогу.
и скажи, плиз, какие сайлент-блоки ставил? где покупал и почем? и номера по каталогу.
Nikolay Elets
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 99
- 9
- 0
- 70
- Езжу на ...
- Сузуки Вагон Р Плюс, 2000 г, К10А, 1л, 70лс, правый руль
У меня сайлент-блоки на вид пока нормальные, а вот что-то слегка постукивает на мелких кочках (типа булыжная дорога на выезде из гаража) на низкой скорости. Вот я и подумал начать с рулевой рейки, по совету друзейtt написал(а):
Защиту тоже надо попробовать поставить. Я езжу не много, но за год стало пыльно в моторном отсеке :whistling:
J48008A и J48008B по общему каталогу ,заказывал через exist.ru.Получил через 4 дня после заказа, всего 850 рублей за 4 сайлент-блока.А насчет защиты думаю сделать её самому,т.к. там нет точек крепления специально для защиты.Начертю чертёжик и отдам на вертолётный завод,там делают хорошо.Там же летом буду пороги менять,спрашивал про замену из каталога,мне сказали что в каталоге китайские и очень быстро гниют,поэтому лучше согнут из нашего металла и приварят там же.Вертолётный завод ,эт тебе не гараж,да и цена вроде не кусачая.FloX написал(а):
ага. спасибо. буду иметь ввиду.
вертолетный завод? здорово у вас там в Казани
кстати у нас народ к вам на выходные собирается на 14-16 апреля... типа на экскурсию. я вот думаю.. 800 км это много для начинающего автолюбителя?
вертолетный завод?
здорово у вас там в Казаникстати у нас народ к вам на выходные собирается на 14-16 апреля... типа на экскурсию. я вот думаю.. 800 км это много для начинающего автолюбителя?
Всё зависит от своих ощущенний и дороги!!!!А в Казань,как говорится,рахим итегез!Но дороги у нас ,это просто ужасБее, гадос .На тыщялетие клали асфальт на скорую руку и быстрее-быстрее,а теперь пожинаем плоды Выпучил гл Береги подвеску.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
ТОЛЩИНа, визуально сем-восем мм, есть отверстие под сливную пробку масла.Как лучше описать крепление не знаю!tt написал(а):А можно поподробнее,какая толщина,почём,где крепится и что вообще прикрывает?
А вообще защита ЗЛО! ОДЫН плюс, и то сомнительный чистота движка!
А радиатор на машине 2002 года менять приятно?
Преценись сколько стоит на твою машину.
Преценись сколько стоит на твою машину.
тоже слышал версию когда защита мнет радиатор или картер.
но все таки подумываю о ней. как на рыбалку по грязищще ездить без нее?
но все таки подумываю о ней. как на рыбалку по грязищще ездить без нее?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Сегодня опресовали радиатор. Две дыры!!! Купил б/у за 250 бакинских.
Защита причастна или нет неизвестно. Но факт имеет место. Зачем она нужна? поддон у тебя стальной! Автомат прикрыт лыжей!
Самый главный минус защиты это изменение вентиляции двигателя!
Защита причастна или нет неизвестно. Но факт имеет место. Зачем она нужна? поддон у тебя стальной! Автомат прикрыт лыжей!
Самый главный минус защиты это изменение вентиляции двигателя!
Читаем кар Вот именно,как её получить ,к примеру в Казань?Ох ёёё, не Желающие естьMiB написал(а):
,устраивай аукцион!Мляяяяя!
MIB,я собираюсь на первомайские праздники в Москву на недельку,если машинка не подведёт и её ходовая на наших весенних "дорогах" доживет ,приехать.Так что если не продаш защиту,то я посигну на её независимостьMiB написал(а):
Ждемс! Ваше ПЫВО, моя защита! И будет празник!tt написал(а):MIB,я собираюсь на первомайские праздники в Москву на недельку,если машинка не подведёт и её ходовая на наших весенних "дорогах" доживет ,приехать.Так что если не продаш защиту,то я посигну на её независимость
На задних регулируется только схождение. Развал задан геометрией подвески, поэтому перед регулировкой обязательно проверить растяжки (на них такие маленькие сайлент блоки), сайлентблоки рычагов и самое главное состояние сайлетблока крепления рычага к стойке амортизатора.
Слабые места в этой конструкции растяжки и сайлентблок крепления к стойке.
Слабые места в этой конструкции растяжки и сайлентблок крепления к стойке.
Спасибо,в следующий заезд на яму обязательно енто просмотрю.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!