Буксировка с невывешенными колесами

[alexeit]

После нескольких месяцев езды на машине, решил, наконец, что настало время почитать инструкцию по эксплуатации.

И вот на странице 7-7 и 7-8 вижу интересную информацию. Если вы хотите буксировать авто "на галстуке" - переведите селектор режимов трансмиссии в положение N, а вот ручку переключения передач поставьте на 2-ую скорость (если механика) или в "Паркинг" (если автомат).

Это чтож получается - положение N все так круто размыкает, что можно буксировать? А на фига тогда еще N сделали на переключателе на автомате?

 

[BoxTer]

N на селекторе режимов переводит в нейтраль раздатку, развязывая колеса.
N на коробке переводит в нейтраль, сссно, саму коробку, но раздатка включена.
В итоге, если сделать п.2, но не сделать п.1 - порвет раздатку.

 

[alexeit]

N на селекторе режимов переводит в нейтраль раздатку, развязывая колеса.
N на коробке переводит в нейтраль, сссно, саму коробку, но раздатка включена.
В итоге, если сделать п.2, но не сделать п.1 - порвет раздатку.

Вопрос в том, что достаточно поставить N на селекторе режимов. И уже все равно как там будет стоять коробка. Получается, что N на автомате вообще не нужна ни для чего.

 

[Zip]

Раздатка в N размыкает трансмиссию от КП. Механически! На фотуках то я приводил видно-муфта выходит из зацепления и все!
А сама нетраль в АКП это не просто отключение ведущих от ведомой, это следует их констукции, на пальцах если обьяснять напор гидравлика не делает, и фрикционы не замыкаються! Кратковременно можно, но долгосрочно буксировать низя!

Именно из за этого на лектовушках с АКП буксировка отраничена скоростью 60 км \ч что бы не спалить коробку.

 

[Alekmos]

На тех осмотре стенд крутит или передние колёса или задние, смотрел сердце обливалось, в салон поехал посмотрели все ОК.

Спросил механиков как это вообще - беда, сказали если 5- 10 км/ч нормально можно не париться.

 

[Zip]

Есть специальные посты для полноприводников!

 

[Alekmos]

Есть специальные посты для полноприводников!

Ельня, все внедорожники отправляют на этот стенд (ворота №4) - крутит вначале передний мост, затем задний-=

передо мной были лровер диск3, туссон,

 

[Vikovan]

Так ручку переключения передач при буксировке нужно ставить в "Паркинг" (если автомат) или нет?

 

[Ильич]

Так ручку переключения передач при буксировке нужно ставить в "Паркинг" (если автомат) или нет?

паркинг-режим с блокировкой колес!
АКПП ставится в N,раздатка тож ставится в N
только после этого можно буксировать

 

[alexeit]

паркинг-режим с блокировкой колес!
АКПП ставится в N,раздатка тож ставится в N
только после этого можно буксировать

Ильич, читаем инструкцию и мой первый пост:

на странице 7-7 и 7-8 вижу интересную информацию. Если вы хотите буксировать авто "на галстуке" - переведите селектор режимов трансмиссии в положение N, а вот ручку переключения передач поставьте на 2-ую скорость (если механика) или в "Паркинг" (если автомат).

 

[Ильич]

Ильич, читаем инструкцию и мой первый пост:

на странице 7-7 и 7-8 вижу интересную информацию. Если вы хотите буксировать авто "на галстуке" - переведите селектор режимов трансмиссии в положение N, а вот ручку переключения передач поставьте на 2-ую скорость (если механика) или в "Паркинг" (если автомат).

не знаю кто песал эту инструкцию,судя по своему опыту в паркинге колеса блокируются!!!
попробуйте на паркинге потаскать на галстуке-посмотрю что получится

 

[poi]

не знаю кто песал эту инструкцию,судя по своему опыту в паркинге колеса блокируются!!!
попробуйте на паркинге потаскать на галстуке-посмотрю что получится

А вот такое предупреждение на странице 5-7 и 5-11

При парковке полноприводного авто-
мобиля никогда не оставляйте рычаг
управления раздаточной коробкой в
нейтральном положении.
В противном случае автомобиль мо-
жет тронуться с места даже в том слу-
чае, когда рычаг коробки передач на-
ходится в положении парковки («P»).

 

[creep]

не знаю кто песал эту инструкцию,судя по своему опыту в паркинге колеса блокируются!!!

Не колеса блокируются, а вал коробки

попробуйте на паркинге потаскать на галстуке-посмотрю что получится

Вот для этого и переключается раздатка в N, тобиш все колеса свободно вращаются

 

[Zip]

Иличь! Колеса блокируються! Только вот раздатка из отсоединила от коробки!!! почитайте интрукция!!! если уж не знаете мат часть! Угроибите же! АКП ставиться в Паркинг!! Раздатка ставиться в N

Учите мат часть, господа!

 

[Ушелец]

не знаю кто песал эту инструкцию,судя по своему опыту в паркинге колеса блокируются!!!
попробуйте на паркинге потаскать на галстуке-посмотрю что получится

Ильич, я же говорил тебе что буковки и цифирки пишутся не просто так.

 

[Ильич]

Ильич, я же говорил тебе что буковки и цифирки пишутся не просто так.

ох ёёёёёёёё
видимо больше аргументов нет в споре
сравнил резину и коробку
для сведения-буксировал неоднократно машины с АКПП в положении N,че то ни одну коробку не угробил (авто были легковые моноприводные)

 

[Zip]

Так поэтому растоянии не 60 км как у легковой, а 300! и ограничение по скорости другое!

 

[vitario]

ограничение есть 90 км/ч, посмотрите пожалуйста повнимательнее подпись к рисунку "Перед Буксировкой" в приведенной вами ссылке

 

[Zip]

Спасибо что поправили, хотел сказать что ограничение не 60 как АКП

 

[Ильич]

Спасибо что поправили, хотел сказать что ограничение не 60 как АКП

я про АКП и писал!

 

[Zip]

Так тут АКП вообще не крутиться!! приду домой скину картинку красочную

 

[Devol]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Вопрос Zip(у) : друг проверял наличие лсд в заднем редукторе ставя машину на N раздатку оставлял в положение 4H подымал заднюю часть авто и крутил колесо плохо ли это?????Чешу репу.

 

[Ушелец]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Вопрос Zip(у) : друг проверял наличие лсд в заднем редукторе ставя машину на N раздатку оставлял в положение 4H подымал заднюю часть авто и крутил колесо плохо ли это?????Чешу репу.

Подымал переднее колесо домкратом, заводил и включал передачу, колесо крутится довольно быстро

 

[mad max]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Подымал переднее колесо домкратом, заводил и включал передачу, колесо крутится довольно быстро

ну да, так и есть! Крутится одно колесо, при этом никаких межосевых самоблоков не срабатывает, даже нет никаких поползнавений на то чтобы слететь с домкрата или чтобы хоть как-то задействовалось какое либо другое колесо. Вобщем смысл этого LSD межосевого мне непонятен, если он не делает ничего чтобы хоть немного активироваться и передать нагрузку. Правда я только заднее колесо пытался вывешивать и крутить по всякому.

Да кстати, обычная нива при таких издевательствах, не имея никаких ЛСД, при такомже вывешивании, без использования пренудительной блокировки, ерзает на домкрате пытаясь уехать. Ее со спокойной душой так активно не покрутишь с одним вывешенным колесом.

 

[Ушелец]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Мне все больше кажется что весь этот ЛСД на наших машинах не что иное как опять же упрощение и удешевление конструкции плюс места занимает мало плюс простая реализация принудительной блокировки. В принципе всего две детали, втулка во втулке между ними сухари

 

[Полоскун]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Всем привет! Владею машиной не так давно, инструкцию осилил. Но не ясным остался следующий вопрос.
Согласно инструкции - авто следует буксировать в положении N (селектор трансмиссии).
Но каждый из нас при обычной езде наверняка использует накат на нейтралке (в случае мкпп) (скажем при подъездах к светофорам).
Считать ли простой накат вредным для авто с учетом ограничения в инструкции??
Ведь в данном случае процесс одинаков - машина перемещается под действием внешних сил (а не от трансмиссии).
(Пардон если сложно сформулировал)

 

[Ушелец]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Всем привет! Владею машиной не так давно, инструкцию осилил. Но не ясным остался следующий вопрос.
Согласно инструкции - авто следует буксировать в положении N (селектор трансмиссии).
Но каждый из нас при обычной езде наверняка использует накат на нейтралке (в случае мкпп) (скажем при подъездах к светофорам).
Считать ли простой накат вредным для авто с учетом ограничения в инструкции??
Ведь в данном случае процесс одинаков - машина перемещается под действием внешних сил (а не от трансмиссии).
(Пардон если сложно сформулировал)

Положение Н в раздатке, КПП передача воткнута

 

[Полоскун]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

В случае наката (в 4H) ручка КПП на нейтралке.
Я хочу сказать, что при езде накатом (4H, ручка кпп в нейтралке) авто движется под действием инерционной силы.
Дальше варианта два: либо накат в 4H вреден (следует из ограничения инструкции), либо можно буксировать и в режиме 4H (во преки ограничениям инструкции), так как в этом случае авто движется под действием силы буксира, что эквивалентно инерционной силе при накате. Другими словами, физика перемещения авто при езде накатом и буксире по идее одинакова (двигатель не участвует).

 

[SN1]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

В случае наката (в 4H) ручка КПП на нейтралке.
Я хочу сказать, что при езде накатом (4H, ручка кпп в нейтралке) авто движется под действием инерционной силы.
Дальше варианта два: либо накат в 4H вреден (следует из ограничения инструкции), либо можно буксировать и в режиме 4H (во преки ограничениям инструкции), так как в этом случае авто движется под действием силы буксира, что эквивалентно инерционной силе при накате. Другими словами, физика перемещения авто при езде накатом и буксире по идее одинакова (двигатель не участвует).

Можно так буксировать на МКПП соответственно, но лучше N на раздатке!

 

[Полоскун]

Ответ: Буксировка с невывешенными колесами

Пардон за дотошность. Поставим вопрос иначе. А не вредно ли использовать при езде накат на 4H (мкпп на нейтралке)??
Я частенько так делаю скажем при подъезде к светофору, на котором из далека виден красный.