Как самостоятельно отремонтировать ремни безопасности,после срабатывания пиропатрона? И какие идут сопротивления SRS руля,торпеды....И идут ли они на ремни?И есть ли разница в полярности,при установке сопротивления.Напишите кто что знает.Спасибо.
SX4 седан.Ремни безопасности!
- Автор темы Саня76
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Ремни одноразовые. Сопротивления SRS руля,торпеды 2,3-2,5Ом. В ремнях стоят пиропатроны, сопротивлений там нет. Разницы в полярности при подключении резисторов нет. Кстати блок SRS одноразовый...
Ремни одноразовые. Сопротивления SRS руля,торпеды 2,3-2,5Ом. В ремнях стоят пиропатроны, сопротивлений там нет. Разницы в полярности при подключении резисторов нет. Кстати блок SRS одноразовый...
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Спасибо) Ремни восстановил,дело 20 мин.Блок перепрошили за 2800 руб) Теперь проблема в датчике удара,не сможешь помочь?
Спасибо) Ремни восстановил,дело 20 мин.Блок перепрошили за 2800 руб) Теперь проблема в датчике удара,не сможешь помочь?
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Если с тебя взяли 2800, а лампочка все равно горит и тебе говорят что теперь надо менять датчик, то разводят или уже развели...
как восстановил ремни? Что в блоке перепрошивали? Что за проблемы с датчиком?
Если с тебя взяли 2800, а лампочка все равно горит и тебе говорят что теперь надо менять датчик, то разводят или уже развели...
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
На счет ремня снял крышки с обеих сторон по очереди,удалил поршень с пиропатрона,который после срабатывания клинит весь механизм.С обратной стороны выскакивает пружинка,поставил на место и собрал и заодно подтянул основную пружину самого ремня,моментом скручивания вовнутрь полностью до полной сборки.Если не работает в штатном режиме,там есть шарик,который подталкивает фиксатор,на нем острый наконечник,удаляешь кончик примерно на 1 мм,чем больше снимешь,тем позже будет срабатывать ремень. Блок типа обнулили....А с датчиком разница в маркировке,на разборке сказали,что подойдет,а электрик говорит,что дело в датчике,визуально датчик один в один и блок не видит датчик,так электрик сказал,он же и перепрошивал....не знаю кому верить...
На счет ремня снял крышки с обеих сторон по очереди,удалил поршень с пиропатрона,который после срабатывания клинит весь механизм.С обратной стороны выскакивает пружинка,поставил на место и собрал и заодно подтянул основную пружину самого ремня,моментом скручивания вовнутрь полностью до полной сборки.Если не работает в штатном режиме,там есть шарик,который подталкивает фиксатор,на нем острый наконечник,удаляешь кончик примерно на 1 мм,чем больше снимешь,тем позже будет срабатывать ремень. Блок типа обнулили....А с датчиком разница в маркировке,на разборке сказали,что подойдет,а электрик говорит,что дело в датчике,визуально датчик один в один и блок не видит датчик,так электрик сказал,он же и перепрошивал....не знаю кому верить...
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Если машинка на продажу, то с восстановленными ремнями как то понятно, но в блоке управления пиропатронами ремней и запуском подушек сгорают дорожки или специальные проволочные предохранители, даже их замена может быть недостаточна, так как при срабатывании через блок протекает большой ток и может повреждаться преобразователь 12 в 30 вольт, а т.ж. транзисторные ключи подающие ток в подушки и пиропатроны.
"электрик сказал,он же и перепрошивал....не знаю кому верить."
Что он перепрошил, я не знаю.
Если взять с исправной машинки блок (или на разборке) и временно вставить в разъём, то методом считывания ошибок можно определить имеющуюся неисправность. Удачи
То, что ремни, датчики удара и блок одноразовые обсуждать не будем.
Если машинка на продажу, то с восстановленными ремнями как то понятно, но в блоке управления пиропатронами ремней и запуском подушек сгорают дорожки или специальные проволочные предохранители, даже их замена может быть недостаточна, так как при срабатывании через блок протекает большой ток и может повреждаться преобразователь 12 в 30 вольт, а т.ж. транзисторные ключи подающие ток в подушки и пиропатроны.
"электрик сказал,он же и перепрошивал....не знаю кому верить."
Что он перепрошил, я не знаю.
Если взять с исправной машинки блок (или на разборке) и временно вставить в разъём, то методом считывания ошибок можно определить имеющуюся неисправность. Удачи
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Вопрос в тему.
Сработали подушки СХ япош. Поставил все от венгра бу (руль, торпедо, ремни). Заменил датчик удара на новый.
Подключили комп-пишет, что сработали ремни и пишет нарушение в работе подушки.
Странно, значит их видит, но ошибки не удаляются. Знакомый загасил (без восстановления) ошибку НО пришлось купить новый датчик удара.
Хотелось бы восстановить работоспособность системы.
Неужели точно блок нужен новый. Он же баблоидов стоит нормально.
((
Вопрос в тему.
Сработали подушки СХ япош. Поставил все от венгра бу (руль, торпедо, ремни). Заменил датчик удара на новый.
Подключили комп-пишет, что сработали ремни и пишет нарушение в работе подушки.
Странно, значит их видит, но ошибки не удаляются. Знакомый загасил (без восстановления) ошибку НО пришлось купить новый датчик удара.
Хотелось бы восстановить работоспособность системы.
Неужели точно блок нужен новый. Он же баблоидов стоит нормально.
((Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
повторяю:
То, что ремни, датчики удара и блок одноразовые обсуждать не будем.
Если машинка на продажу, то с восстановленными ремнями как то понятно, но в блоке управления пиропатронами ремней и запуском подушек сгорают дорожки или специальные проволочные предохранители, даже их замена может быть недостаточна, так как при срабатывании через блок протекает большой ток и может повреждаться преобразователь 12 в 30 вольт, а т.ж. транзисторные ключи подающие ток в подушки и пиропатроны.
Блок формально одноразовый!
а прочитать сообщение№6 трудно?Вопрос в тему.
Сработали подушки СХ япош. Поставил все от венгра бу (руль, торпедо, ремни). Заменил датчик удара на новый.
Подключили комп-пишет, что сработали ремни и пишет нарушение в работе подушки.
Странно, значит их видит, но ошибки не удаляются. Знакомый загасил (без восстановления) ошибку НО пришлось купить новый датчик удара.
Хотелось бы восстановить работоспособность системы.
Неужели точно блок нужен новый. Он же баблоидов стоит нормально.
повторяю:
То, что ремни, датчики удара и блок одноразовые обсуждать не будем.
Если машинка на продажу, то с восстановленными ремнями как то понятно, но в блоке управления пиропатронами ремней и запуском подушек сгорают дорожки или специальные проволочные предохранители, даже их замена может быть недостаточна, так как при срабатывании через блок протекает большой ток и может повреждаться преобразователь 12 в 30 вольт, а т.ж. транзисторные ключи подающие ток в подушки и пиропатроны.
Блок формально одноразовый!
Ответ: SX4 седан.Ремни безопасности!
Редкий Гость, спасибо, туплю потихоньку. Извиняйте))
Полезу искать блок. По итогам отпишу, как пройдет.
Редкий Гость, спасибо, туплю потихоньку. Извиняйте))
Полезу искать блок. По итогам отпишу, как пройдет.
