ВСЯ правда о ДЖИМКЕ

[Zor]

Ответ: ВСЯ правда о ДЖИМКЕ

Дык руки то туда не лезут!

 

[jimnyvod]

Ответ: ВСЯ правда о ДЖИМКЕ

ПЛЮСЫ Джимника:Браво! Ай
- Небольшие эксплуатационные расходы и ремонтопригодность

может быть я америку открою, но ремонтопригодность обычно связано со старой конструкций. или другими словами многие старые авто удобны для разбора, видимо раньше негласная мода была или может быть это связано, что в новом автомобиле хотят новомодной всячины впихнуть, вот и получается, что всё в друдно доступных местах распихано. А джимни ведь по сути не обновлялся с 1998 года. Поэтому "лишнего" в нём почти совссем нет.
И например наши авто, бобик и нива, - ремонтопригодные. А как сказали выше, уаз патриот уже требует попотеть.
Со временем понимаешь, что для рабочей лошадки ремонтопригодность ценее цацок.

 

[Zarudnew]

Ответ: ВСЯ правда о ДЖИМКЕ

современные машина создаются на 3, 5 лет. В них даже не предусмотрены ремонт многих узлов, только замена.

 

[кокс]

Ответ: ВСЯ правда о ДЖИМКЕ

Да будь ему хоть тыща лет с момента проектирования - он хуже стал? Нет. Оргазмище от вождения плюс неубиваемость плюс ремонтопригодность плюс достаточные динамика и комфорт при не очень высоком расходе. В жизни ни на что не поменяю - разве что обратно, на ГАЗ-66 ))

Вот жаль у нас Тойоту TLC-40 не выпускают больше ))

Кому не нравится Жым - видимо, не нравится вообче ничего. Хотите Феррари или Ламборджини? Так и покупайте! И сразу в лес - за грибами.

Но недостатки таки есть. Ремень водителя перестал сматываться :-((( И все. Ну бампер рестайлинговый, конечно, дерьмо. Зато рожа красивая

И бензин, гад жрет как взрослый:thumbsup:
Пока есть зарплата- прокормим