Порылся в нете и на форуме.... что-то инфы не накопал...... просто знаю, что европейский форик чипуют и получается японский на 240 кобыл, с СВГ так возможно?
Suzuki Grand Vitara 2002-2005г.в. двигатель: J20A 2.0л., 128л.с. как переделать в 140 л.с.
- Автор темы doctor2006
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Suzuki Grand Vitara 2002-2005г.в. двигатель: J20A 2.0л., 128л.с. как переделать в 140 л.с.
что ни кто не пробовал??
Ответ: Suzuki Grand Vitara 2002-2005г.в. двигатель: J20A 2.0л., 128л.с. как переделать в 140 л.с.
Мощность - это произведение крутящего момента на обороты. У Эскудо программа написана таким образом, что максимум крутящего момента приходится на 4 тыс об (у СГВ на 2,9 тыс об) . Т.е. программа СГВ больше подходит для внедорожных поездок, а у Эскудо - для трассы ( полка крутящего момента сдвинута в сторону максимальных оборотов), соответственно и степень сжатия (по крайней мере в Легионовской книге) у Эскудо немного выше.
Опять же методы снятия параметра Максимальная мощность в разных странах отличаются друг от друга.
Видимо, если не брать в расчет налоговую службу , повышать нашу мощность особо никому и не нужно.что ни кто не пробовал??
Мощность - это произведение крутящего момента на обороты. У Эскудо программа написана таким образом, что максимум крутящего момента приходится на 4 тыс об (у СГВ на 2,9 тыс об) . Т.е. программа СГВ больше подходит для внедорожных поездок, а у Эскудо - для трассы ( полка крутящего момента сдвинута в сторону максимальных оборотов), соответственно и степень сжатия (по крайней мере в Легионовской книге) у Эскудо немного выше.
Опять же методы снятия параметра Максимальная мощность в разных странах отличаются друг от друга.