R14 cмотрится конечно чуть хуже. Повороты на 160 км в час хуже проходит. Зато резина 15 требуемого размера весьма редкая. Родная 14 более универсальная по сухой, мокрой и грязной дороге. В связи с тем что машина по родному может эксплуатироваться с цепями (запас есть) можно размер (толщину профиля) увеличить на 10 мм. (Соответственно для 14 будет 70 профиль, для 15 - 60 профиль при постоянной ширине профиля) Ну вообщем рабочий вариант на 14 размере: родные штампованные диски на зиму (с резиной 185\70r14), а на лето родные покрышки на кованные диски R14 ZEPP (с визуальным эфектом дисков большего диаметра чем есть).