Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

[Полоскун]

Пробег подходит к 105000 км.
Готовлюсь проходить очередное ТО (езжу к официалам на условиях обслуживания постгарантийных авто).
Акромя ТО планирую замену одного переднего рычага, задних колодок, сход-развал со смазкой болтов.
по деньгам работы + материалы (в основном через экзист) прикинул где-то тыщ на 25 выходит.
за год (= с момента предыдущего ТО) проехал 15 тыкм.
получаем, стоимость одного километра: 1,67 руб.

бензин. при расходе 12 л/100 км за 15 тыкм сожгли 1800 л. стоимость литра ну пусть 29 руб. получаем на бенз ушло 52000 руб.
т.е. для проезда 1 км на топливо требуется 3,4 руб.

в сумме получаем 5,1 руб за один километр. и это без учета страховок, налогов, колес, жижи для стекла, лампочек и т.п.

на предыдущих ТО конечно выходило поменьше, но ТО сопровождались, то заменой передних колодок с дисками, то амортизаторами задними.

в общем что-то многовато как мне кажется, хотя лишнего ничего не делаю вроде...

у кого как выходит?

 

[HEAD]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

жить вообще дорого... не парься!

 

[staarter23]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Найди нормальный неофициальный сервис будет на порядок дешевле.

 

[Wert]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

На порядок не будет, так как основная составляющая это бензин.

 

[S@tikh_72]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

На канадском " петушке" при ТО только масел меняют 250 литров, а в матизе на автомате только в двигателе 3,5 литра. Витарик находится где то между ними. По ходу весь разговор опять сведется к пресловутому расходу. я в своем помимо всяких жиж еще и мультимедийку поставил, всякие рации парк тройники регистраторы и прочее прочее прочее........ У меня километр вообще как на танке выходит. Дак тож я свои прихоти исполнял.

 

[maskvach]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

На правах будущего витаровода можно высказаться?Никогда не считал стоимость километра .Покупал то что нравиться и ездил сколько хочу.Если гложат сомнения,меняй машину или больше накатывай)))

 

[Venon]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

я в своем помимо всяких жиж еще и мультимедийку поставил, всякие рации парк тройники регистраторы и прочее прочее прочее........ У меня километр вообще как на танке выходит. Дак тож я свои прихоти исполнял.

а есть связь между доп оборудованием электро и расходом?

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

А если посчитать сколько съедам, сжигаем света у себя дома,сливаем воды в унетаз,выкуриваем,выпиваем,прогуливаем,тратим на женщин..................... дык выйдет дешевле на тот свет

Надо немного проще относится к вещам....
Без обид...

 

[maskvach]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Живем один раз каждый по своим возмжностям((((

Добавлено через 3 минуты

Найди нормальный неофициальный сервис будет на порядок дешевле.

Да кстати.Насчет оф.диллеров.Вчера псмотрел счет который свояку выкатили за то 50000 на хонду.Ей богу прослезился.Скока раз говорил закончилась гарантия ,там нечего делать.На одних расходниках в 2 раза цена выше.

 

[S@tikh_72]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

а есть связь между доп оборудованием электро и расходом?

Дык оно когда стоимость км считают вчитываются все затраты на автомобиль. А если по сути вопроса нагружёность генератора оказывает в каком то мере влияние на расход. Закон сохранения энергии( Ломоносов).

 

[Полоскун]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Найди нормальный неофициальный сервис будет на порядок дешевле.

"нормальный неофициальный сервис" или "нормальный неофициальный сервис Suzuki"?
первое даже не рассматриваем. если второе, то это что? они малочисленны. в Питере знаю один, но ознакомившись с ценами - получается не дешевле, либо дороже.
остаются мультибрендовые сервисы, которые могут среди прочих марок и с сузуки работать (якобы), но думаю, сочетание качества с ценой будет хуже (знакомых у меня там нет, чтобы всецело доверять). при прочих равных я выберу официала (хотя тоже не любого, т.к. понятно, что официал-официалу рознь).

касательно цены я считаю, что официал обсуживающий на условиях постгарантийных авто вполне приемлем (цены изучал). да и если до разборок дойдет (не дай Бог), то юридически легче общаться с официалами, нежели с сервисами, где даже чек не факт, что дадут.

А если посчитать сколько съедам, сжигаем света у себя дома,сливаем воды в унетаз,выкуриваем,выпиваем,прогуливаем,тратим на женщин..................... дык выйдет дешевле на тот свет

Надо немного проще относится к вещам....
Без обид...

что значит проще? на подсчеты вместе с этим постом я потратил не более 5 минут. не считаю, что 5 минут это афигеть как "сложно".
человек от обезьяны тем и отличается - склонностью к аналитике и по ее результатам выработке решений
я считаю нормальным когда человек сводит к минимуму своди затраты на одно и на высвобожденные средства позволяет себе что-то другое.

а на счет слива воды - вы ж по счетчику платите, значит считаете её))
более того, наверняка заморочились на установку квартирного счетчика для воды (а не платите по общедомовому?), и наверняка вы покупали энергосберегающую лампочку домой.
а деньги которые вы тратите на "погулять" они конечно же лимитированы, а значит и посчитаны. так что это все звенья одной цепи.

и да. если тачка во время эксплуатации жрет больше своих одноклассников, либо наравне со старшеклассниками, то зачем она нужна? вот я и поинтересовался у общественности много это или мало и кто как считает?
оттого считаю, что тема уместна.

 

[КВД]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Что то не понимаю я народ!!
Ездят к официалам и скулят что дорого!!!
Канешно дорого,зачем ездить к официалам после конца гарантии!!
Ездий в непрофильный сервис-качество тоже,цена дешевле!!

 

[dalexcmax]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Кто-нибудь пытался выяснить, какую теоретическую и практическую подготовку в Японии прошли "мастера" от официалов?
Вот и у меня сомнения.

 

[Полоскун]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

официалы обслуживают со скидкой 40% на работы и 20% на запчасти
с учетом такой скидки в любом другом более менее приличном сервисе цены не будут дешевле (возьмите такой же перечень работ и обзвоните другие сервисы)
знакомых сервисменов, которым мог бы доверить обслуживание не имею, пришлось запасть на официалов. не считаю это худшим вариантом

гаражи не предлагать, не поеду)

я не жалуюсь, а больше анализирую в плане у кого как.

лан, проехали... закройте тему.

 

[serg2901]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

я тоже не пойму зачем ездить к оф.дилеру после гарантии? поменять масло в двигателе, редукторах или тормозные колодки можно в любом нормальном сервисе(и еще можно присутсвовать при работах и контролировать), а еще дешевле все это делать самому. а по поводу расхода топлива то купите матиз и не парьтесь.

 

[Гаррри]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Уважаемые коллеги, по моим наблюдениям СГВ в эксплуатации нисколько не дороже одноклассников. Что касается расхода топлива, то тут меня берет отропь, откуда такие цифры (от 12 л и более на сотню) не понимаю. Сам сжег 13.5 литров только после 6-ти часового ползания в глухой летней пробке с работающим кондеем. В основном, при пробеге 40-45% город (Москва) и 60-55% загород, что зимой, что летом, без особо напряга укладываюсь в десятку. Двигатель 2.4, ручка. Скорость - как и у всего потока. Расход проверяю как по бортовому компу, так и на АЗС - заправляюсь под самую пробку бака. С уважением Гаррри, Москва, СГВ 2.4 РКП.

 

[faust]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

и еще можно присутсвовать при работах и контролировать

Это и у официалов можно без проблем. Был у дилера 3 раза, ни разу проблем не возникало. В последний раз, на ТО-1 постоял полчаса, потрындел в сервисменом, надоело, пошел в зону ожидания. Так они до конца сами дважды в ремзону вызывали по какой-то ерунде. Вообще, сотрудники у моего дилера располагающие к общению.

откуда такие цифры (от 12 л и более на сотню) не понимаю.

По городу 18,2 - 18,6 летом, зимой во время обкатки 26 было. Резина Dunlop SP SPORT 01 225/60R18 давление 2,6 (читай сопротивление качению минимально возможное). Езжу в основном с женой, грузы не вожу. А проблема с высоким расходом только изза боязни скорости жены, ибо тащиться приходится не выше 40 км/ч по городу, это получается 1 и 2 передачи. Когда еду один, не нарушая правил в пределах 65-68 км/ч расход опускается до 12 с чем-то литров. Вот такая арифметика.

 

[Wert]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

В основном, при пробеге 40-45% город (Москва) и 60-55% загород, что зимой, что летом, без особо напряга укладываюсь в десятку. Двигатель 2.4, ручка. Скорость - как и у всего потока.

Вам повезло с машиной или машине повезло с экономным водителем.

 

[PKV64]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Кто-нибудь пытался выяснить, какую теоретическую и практическую подготовку в Японии прошли "мастера" от официалов?
Вот и у меня сомнения.

Новосибирские мастера проходили обучение в Москве,а те,наверное,в Японии.

 

[staarter23]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Вот наивный народ :hilarious: в японии :hilarious::hilarious::hilarious:
Какой мудак будет отправлять когото в японию? :hilarious: а если он уйдет через месяц другого в японию?

зы был опыт работы в тойте дилера не назову так там парнишку взяли в мастера приемщики а у него даже прав не было)))))))
а вы говорите япония))))

 

[suzochka]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Кто-нибудь пытался выяснить, какую теоретическую и практическую подготовку в Японии прошли "мастера" от официалов?

выдают мне машину после проверки тормозной системы и радостно говорят: "Мы проверили вашу тормозную систему - никаких неисправностей не нашли, ESP РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!" - пауза...... "Простите, но на моей машине нет ESP... вы вообще мою машину смотрели?" - КАКАЯ ЯПОНИЯ? Они даже модификации машины не знают и проверяют то, чего нет, при этом что-то еще умудряются диагностировать!

Добавлено через 7 минут

ибо тащиться приходится не выше 40 км/ч по городу, это получается 1 и 2 передачи.

это вы на 1-2-й передаче до 40 км/ч выжимаете?

 

[Полоскун]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

В основном, при пробеге 40-45% город (Москва) и 60-55% загород, что зимой, что летом, без особо напряга укладываюсь в десятку. Двигатель 2.4, ручка.

я так понимаю раз "без особого напряга" значит бывает и меньше 10-ти.. да ещё и по зиме.. странно..
у меня лучше, чем 11л/100км не выходило ни разу (считаю по чекам). резина разве, что Бриджи АТ-шные, может поэтому конечно... (по зиме Goodyear шипы, но не думаю, что так влияет..)
для других я так понял это тоже мифический расход...

 

[faust]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

это вы на 1-2-й передаче до 40 км/ч выжимаете?

Чесно говоря, я не знаю на какой передаче до скольки разгоняет автомат, не смотрел. Наверное так, у меня средняя скорость по компу от 16 до 20 км/ч

 

[Wert]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

для других я так понял это тоже мифический расход...

Подобный мифический расход (9.3- 9.5) получается у меня лично только на дорогах Финляндии, где в это время ограничение скорости 80 км/ч (держу 83-85 км/ч по навигатору на круизе ). Но это уже совсем другая езда.......

 

[suzochka]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

не знаю на какой передаче до скольки разгоняет автомат, не смотрел

а я уже испугалась, что на механике так ездите :0

 

[Гаррри]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Да, можно и меньше, но это очень скучно ташиться по трасе 70-80 км.час на 5-ой передаче, тогда выйдет в районе 8 литров.
Я езжу на родном Бридже и Ноккихакка, давление по 2.4 ат на круг. Обычно короткий и энергичный разгон, далее по обстоятельствам переключения через передачу (1 - 3 - 5, возможно 1-2-4-5 или иные варианты). Во время движения стараюсь использовать максимально возможную повышеную передачу, с которой двигун работает на минимальных оборотах, но не дергается из-за не достатка тяги. Как видите ничего сложного.
С уважением Гаррри СГВН 2.4 МКП 2008 Москва.

 

[Wert]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Во время движения стараюсь использовать максимально возможную повышеную передачу, с которой двигун работает на минимальных оборотах, но не дергается из-за не достатка тяги. Как видите ничего сложного.

В потоке то как Вам удается держаться в таком тошнотном режиме.

 

[valvolg]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

я так понимаю раз "без особого напряга" значит бывает и меньше 10-ти.. да ещё и по зиме.. странно..
у меня лучше, чем 11л/100км не выходило ни разу (считаю по чекам). резина разве, что Бриджи АТ-шные, может поэтому конечно... (по зиме Goodyear шипы, но не думаю, что так влияет..)
для других я так понял это тоже мифический расход...

Как бы мне "с напрягом" укладываться в 11?
Расход "болтается" от 11.5 до 16
11.5-12.5 - летом, город 80%, "малопробок";
14.5-16 - зима с прогревами, и с пробками-полная Ж@па.

Интересуюсь, снова интересуюсь... как там у других одноклассников (Sportage-3,...) - литра на полтора больше, на заправке мысли в голову приходят... А вот когда еду по песку или снежной каше или со светофора аккуратно уезжаю от "подключаемых" - думаю - да ну их на Х.. эти полтора литра и дополнительные 6700руб. за год!

 

[КВД]

Ответ: Прикинул эксплуатационные затраты. Что скажете?

Да нормано всё у одноклассков!!Вот у меня корешь купил Новый Кайрон 2.4л-расход в городе под 18,хотя у всех на ихнем форуме по 11,якобы!!
И это не постоянный полный привод а подключаемый...