Берёте внутреннее шлицевое кольцо от Джима и наружную часть от уаза, уазохаб протачивается по размеру и наружная\ часть уазохаба сажается на жымово шлицевое кольцо нагорячую. Всё. Ни проставок никаких не надо, ничего. Надо тока поаккуратнее с натягом - если натяг слишком большой (больше 0,1-0,15 мм) - шлицевое кольцо осядет и туго станет ходить по шлицам цапфы.
Установка уазовских хабов на Жыма
- Автор темы derevenskij_golfer
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Фотку? Пожалуйста. Сразу станет понятнее, что протачивать и что куда запрессовывать. А зачем? А затем, что дешевле Айсинов по-любому и проставок никаких не надо точить.
ну есть еще авм-ы и китайские айсины. да и проставки необязательны при установке. хотя как вариант и уазовские можно.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
для тех, кому станочный парк под рукою, такой вариант прокатит
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Чет озадачился, взял пневмохаб и уазохаб, разобрал оба. Как ни крути, внутренне шлицевое джимника во внешнее шлицевое уазохаба влазит без проточки и еще и полмилиметра зазора остается. Заказал АЙСИН, а автора поста убедительно прошу фото не уазохаба выложить (его я и так видел раз 200). а конструкции, которую он описал, в сборе.
Заранее спасибо!
Заранее спасибо!