Какое масло G15A предпочитает ?

[vs427]

Из своего опыта знаю, что далеко не все моторные масла подходят определенным моделям двигателя. А поскольку владельцем Cultus являюсь без году неделя да и мануала у меня нет, хочу спросить - для G15A что подходит лучше из синтетики и полусинтетики? Думаю будет интересно многим... Всем ответившим заранее благодарен!

 

[bear]

Залил в последний раз кастрол 5w40 убежоло безследно, кто-то тоже писал что попал с этим маслом. Сейчас на ESSO полусинтетику, уровень нормальный.

 

[ZUKSUZUK]

Привет коллеги!

На свою баленку поставил G16A на сервисе в автодине, они залили туды MOBIL 1 5W30 синтетику, вроде 8 тыщ отездил пока нормально.

 

[Dexon]

Очень странная вязкость 15W30...
Знаешь, VS427, я сейчас тоже озаботился этой проблемой. В итоге достаточно продолжительного опроса на различных форумах пришел к выводу, что стоит рискнуть залить чистую синтетику. Думаю это будет Мобил 5W30. Мобил по тому, что у меня девочка знакомая работает в их представительстве - соответственно 100 % гарантии, что это не подделка, ну и небольшая скидка...
З.Ы. Еще многое зависит от года и пробега машинки. В свой Пульсарчик с пробегом около 200.000 км я не рискнул лить чистую синтетику. А эта машинка у меня посвежее, с небольшим пробегом, так что рискну.

 

[Политех]

Очень странная вязкость 15W30...

Это была не 15w30, как я понимаю, а Мобил Один 5w30.

 

[Политех]

Только, кажется, там все-таки 5-40, а не 5-30.
...
Для Бален производитель рекомендовал 10-30 без указаний натип масла.
У меня были залиты Кастрол TXT 5-30, а также Мобил автодиновский.
Все масло держалось нормально, пока не потек поддон картера.
...
Я так думаю, уход масла - проблема не масла как такового, а состояния двигателя, колпачков, колец, прокладок и т.д.

 

[bear]

я тоже об этом сразу подомул, померили компрессию 12кг во всех 4х целиндров, не подтеков, не синего дыма, решился на вскрытие. В нутри всеоказалось в поряке, заменили . раз залезли копочки и прокладку. Пока, все в порядке.

 

[esprit]

Мобил по тому, что у меня девочка знакомая работает в их представительстве - соответственно 100 % гарантии, что это не подделка, ну и небольшая скидка...
.

Дык это... давайте скооперируемся.
хотца купить родного.
раньше например Эльф в представителство дорговал своим маслом но типа от упаковки там 4 банки по 4 литра.

В мобил так делают?? а то скоро весна. масло менять-)

Насчет кастрола - залили 5w40 синтетику. летом было. н вот масло убегало.. где-то на 1000 км 500 гр сторпудово. поменяли перед зимой (11 т прошли) в холода - почти не уходило. а вот как потеплело до _5 опять стало убегать.
Сопливит где-то. но не сильно. мастер смотрел - сказал стоко врятли могло уйти. визуально сам движок масло не ест. про кастрол сказал - что типане фонтан , мол лейте мобил -)

Вот и думаю весной залить мобил. токо ненаю какое - полусинтетику?
пробег при покупке был 126 (что врятли) сейчас уже 143 с июля.
Движок 1.3

 

[kesov]

Кастрол сильно угорает!!! Это я проверил и не раз! Сейчас его больше не пользую. Наелся. Перешел на Мобил - 1 (5-50). Накрывает практически весь диапазон температур и не угорает так сильно. Он у меня и в паджике турбодизельном залит и мазду на нем юзал. Замечательное масло!
Могу еще рекомендовать вот это
http://www.motul.ru/about/history/
но его не везде продают к сожалению..... Но тоже проверено! Мин нет! ))))

 

[Политех]

Ну, не знаю. Я на Кастроле отъездил почти 70 ткм (не считая 40 000 на Фелиции), масло не подливал ни разу, от ТО до ТО хватало уровня (10 ткм минимум ).
Подлива потребовало только сейчас - когда потребовалась замена прокладки поддона, да еще и прокладки масляного насоса, как показало вскрытие.

 

[Dexon]

Раньше ездил на ESSO - никаких притензий не было. Полусинтетика недорогая и вполне приемлемая по качеству. А вот чистую синтетику думаю лучше Мобил все таки... Может это конечно действие рекламы и стереотипное мышление, но как-то эта марка все таки вызывает доверие...

 

[SVA]

только ESSO синтетика ибо на шару.

 

[vs427]

Кастрол сильно угорает!!! Это я проверил и не раз! Сейчас его больше не пользую. Наелся. Перешел на Мобил - 1 (5-50). Накрывает практически весь диапазон температур и не угорает так сильно. Он у меня и в паджике турбодизельном залит и мазду на нем юзал. Замечательное масло!
Могу еще рекомендовать вот это
http://www.motul.ru/about/history/
но его не везде продают к сожалению..... Но тоже проверено! Мин нет! ))))

Хотел спросить, как себя чуствует движок на Мобил - 1 (5w50) потому как сам думаю залить подобное масло но от ELF? Ведь вроде бы как нет информации от производителя об использовании масла 5W50.

 

[esprit]

Кастрол сильно угорает!!! Это я проверил и не раз! Сейчас его больше не пользую. Наелся. Перешел на Мобил - 1 (5-50). Накрывает практически весь диапазон температур и не угорает так сильно. Он у меня и в паджике турбодизельном залит и мазду на нем юзал. Замечательное масло!
Могу еще рекомендовать вот это
http://www.motul.ru/about/history/
но его не везде продают к сожалению..... Но тоже проверено! Мин нет! ))))

Мотюль есть в "Зарулем"вском магазине. цена правда....
2300-2500 за канистру. -(((

 

[Dexon]

Мотюль есть в "Зарулем"вском магазине. цена правда....
2300-2500 за канистру. -(((

Это что еще за дикое масло такое?

 

[SVA]

Даушь не из дешевых, а резон правда есть в 2 раза переплачивать за французский брэнд?

http://www.oila.ru/motul.html

 

[kesov]

На мобил-1 5-50 прекрасно работает в наших движках и зимой и летом. На мазде (1,8 - 137 л/с) был пробег за 250 т.км. (заявленный) и масло уходило примерно литр от замены до замены. Причем летал на не под 200 и за 200. И все это брехня что синтетика на стареньком движке вытекает вся!!! Сузуку сразу перевел на мобил. Проблем нет. И почему 5-50? 5- это хорошо для зимы. А 50- замечательно для лета и тяжелых условий эксплуатации. Выходит что накрывается широкий диапазон температур и лучше чем 10-40. Вообще у этого масла замечательная температурно-вязкостная характеристика. Не густеет при минусе и не разжижается при высокой температуре. Кроме того прекрасно моет внутренности двигателя! После замены масла потроха двигателя стали блестеть как новенькие!

 

[Worker]

Кастрол сильно угорает!!! Это я проверил и не раз! Сейчас его больше не пользую. Наелся. Перешел на Мобил - 1 (5-50). Накрывает практически весь диапазон температур и не угорает так сильно.

Я лью Кастрол-ТХТ 5W-30 круглый год. От замены до замены (10 тыш) не доливаю вапще... Так что не знаю, что там у вас куда "угарает".

 

[Урри]

Я себе лил полусинтетику и синтетику Шелл, 10-40 и 5-40 соответственно - только на синтетике ушло за 5000км грамм 50, не больше, полусинтетика вообще никуда не уходила. И это на машинке 95 года. Быд как то Лукойл залит полусинтетика 10-40, масло как масло, но моет откровеено плохо. Кстати у Лукойла есть недорогая синтетика 5-30.

 

[kostya75]

Кастрол TXT 5W-30.Вьт уже 4-я замена.Долив имеется,но в последние 3 тыщи,грамм по 500-600.От замены до замены-10000-12000км.

 

[zorgovich]

Вчера читал про масла (независимый эксперимент, от -55С до +50С), так вот:
первое место занял MOBIL 1
второе место занял TEBOIL DIAMONT
третье место занял CASTROL GTX . Как писали то он небыл сравнив с первыми двумя, но далеко в переди от осталных.

Если кого интересует могу выложит вес список

 

[Демьян]

Кастрол сильно угорает!!! Это я проверил и не раз! Сейчас его больше не пользую. Наелся. Перешел на Мобил - 1 (5-50). Накрывает практически весь диапазон температур и не угорает так сильно. Он у меня и в паджике турбодизельном залит и мазду на нем юзал. Замечательное масло!
Могу еще рекомендовать вот это
http://www.motul.ru/about/history/
но его не везде продают к сожалению..... Но тоже проверено! Мин нет! ))))[/QUOTE
Непонятно, от чего угорает...Мож с двигой че нить...Лью синтетическую Кастрюлю 10х40 и хоть бы че ей...Весной и осенью меняю, правда на пробеги внимания не особо обращал...Исчезает ну стакан может или чуть более...Оно приятственное для двигла и на морозе крутит ай да ну...В прошлый год у нас морозы по 40 были так я в 30-градусные оттепели заводился сам неплохо...:sleep:

 

[Alexpe1]

Из всех тем про масло выбрал эту. Намедни прикупил zic X7 5w-30 (синтетика) 1300 р. с копейками. И так бухнул сольвента 0.5 в старое (было 10w40 Idimitsu), дал поработать 5 минут, заглушил, пока всё сливалось в картер, снял для интереса и профилактики клапанную крышку. Остатки масла черные, на болтиках сверху присутствовал черный налет, на стенках головки жёлтый-лакообразный налёт, где достал отмыл сольвентом, сам налёт особо не убрался. Далее бухнул сольвента в клапанную , покачал её туда сюда, слил и промыл бензом, клапанная отмылась ,стала как новая, всё собрал, слил масло( чёрная кака была). Залил промывочного, нового фильтра для промывки не было, забыл про него. Минут 10 поработала, слил (опять черное было), далее новый фильтр, новое масло. До идиметсу был шелл, тотал, хадо, лакового налёта до него не было. Что заметил, может кажется или тепло -5, ехать стала чуть лучше, меньше гремит на холодную движок, естественно крутит легко, пока наблюдаю, жду холодов, ещё бы акпп перевести на синтетику

 

[andy-voit]

Думаю, на наши старые движки лучше 5W40 все же лить. А может быть -даже 0W40, на круглый год. Правда сам не экспериментировал... А кто нибудь здесь вообще катал это масло зимой и летом? Как оно?

 

[Alexpe1]

У нас по книжке нижний предел 5w, верхний 40, всё остальное эксперименты, нулевка наверно жидковатая, а 50 густое. Надо у северян спросить. Знаю в новые движки 0w20 льют, но они и под это масло сделаны, зазоры, ну и всё остальное.

 

[andy-voit]

У нас по книжке нижний предел 5w, верхний 40, всё остальное эксперименты,

5w30 10w40 по мануалу
Наша книжка -для новой движки! (стихами заговорил)) ). Да и не было в те года масел 5w40 и тем более 0w40 . Во всяком случае мой "эксперименг" на 5w40 длится года два как.. изменений никаких ни в какую сторону.

 

[Alexpe1]

ни кто и не спорит, оно же есть в допусках, просто у 5\30 температура застывания ниже, а на лето можно и 5\40

 

[andy-voit]

Зимние свойства масла определяются первой цифрой, до буквы "w". Следовательно, температуры застывания у 5w30 и 5w40 одинаковы, но вязкость нагретого масла 5w40 выше. Ежели, конечно, не врут!! ))

 

[Alexpe1]

Не совсем так, зависит конечно от бренда, но раньше было, что 5\30 жиже, 5\40 гуще т.е примерно так 5w-30 от -35 до +30, а 5w-40 от -30 до +35.
Если глянуть сюда http://alians-zic.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo-zic-x9-5w-40 и сюда http://alians-zic.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo-zic-x9-5w-30 то у них разница по морозу на 2.5 градуса (-42.5) в пользу 30, а вязкость по 100 градусам отличается на 1.7 в пользу сороковки. По мне вообще ни какой разницы, всё в пределах погрешности измерений.

 

[andy-voit]

Да и еще бы посмотреть что за антифрикционный модификатор туда добавляют!)) Задавал тот же вопрос на ойл -клубе, там тоже в затруднении))