Всегда возникал такой вопрос: Зачем?
а почему бы и нет! я свой не покупал, мне подарили. был он не на ходу,
форсунки были убиты
гидравлический выжимной подшипник пробит, в общем я восстановил и почти 60.000 кайфую.
1) стоит двигатель Z13DTJ - 1.3 - 75 лошадок достигает уже к 2000 обр/мин, дальше круче! крутящий момент в 192 Ньютонов тоже уже доступны к 2000 обр/мин.
к сравнению у свифт спорт всего 168 крутящего.
стоит турбина Garret, дует она почти 0.8, едешь 60 км/час, на 3-ей передачи-2100 обр/мин турбина уже дует-газ в пол и через 3 секунды уже почти 100 км.
двигатель системы Common Reil, 16 клапанов, на выпуске заглушен и выкинут к чертям EGR.
2) налог в год 750р
3) страховка 4800р
4) расход город - 5.5 л/100 км
расход трасса 3.7 л/100 км
5) комплектация самая что ни на есть полная на 2007 год, климат контроль, мульти руль на обе стороны и т.д.
6) есть система стабилизации, EPS - что нет в бензиновых версиях.
7) ДВС современный, свечи накала прогревают двигло хоть в -30, и заводится смело, все что вы и я знал про дизеля, оказалось опровергнуто, и выяснилось что все те слухи были рождены как мне кажется в 90х.
в итоге я авто более чем доволен, на трассе уверенно идет 180-190 км/час. по городу ехать весело.
пытался сохранить фотки в гараже, не получилось, позже разберусь.
