Свечи - какие кто использует ?!

[Worker]

Ответ: Выбор свечей.

Я вот скока искал, на G15A везде по разному написанно. Где 0.8, где 1.1. На G16 везде 0.8, на J18 - 1.1. Себе поставил 0.8. ХЗ, но вроде все нормально. Тока за катушки боюсь, хотя это на врятли.

Сказано же, на капоте всё написано... У меня например: NGK BKR6E-11 (я правда поставил BKR6EY-11, но разница небольшая), т.е. зазор 1,1

 

[Serg S]

Ответ: Выбор свечей.

При меньшем зазоре искра будет наверняка но не наксимально мощная. При слишком большом тоже, кроме того при этом выше напряжение пробоя и для катушек плохо. Нужен рекомендованный зазор. Для дв. с мех распределителем зазор обычно меньше - надо пробить два промежутка: в свече и в распределителе зажигания. Поэтому могут быть разные цифры для одинаковых дв., более поздние варианты уже без распределителей. Если не одна катушка на цилиндр, а одна на пару, то в этой паре свечей зазор должен быть строго одинаковый. Если нет желания следить и стабильноый и надежный пуск главное - приобретите платиновые свечи, для замены вышеназванных например BCPR6EP-11. Оригинальные в р-не 20 баксов за штуку. У меня такие стоят, но аппарат из серии V6 (1VZ-FE) и там это штатно ибо до нечетного ряда цилиндров не добратся. А прошли уже почти 160 ткм (т.е. еще с Японии)..

 

[USHAS]

Ответ: Выбор свечей.

Для двигателя J18A Suzuki service manual рекомендует свечи NGK: BKR6E-11, IFR6J11(иридиевые)
DENSO: K20PR-U11, BOSCH:FR7DCX Зазор 1,0-1,1мм.
Для уверенного пуска при отрицательных температурах рекомендуют иридиевые свечи.

 

[antonio146]

Ответ: Выбор свечей.

g16b ау17дврм наши группа бошш отличные свечи для нашей среды

Добавлено через 4 минуты
у меня g16b ау17дврм группа бошш работает как часы в разных режимах .(от16кл.ВАЗА)

 

[suzuker-jon]

Ответ: Выбор свечей.

уже второй комплект покупаю NGK: BKR6E-11, на экзисте комплект 400 руб ...а если забыли точное название , то говорите менеджеру простую фразу КОМПЛЕКТ NGK №14 ....и ВСЕ!!!

 

[Uzuki]

Ответ: Выбор свечей.

А у меня вообще Ниссановские свечки стоят и я не парюсь.

 

[NikS]

Детонация и свечи

Весной начались проблемы: стала троить на холостых, пропала тяга, на малых оборотах стала ехать как будто на 3-х цилиндрах. Первым делом заменил свечи. До этого стояли денсо с зазором 0.8, купил NGK с зазором 1.1 как на капоте написанно. Не помогло. Поменял ВВ провода и все стало норм. Но через некоторое время стал замечать детонации на определенных оборотах (в простонароде пальчики стучат). Думал может датчик детонации накрылся или еще там чего. Недавно подрегулировал клапана, не помогло. Стал грешить на провода, т.к. датчика детонации у себя не нашел. Но вчера ради эксперимента поставил свои старые свечи с зазором 0.8 и детонации не стало! Так в чем дело: говяные свечи или для нашего бенза лудше меньший зазор? Или катушки уже подносились?

 

[Dexon]

Ответ: Детонация и свечи

Очень может быть что и катушки. Просто пока ты свечи менял - катушки снимал, ставил и что-то ожило. Но на долго ли?

 

[NikS]

Ответ: Детонация и свечи

Не катушки не снимал, у меня их 2 а не 4.

 

[GBorisG]

зазор свечи

У меня Cultus двиг G15A объем 1,5 л.
В мануале по машине о зазоре свечей пишут :
для объема 1.3/1.5/1.8 - зазор 0.7-0.8 мм, а для 1.8л - 1.1 мм
Как выяснилось у моей в моторе стоят свечи с зазором 1.1 мм (от прежнего хозяина). По идее надо 0.7.
Насколько криминально иметь больший зазор??? или надо подогнуть пассатижами?
Может это быть как-то обоснованно, что потребовалось именно больший зазор поставить?

 

[kimbula]

Ответ: зазор свечи

У меня Cultus двиг G15A объем 1,5 л.
В мануале по машине о зазоре свечей пишут :
для объема 1.3/1.5/1.8 - зазор 0.7-0.8 мм, а для 1.8л - 1.1 мм
Как выяснилось у моей в моторе стоят свечи с зазором 1.1 мм (от прежнего хозяина). По идее надо 0.7.
Насколько криминально иметь больший зазор??? или надо подогнуть пассатижами?
Может это быть как-то обоснованно, что потребовалось именно больший зазор поставить?

Да нет, скорее всего ставили свечки, какие были. А зимой меньший зазор очень даже в тему, запускается веселее авта. Да и по рекомендациям зазор должен быть 0,8.

DENSO K20PR-U
NGK BKR6E

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: зазор свечи

У меня машина 1999г, мотор G15A.
Марка свечей нанесена на пластиковую этикетку, наклеенную на капоте - с нижней стороны, у передней кромки. В частности для свчей NGK это BKR6E-11, так вот это самое 11 и означает зазор свечи 1,1мм.
Есть мнение что зазор 0,7мм характерен для машин с трамблером, а 1,1мм - для варианта с двумя катушками.

Зазор (если потребуется) регулировать лучше не плоскогубцами - отгибать (увеличивать) - тонкой отверткой, а подгтбать (уменьшать) - легким постукиванием чем-то не тяжелым, например ключом на 17.
Зазор между электродами рекомендуется мерить круглым щупом (1,1мм удобно мерить прроволочкой от стальной канцелярской скрепки).

Чисто по опыту эксплуатации Cultus - зазор не успевает выгорать сверх величины - раньше кончаются свечки.

 

[NikS]

Ответ: зазор свечи

У меня г15а с двумя катешками. Зазор рекомендован 1.1. До меня катались на 0.8, я тоже такие брал. Потом взял 1.1 по каталогу. Появилась детонация, в простонароде стук клапанов! Уменьшил зазор стало все ок. Поэтому 0.8 мне кажется лудше для этого дрыгателя.

 

[Filkin]

Ответ: зазор свечи

Так эту тему, про свечи, не так давно обсуждали, там что то было по поводу заводки двигатель. На култус производитель рекомендовал 1,1 , на баленку 0.8. но как решили пользователи для россии лучше 0.8, для наших зим.

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: зазор свечи

У меня г15а с двумя катешками. Зазор рекомендован 1.1. До меня катались на 0.8, я тоже такие брал. Потом взял 1.1 по каталогу. Появилась детонация, в простонароде стук клапанов! Уменьшил зазор стало все ок. Поэтому 0.8 мне кажется лудше для этого дрыгателя.

Ну не знаю. Живу в Сибири, свечки вкручиваю как есть, с зазором 1.1 Детонации никакой нет, заводится нормально.

К слову о свечках и зазорах. Моя машина из Японии пришла с выгоревшим до 2,5мм зазором в свечах.
Похоже с завода свечки не менялись - 80ткм. Вот есть же места где бензин такой чистый!
А такой большой зазор в свечках привел к тому что сдохла одна катушка, пришлось менять.

 

[NikS]

Ответ: зазор свечи

свечки вкручиваю как есть, с зазором 1.1 Детонации никакой нет, заводится нормально.

Ну у тебя и двигатель 1.8, а на 1.5 все же мне кажется 0.8 ставить!

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: зазор свечи

Ну у тебя и двигатель 1.8, а на 1.5 все же мне кажется 0.8 ставить!

Да нет же. G15A - как раз "полтораха".

 

[ХулиGAN]

Ответ: зазор свечи

GBorisG ставте тот зазар который рекомендован заводом можно уменьшить на зиму как говорили выше будет чуть лучше заводится и работать ровнее

.... Появилась детонация, в простонароде стук клапанов!

не вводите в заблуждение людей детонация это не стук клапанов и даже не стук пальцев как принято считать думаю интересно будет прочитать это:

Детонация - процесс, заключающийся в самовоспламенении смеси с самоускоряющимися процессами (с). Сгорание в этом случае носит взрывной характер с резким местным повышением температуры и образованием ударных волн. Скорость распространения волн в камере сгорания может меняться в пределах от 800 до 2400 м/с (скорость нормального сгорания - 30-50 м/с.) Удары этих волн о стенки камеры сгорания и являются причиной резких металлических звуков, исходящих из цилиндров двигателя, что является самым явным внешним признаком детонации . Удары этих волн вызывают вибрацию стенок и головки цилиндров (а не звон пальцев, как иногда ошибочно считают). Упрощенно процесс выглядит так: при использовании топлива с ОЧ ниже, чем требуется для данного двигателя (определяется формой камеры сгорания, диаметром цилиндра, степенью сжатия и многими другими факторами) воспламенение топлива начинается самопроизвольно до того, как поршень доходит до ВМТ, далее при дальнейшем движении поршня вверх растет давление, растет температура, топливо продолжает самовоспламенятся, образуя отдельные "фронты пламени".
Возможные последствия - оплавление днища поршней, прогорание прокладки головки блока цилиндров, прогорание и разрушение поршневых колец, износ шатунных вкладышей коленвала.

 

[Uzuki]

Ответ: зазор свечи

А не знаете , я хотел себе приобрести иридиевые свечки , но торопится не стал т.к. не понравился зазор , на глаз был где-то районе 3мм. По каталогу пробивалось , что такие подходят. Платиновые были с обычным зазором 0.8мм. В чем может быть причина или так должно быть. Свечки проверенные на тойоте 4 года , заводилась , кушала , и т.д. на порядок выше ngk & bosch.
так что скажите.

 

[Ренат2]

Ответ: зазор свечи

У меня вообще стоят Denso Iridium платиновые 0,4 мм - все прекрасно! И заводиться и стоят уже 2 года! Свечи улет просто! по 380р брал за шт. Двигатель 1.6

 

[kimbula]

Ответ: зазор свечи

Господа, заскочите по ссылочкам:
http://www.denso.ru/Каталоги--6013300000000001.aspx
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=pkwzuendkerzen&lmf=&h=SUZUKI
Краткое резюме
Для баленок зазор 0,8, для типа выше 3 - 1,1.
Для култусов 1,1.
Так уж вот производитель решил, наверное неглупые там люди, думают все же...

 

[NikS]

Ответ: зазор свечи

Да нет же. G15A - как раз "полтораха".

У тебя же вроде в подписи было 1.8? Или я чето путаю, поэтому извини

не вводите в заблуждение людей детонация это не стук клапанов и даже не стук пальцев как принято .

Я конечно не спорю что может не правильно выразился, но обычно эту детонацию в простанороде и называют "стуком клапанов" или "пальчиков", а из-за чего она происходит я знаю. Извиняюсь если кого ввел в заблуждение :thumbsup:

 

[Klin-cultus]

Свечи

Небольшая информация: в начале декабря, когда начались морозы -28-30 не смог завестись (залил свечи) дома были старые от MARK II NGK BKR5EYA-11.Вкрутил и секунд через 10 вращения стартером завелась. При покупке машины стояли-NGK BKR6E ,прошлой зимой поставил DENSO K20PR-U.
Уже полтора месяца катаюсь на NGK BKR5EYA-11 после -25 прогреваю через 6 часов, после -30 через 4 часа. Нареканий никаких нет. (На старых свечах если через 4 часа не прогреешь, то запуск возможен был только при отогреве в теплом гараже)
Эти свечи отличаются от родных V образной выемкой на центральном электроде Может еще, чем внутри.
Кто нибуть еще экспериментировал со свечками???

 

[Karlik]

Ответ: Свечи

Небольшая информация: в начале декабря, когда начались морозы -28-30 не смог завестись (залил свечи) дома были старые от MARK II NGK BKR5EYA-11.Вкрутил и секунд через 10 вращения стартером завелась. При покупке машины стояли-NGK BKR6E ,прошлой зимой поставил DENSO K20PR-U.
Уже полтора месяца катаюсь на NGK BKR5EYA-11 после -25 прогреваю через 6 часов, после -30 через 4 часа. Нареканий никаких нет. (На старых свечах если через 4 часа не прогреешь, то запуск возможен был только при отогреве в теплом гараже)
Эти свечи отличаются от родных V образной выемкой на центральном электроде Может еще, чем внутри.
Кто нибуть еще экспериментировал со свечками???

Зачем экспериментировать? У вас не те свечи стояли.
NGK BKR6E и DENSO K20PR-U это свечи на двигатель Балено G16B. Их зазор 0.8 или 0.9 мм. На Культус нужны свечи NGK BKR6E-11 и DENSO K20PR-U11. А вот у них зазор 1.1 мм . Поэтому походу с NGK BKR5EYA-11 у вас ситуация лучше - у них судя по маркировке как раз зазор 1.1 мм.

 

[Урри]

Ответ: Свечи

Если не ошибаюсь, цифра после букв - 6 или 5 означает калильное число свечи, насколько это критично не разбирался, т.к. ставлю паспортные свечи и никогда не имею проблем.
Стандартные BKR6E имеют плоский электрод, с буквой V насечку на электроде v-образную. Разницы в работе не ощутил, из свечей на которых ездил были ещё Bosch Platinum, модель не помню, вот они работали ощутимо хуже - наблюдались пропуски в зажигании цилиндров, в итоге езжу на NGK и перед зимой обязательно новые вкручиваю вне зависимости от пробега.

 

[Klin-cultus]

Ответ: Свечи

да я не дописал цифру 11 в обозначение старых.Сегодня специально выкрутил свечки R5EYA посмотрел ,центральный электрод как новый абсолютно белый(когда ставил был закапченый черный)а вот все остальное осталось черное с нагаром.
Самое главное на этих свечках машина запускается с пол тычка!!! в -33 после 5ти часовой стоянки.Раньше летом дольше крутил стартером.

 

[Karlik]

Ответ: Свечи

Расшифровка маркировки свечей Denso здесь.
Расшифровка маркировки свечей NGK здесь.
Хороший мануал по NGK/NTK здесь.

 

[alex174]

Ответ: Свечи

свечи вообще супер, DENSO как раз для наших движков 1,8i, а вот брик хорош для тех авто которые с газовым оборудованием, т.к., они специально разработаны газ/бензин маркировка BRISK SILVER DR15YS :thumbsup: и цена обалденная DENSO-380 рупий , BRISK-200 рупий, а то тут мне NGK в магазе за 900 рупий предложили дак я офигел с них и послал их кукурузу охранять :hilarious:

 

[Gektor]

Ужасный нагар на свечах

Машинка начала проваливать обороты...в выхи прочистил датчики-результата не дало,такие же провалы и неустойчивая,с вибрацией, работа двигателя,ну,думаю-придется провода заказывать тогда... вывернул свечи - а там !!! просто УЖАС! зазоров почти нет,нагар,причем на всех свечах,с одной стороны, и толщиной с сам электрод(то есть как будто два вместе)....свечи менял перед зимой,летние(которые снимал)-были в норме,то есть небольшой нагарчик.....поставил чистые свечи-проблема с оборотами исчезла-двиг работает ровно.Вопрос- ПОЧЕМУ случился ТАКОЙ нагарище?

 

[JokerLensk]

Ответ: Ужасный нагар на свечах

Машинка начала проваливать обороты...в выхи прочистил датчики-результата не дало,такие же провалы и неустойчивая,с вибрацией, работа двигателя,ну,думаю-придется провода заказывать тогда... вывернул свечи - а там !!! просто УЖАС! зазоров почти нет,нагар,причем на всех свечах,с одной стороны, и толщиной с сам электрод(то есть как будто два вместе)....свечи менял перед зимой,летние(которые снимал)-были в норме,то есть небольшой нагарчик.....поставил чистые свечи-проблема с оборотами исчезла-двиг работает ровно.Вопрос- ПОЧЕМУ случился ТАКОЙ нагарище?

уточни цвет нагара... я пологаю, что он черный и жирный... если так то скорее всего колпачки мертвые.
а вообще нормальный цвет рабочей свечи, кофе с молоком. а зазор у "наших" если не изменяет память 1.1