Самодельная блокировка

[Uazzzik73]

есть возможность изготовления пневмо блокировки. аналогичные конструкции уже успешно ездят на нивах и уазах. сделали теперь и на джима.есть небольшие нюансы которые доработуются, первый экземпляр собран с парой 3,9 . пару можно поставить вашу. (так вопрос? нужны реальные гонщики которые в нереальных условиях смогут ближайшее время протестить блокировку) это бесплатно. поставить можно у меня. редуктор сейчас в сборе под установку. фото смогу кинуть в понедельник. общее устройство: муфта и вилочка, типо как на коробке.пневмо цилиндр установлен снаружи.сейчас стоит российский, будут мини камоззи.

 

[Егор2]

Можно ссылки на аналогичные блоки на ниве-уазе? А также стоимость такой блоки на ниву-уаз?

Я реальный гончег, мне нужна передняя блока, ближайшая гонка - 21 апреля в Твери (Весенняя распутица)

вот немного информации о том где и как я катаюсь.http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/egor2/journal/

 

[Uazzzik73]

ссылки нет.производство не напотоке. давай редуктор в сборе,будет блок. на ниву блокировка стоит 17р. на уаз дороже зависит от моста.

 

[Егор2]

кинь координаты в личку. постараюсь найти время и пересечься.

 

[Freeline]

это как на уазы делают?
http://www.magaz4x4.ru/product_info.php?products_id=223

 

[Bobo]

на фотке гидропривод

 

[Freeline]

я имел ввиду что по такомуже принципу только пневмо

 

[Uazzzik73]

нет,эта блокировка что на картинке ужасная,я их за лето 4 штуки сломал.на пробной принцип другой.полуоси остаются штатные. там точится немного корпус дифа и сама муфта стоит между корпусом и подшипником.

 

[Bobo]

так тебе живой стандартный редуктор нужен и ты превратишь его в лочный?
цена, сроки?

 

[Uazzzik73]

цену и сроки сейчас не знаю. есть один задний,готовый. нада его поставить и потестить,может что то придется доработать. после этого будет извесна цена.

 

[Uazzzik73]

люди, неужели нет желающих испытать блокировку. это совершенно бесплатно. установить можно у меня. это тоже бесплатно.

 

[sevalnik]

блин, москва, камон)) может это новый хит для нашего джимниковского мира?)))))))) заранее готовлю денек небольшое количество на первую продуктивную партию))

 

[Bobo]

на новый хит надо еатонов пинать с их елокером
http://www.eaton.com/Eaton/Products...utomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221472
они уже даже для газёлов сделали и по 12 тыс с установкой барыжат
http://5kpp.ru/gazel-s-elektroblokirovkoj-differenciala-elocker/

Uazzzik73, а может ну его нафиг эту пневму, салон и так маленький что бы ещё компрессор тулить, может электрическую сделаешь?
муфт от кондишенов на любом разборе как грязи

 

[Uazzzik73]

привод включения расположен с наружи,это маленький пневмоцилиндр. на его место можно поставить что угодно,хоть электро, хоть гидро привод. в понедельник заберу ее с завода, разберу и сфоткаю все по отдельности. а то на пальцах сложно объяснить устройство.

 

[Freeline]

тоесть режется чулок на него приваривается небольшой коробок в котором ходит вилка. а вот её привод хоть тросиком делай.

 

[Uazzzik73]

да не,что ты все на уазики смотриш.чулок и полуоси не трогаются воще. с наружи корпуса редуктора сбоку дырка 16-18мм. с вваринной резьбой в которую вкручен пневмоцилиндр(это в моем случаи)привод находится с наружи и может быть разный. который своим штоком толкает вилку(она в нутри между подшипником и корпусом коробки сателлитов)которая толкает муфту находящуюся тамже, муфта своими штырями соединяет (коробку сотеллитов)сам диф с шестернью в которую вставляется полуось. как-то так.как смог объяснить.

 

[Bee]

Фотографии

 

[Егор2]

значит для примерки нужен редуктор в сборе... не только дифф.

Узнал про переднюю блоку?

 

[Uazzzik73]

Вот скоро Женя выложит фотки. и еще раз, немного описания. кропус редуктора(ржавая железка),на определенном расстоянии, паралельно полуоси просверлина дырка с резьбой в ней ввертыш. в который вкручен пневмоцилиндр(привод может быть разный,любая херь которая толкает шток). изнутри шток цилиндра вкручивается в вилочку. Корпус дифа: вытачивается новая крышка сателлитов(одна сторона где подшипник,которая скручина с дифом). сам корпус дифа в месте скручивания протачивается, на новой крышки стоит муфта которая блокирует шестерню (куда вставляется полуось)с корпусом. потом поверх муфты сидит подшипник. все полуоси, салеллиты, подшипники остаются без изменения.

 

[Uazzzik73]

егор2 я тебе говорил: привози редуктор. нада в сборе. еще не шаблонов. в перед не делали. нужны размеры. принцип скорей всего будет такой же, если позволит корпус.

 

[Old Blind Dog]

Госпаде, неужели в нашей стране есть не только гитаристы?!
Мужики, вы молодцы. 8)

 

[Bobo]

а может вместо цилиндрика поставить на мосту коромысло с пружинкой, которое тянущее усилие превратит в толкающие, и управлять тросиком?

 

[Uazzzik73]

можно как захочется сделать, тут главное четкое направление штока вилки. а толкать его туда- сюда можно и пальцем.

 

[Old Blind Dog]

Тросик будет отлично пропускать воду, аккумулировать грязь, закисать. Ну, как тот же трос сцепления на Джимни. Или трос блокировки на самураях.

 

[Freeline]

пневма самое то всёравно компрессор нужен чтобы колёса качать.

 

[Uazzzik73]

определилися со сроками изготовления: займет одну неделю . а вот цена меня не очень порадовала:thumbsdown:.: 22 тыщи. вместе с установкой на авто, в принципе терпимо. снижение цены возможно. будет зависить от количества штук в месяц. нужен: ищится передний редуктор для изготовления блока.

 

[Freeline]

всё зависит от качества если всё круто то норм цена. примерно как китай пневмо.

 

[Uazzzik73]

поэтому надо ломать тестируемый вариант, а мне не кто не хочет помочь. если до выходных не будет желающих, поставлю другу, пусть радуется.

 

[Freeline]

могу и я сломать но далековато нахожусь

 

[ary]

эх поздно прочитал тему, можно было бы выслать запасной передний редуктор 10-ти болтовый, правла долго бы он туда-сюда катался.

А вот эту торчащую сбоку байду (как на фото) не снесет в первой же колее? Уж больно она огромная какая-то