Замена ДВС G16A

[Vitaliy_Pavlovich]

Друзья, добрый день. Случилось у меня недавно горе, стуканул ДВС.
После долгих раздумий, пришел к выводу, что наилучшим вариантом будет его замена на контрактный двигатель. Заказал ДВС с Японии, и через какое-то время контрактный ДВС, был у меня в гараже.
Однако перед началом работ, я с ужасом обнаружил, что ДВС пришел не такой.
Покопался немного в интернете, и узнал что в 1993-94 году у Escudo поменяли модель двигателя.
до 1993
http://suzuki.epcdata.ru/escudo/208_ta01r-2/engine/
после 1993
http://suzuki.epcdata.ru/escudo/209_ta01r-5/engine/

Поскольку вернуть ДВС и деньги очень проблематично, решил рассмотреть вариант все же поставить этот ДВС. Обсудив с друзьями, пришел к мнению, коль ДВС который пришел тоже с Escudo и тоже G16A, поэтому встать он должен. Придется лишь немного запчастей со старого ДВС перекинуть на новый. Но перед началом работ, решил проконсультироваться у счастливых обладателей такого же автомобиля.

Друзья, кто-нибудь уже проделывал такую операцию? Какие трудности при этом встречались?
Если же ни кто такого еще не делал, хотел бы услышать ваше мнение, стоит пытаться, или же нет.

Заранее всем спасибо.

 

[Goncales]

Вот несколько тем за это: тыц, тыц, тыц, тыц.

 

[Bigcat]

Друзья, добрый день. Случилось у меня недавно горе, стуканул ДВС. После долгих раздумий, пришел к выводу, что наилучшим вариантом будет его замена на контрактный двигатель. Заказал ДВС с Японии, и через какое-то время контрактный ДВС, был у меня в гараже.

Привет! надо было другой двиг брать бОльшей мощности... гайцы всё равно номера не сверяют... а поставить его на место не проблема, проблема с обвесом, он немного другой будет, но поломав голову себе и форумчанам можно выйти из создавшегося затруднительного положения... понимаю, что совет немного запоздал, но стоит подумать... или как?

 

[Goncales]

Привет Большой!:grin:
Та ну! Я понимаю если бы ТС менял Н20 на Н27. А так помимо всего еще и думать как его воткнуть на узкую раму.

 

[Bigcat]

А чего не воткнуть 18? Двухлитровик понятно не влезет, а чуть больше почему нет? :good2:

 

[Goncales]

Не 1,8 тоже шел на широкой раме. Эт жеж практически J20.

 

[Bigcat]

Ага... ну тогда да... сдаюсь... :agree:

 

[circus]

Подскажите саит где двигатель брали?

 

[Vitaliy_Pavlovich]

Circus, я тут через местного (Томского) парня заказывал.

 

[Aleksandr MI]

Ищи картинку прокладок коллекторов , и применяемость по авто . А так тебе врятли кто однозначно скажет , можно и тапком получить

 

[Aleksandr MI]

Suzuki 14140-52G00 Прокладка выпускного коллектора

Посмотри применяемость

 

[shamans]

Нашел G16 16кл.с битого Култуса.Теперь думаю точно ли он встанет на место. Впуск, выпуск хочу оставить свои.

А также оставить свои: распред, маслоприемник, маслонасос, поддон, клапанную крышку.
Все блоки G16 одинаковые. Встанет.

 

[individ]

Лучше оригинала не существует

 

[Зеленый дракон]

Да это понятно, но ждать долго, хотел побыстрее выехать. Предлагают "Виктор Рейнц" , 1-2 дня, 370р.

 

[shamans]

Ну, на полгода хватит, а дальше лотерея...

 

[shamans]

Это другой двигатель. Блоки разные, ход поршня меньше, ремень ГРМ короче, но к КПП подойдет. G15 - объем - 1.5.
Надо требовать компенсацию. Хотя бы 30 процентов от стоимости мотора, а лучше 50. Или пусть меняют мотор.

 

[shamans]

Лошадей 5, может 7, потеряешь из-за меньшего объема. У японцев мощность всегда больше пишется, чем на точно таком же европейском двигателе. Так что на 107 л.с не обращай внимание. Я ездил на Култусе 1.6 - 117 л.с и на Балено 1.6 - 97 л.с. - ни какой разницы.
Объем 1.5 - это только на Култусах, так что надо по каталогу для японцев смотреть. Хотя расходники должны все одинаковые быть. Кстати, по каталогу посмотрел, ремни у них тоже одинаковые (спутал с 1.3)

каталог: http://suzuki.epcdata.ru/

.