Всем привет. Помогите начинающему водителю. Зимой пару раз включала кондиционер..было все нормально. На днях снова решила включить.. был свист( похожий на свист ремней) тут же его выключила. Сегодня жара настала..в машине Африка..снова решилась включить.. свиста не было. Машину начало дергать .. с периодичностью. Дернет..тишина на 5 -10 сек и так постоянно. открыла капот посмотреть.. когда дергает.. ищет что-то типо щелчка.. трясет половину агрегатов с лева.. бак ОЖ подпрыгивает . Такое ощущение..что по каким то причинам..кондей не может включится..но пытается. воздух дует как при обычном обдуве. Долго гонять не стала..через пару минут выключила. Все это было на паркинге. на ходу не проверяла. Подскажите..в чем дело....ПОЖАЛУЙСТА
включаю кондей..машину трясет
- Автор темы egene1
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
проверила на ходу. работает вроде нормально..ни звуков...нет иногда только если сильно включишь..идет свист.а воздух холодный. на холостых.. еще заметила сильно обороты падают вплоть до 300..но не глохнет. а звук больше не на щелчек , а на повизгивание..( но на ремень не похоже)
Машина Grand Vitara 1999 2.5л
Машина Grand Vitara 1999 2.5л
Такое ощущение,что компрессор "накрылся",вернее подшипники.Если подшипники "умерли",то скорее всего скоро появится масло у шкива,т.к. часто с подшипником помирает сальник.Это Вам надо в сервис,пока компрессор совсем не размолотило!ИМХО
Этим обычный сервис занимается... или по кондеям спецы ?
Лучше туда,где кондеи лечат.Если будут снимать компрессор,газ надо будет спускать.Может сейчас народ подтянется еще что нибудь подскажут.
Евгения? Ну во первых приятно, что девушка сама лезет в машину и пытается разобраться и починить. "Респект и уважуха"(С):good3:
"Сузуководы-женщины - любознательные!"(С):grin:
По сабжу - согласен с волком, похоже на клин подшипника. Не включайте АС, езжайте в сервис, а то черевато дорогостоящим ремонтом. Причем на ремне кондея висят еще: ГУР, помпа, генератор. Без них - ни куда. Вот почитайте тут или тут. Это ветка по кузову вашей машины СГВ.
"Сузуководы-женщины - любознательные!"(С):grin:
По сабжу - согласен с волком, похоже на клин подшипника. Не включайте АС, езжайте в сервис, а то черевато дорогостоящим ремонтом. Причем на ремне кондея висят еще: ГУР, помпа, генератор. Без них - ни куда. Вот почитайте тут или тут. Это ветка по кузову вашей машины СГВ.
Дабы не плодить аналогичные темы поинтересуюсь здесь. Загудел подшипник кондея, машина Витара 97г мотор G16B, не могу найти подшипник, почитав "дром" нашел вот такой номерок для экзиста WF32470018, но там почему то нет применимости данному подшипнику, товарищ (особо обученный) посмотрел по WIN там тоже ничего не дает внятно, по схеме вообще какие то полукольца показывает, не хотелось бы купить подшипник разобрать кондей а окажется что он не тот, и машина зависнет. Кто ни будь имел дело именно с данной моделью.
В общем получилось как и планировали, купил подшибник а он не тот, оказался вот такой номер, 38BG0556DST2, по экзисту не бьется, купил в "Подшипник.ру." Нашел такой же как и стоял с завода, NACHI. В магазине сказали что других в таком размере не видели так как экземпляр очень редкий, у них чудом один завалялся и я был пока единственный покупатель. Меняется в принципе несложно, если есть пресс и съемник, не разгерметизируя, а только сняв с места компрессор как рассказывали по ссылке в данной теме ранее. В общем если у кого переходной 97 год, будьте внимательны, не торопитесь покупать подшипник не выяснив точно его размер.
Всем привет. Други, подскажите. Что то перестал работать вентилятор кондея, напрямую провода кидал, крутит, предохлик что под капотом стоит, целый, да и он как я понял полностью кондей обрубает. На вентилятор отдельно должен быть предохранитель или не? если да то хде? И в чем еще может быть причина, а то кондей вроде работает, холодит, а вентилятор не хочет. И схемой предохликов кто ни будь может поделится, а то в тырнете что то не нашел.
Реле глянь, в зависимости от кузова или на самом радике на косе висит или между акумом и бачком в районе преда. Еще разъем косы от карлсона кондея, окисляются контакты, не хватает силы тока стартануть. В районе правой фары.
Реле местами поменял, разъемы очистителем пропшикал, ни какого результата, предохлик тока на вентилятор не нашел, а есть ли он ваще? Придется наверно к мастерам ехать.
Нашел:yahoo: , а ларчик та просто открывался, мосх делал разьем который дальний от вентилятора т.е. общий. чистки очистителем в первый раз оказалось недостаточно, чуть подогнул контакты и все заработало:dance3: . Goncales еще раз спасибо.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!