На Jimny по трассе на дальние расстояния - что может облегчить?

[Ogarew]

Вот кстати пример асфальтового Джима

Красава,вот это цвет,вот это MONSTRAAA....
PSS двиг.1.8?!

 

[LaCrema]

1.8, спереди независимая, сзади тоже мост не родной.

 

[Ogarew]

1.8, спереди независимая, сзади тоже мост не родной.

С переди заметил,а вот до зада не дошёл-вернулся в начало- облизываю неторопясь...

 

[Ogarew]

Три красавца!!!

 

[Ruslonik]

А что это за самогонный апппарат у него в багажнике?

 

[LaCrema]

Видать бензобак спортивный

 

[Freeline]

бензобак с противоотливным баком чтобы насос в поворотах не терял давление.

 

[AViTara]

...Меня много здесь ругали за "глупые"и неуместные вопросы...не спорю - асфальтовый Джимни - красавец...только речь шла несколько о другом, о трассе...
Тем не менее большое спасибо всем, кто отвечал именно на мои вопросы, без/или одновременно с сомнениями в моей лояльности и нормальности
Всем удачи!
С уважением, Андрей.

 

[abcom]

Всем удачи! С уважением, Андрей

Спасибо тезка
Всё не хотел тут отмечаться, но вот не удержался, хотя меня уже упомянули и главный совет дали
Вот, золотые слова:

поставьте подвеску OME или Trail comfort, спустите давление в колесах до 1,2 и положите мешок цемента в багажник,

Ещё забыли одно устройство - рулевой демпфер с пружиной возврата в центр, Тафдог делает для Джимника.
Это все три составляющих для комфортной езды на Джимнике по нашим убогим трассам.
- первое и саме дешёвое и самое эффективное - давление 1,2 (1,3) перёд и 1,3 (1,35) зад;
- демпфер следующий по простоте инсталяции, но уже стоит денег, эффетивность приличная, но не такая как от снижения давления. Позволяет не так уколбашивать руки на разбитой и неровной дороге;
- установка другой подвески, есть проверенные и сбалансированные фабричные решения в лице ОМЕ и Трэймастер комфорт. Эти подвески позволяют ехать с гораздо большим комфортом чем родная, НО! Этот комфорт проявляется если по разбитой дороге держать ВЫСОКУЮ скорость, она как раз на такой скорости и начинает работать. На низкой скорости эффект от подвески минимальный. Но подвеска это уже тыща долларов+ и ещё надо править кастор, и ещё по мелочи.

Так что самый крутой и самый эффективный способ сделать максимально комфортной езду на Джимнике - это просто сдуть колёса! 8)
Бензина больше жрать не станет (ну может микрограммы), управление не меняется в худшую сторону (я проверил на 4-х марках шин), вот тормозит гораздо лучше, это хорошо! Если профиль колеса не 55%, то ничего не пробивается на неровностях, наоборот, резина прогибается и не пропускает удар в подвеску (ну и далее по порядку).
У меня почему-то шины дополнительно не изнашиваются от низкого давления. И это, я не собираюсь ездить на одних шинах вечно! ))) Как там Бендер сказал про иглу от примуса?

Если подвеску менять не будем, демпфер не ставим, то сдувайте колёса и будет вам счастье!

Больше НИЧЕГО НЕ СМОЖЕТ СДЕЛАТЬ КОМФОРТНЕЙ езду на Джимнике!

Качаются - 1,8-:-2,0

Ну уже не надо говорить, что это ацкое убиение всех остатков комфорта Джимника!


Про кресла, посадку и прочую ересь говорить смысла нет, так как любой человек всегда садится так, как ему максимально комфортно. Ведь ни кто не будет настаивать, что существуют водители, "не совсем умные", специально садящиеся криво и некомфортно?

Да, и пятёрочка пластиковая, канадский Саппфир, с хорошим бензином довершает подготовку к полному комфорту. Не надо парица, что не доедешь до более приятной АЗС, чем та, которая попалась как раз при необходимости заправиться. )

 

[Zor]

Ведь ни кто не будет спорить, что есть водители "не совсем умные" специально садящиеся криво и некомфортно?

А вдруг они умные, но мазохисты? Нельзя исключать такую возможность!

 

[AViTara]

Персональное огромное спасибо!
Буду делать, а с подвеской и демпфером - читать и считать.
С уважением,
Андрей.\\\\\\\
а по канистрам - отыскал металлические(железные крашеные), в классическо-стандартном форм-факторе, 5 л. Вожу.
Алюминий 5л (давняя мечта...) не нашёл...
еще приобрёл от "Сорокин-инструмента" "плосколежащую" тоже на 5 л - возить удобно, как заправляться - ещё не опробовал.
А пластиковые боюсь - прикупил,налил, но - раздуваются, и по-моему, у польской - лопнула крышка, хотя просто лежала в гараже, тёплом, и воняяяяла :-(

Спасибо тезка

 

[abcom]

Паш,
О, кстати спасибо, криво я там написал, ща подправлю

А пластиковые боюсь

Проверено Астраханью, ацкой жарой в 45 градусов и временем. Канистра может раздуваться в шар и ничего с ней не случается.
При раздувании аккуратно приоткручиваю крышку и выпускаю лишнее. Зимой впускаю наоборот, чтоб сильно не втягивалась.
При аккуратном закручивании протеканий, за несколько лет, не замечено
Наливать мегаудобно, носик прячется обратно в канистру и не воняет снаружи, как на некоторых идиотских моделях с носиками снаружи.

 

[gustav096]

После покупки машины сразу установил демпфер, пусть и без возвратной пружины, но вещь необходимая. Недавно неделю ездил без него, разница очень ощутима. Давление в шинах 1,3 - 1,4 на моих колесах вполне комфортно, 1,6 уже реально жесче и некомфортно.

 

[Zor]

А я ездил с "мерсовским", потом снял для регулировки схождения- разницы не заметил.

Вывод- "не гонялся бы ты поп за дешевизной." (с)

 

[abcom]

Вывод- "не гонялся бы ты поп за дешевизной." (с)

Молодец! самокритичный! Прям как я )))))

Ну и по прямому асфальту не будет разницы, разница будет на долбобойном, а на поворотах в неудобных местах без пружины.

 

[gustav096]

Мне показалось, что чем больше колеса, тем ощутюмее разница. А прямого и ровного асфальта я не много в нашей стране видел особенно весной

 

[abcom]

gustav096, а ты почаще выезжай из Химок на Кутузовский или Рублёфку, там всё есть ))))))) И прямо и гладко!

что чем больше колеса, тем ощутюмее разница

Конечно! И ещё чем колёса больше диаметром, тем дорога лучше кажется, ну это вообще элементарно, даже без Ватсона )))

 

[gustav096]

Не, там где гладко и прямо, нет ничего интересного Да и потом рублевка это уже не Россия

 

[LaCrema]

Конечно! И ещё чем колёса больше диаметром, тем дорога лучше кажется, ну это вообще элементарно, даже без Ватсона )))

Не все так просто. Колеса больше диаметром и весят больше, а с увеличением неподрессоренных масс комфорт уходит в далекие дали.

 

[Zor]

А надо на этот вес увеличить и подрессоренные массы!

 

[abcom]

LaCrema, я не про вес, а про диаметр бери большого диаметра кованый дисок и резинку поуже, с весом будет всё в порядке )

 

[Ruslonik]

Про сдутость шин и трассу. Колеса мои в подписи. Ехал давеча из Москвы, не хочет после 80 скорость набирать и всё. Еле-еле на длинной прямой... прям можно было каждый +1км/ч отслеживать. Смерил давление: 1.2-1.4, докачал до стандарта - и поехал, и 90, и 100 - без проблем...
Это так, для информации.

 

[gustav096]

докачал до стандарта - и поехал, и 90, и 100 - без проблем...

у меня такая же резина, я м15а заказал чтоб не париться

 

[abcom]

Ruslonik
Руслан, ну в твоей ситуации вполне предсказуемый результат. Я такое давление пользую до 215/75/15, это, тоже, видно из подписи . Так вот в таком размере, не говоря уж про штатный, никаких проблем с разгоном вообще нет!
А у тебя трансмиссия уже не может твои колёса крутить, поэтому и приходится уменьшать поверхность качения и, соответственно, сопротивление оказываемое колёсьями на твою движку с компанией.
Вот ты понижайками верни моменты на место, типа как у БУРа сделано, и спокойно покатишься на спущенных ещё и большего размера.

Но твоё замечание полезно для тех, кто меня наслушавшись, сдует свои 29-е колесья без понижения, просто на автомате!
Вива ручка! Там сцепление не позволит сотворить таких экспериментов! ))))))))))

 

[Ruslonik]

понижайками верни моменты на место

И двигатель 1.6 добавить - пуля будет! :dance3:

Вива ручка! Там сцепление не позволит сотворить таких экспериментов! ))))))))))

Это надо в тему автоматVSмеханика перепостить

 

[gustav096]

И двигатель 1.6 добавить - пуля будет! :dance3:

Ага, и тормоза другие сделать, чтоб не влететь куда-нить пулей... я ограничусь 1,5... и бюджетнее и вполне достаточно

 

[ntitova]

Вива ручка!

Это надо в тему автоматVSмеханика перепостить

А это уже розжиг. Ща Тему позову))))) Идите ноги и руки качайте

 

[Ruslonik]

И тебя с нами на одну скамейку за флуд посадят

 

[abcom]

Мотор тут ваще не приделах, именно передаточные числа надо менять, у БУРа мотор обычный (вроде), а летает как пуля!

 

[gustav096]

Мотор тут ваще не приделах, именно передаточные числа надо менять, у БУРа мотор обычный (вроде), а летает как пуля!

А вот и нет, передаточные числа конечно дадут толк в начале разгона, но потом будет еще хуже... во всяком случае если речь о мостах (был такой опыт на Патриоте). Джимке с большими колесами, как мне кажется, движок по мощнее необходим...