Вопрос про эксцентриковые сайленты.

[Aleks81]

Здравствуйте знатоки!
Сегодня в сервисе ставили мне подвеску триал мастеровскую. Я для проформы купил 2 эксцентриковых сайлента-по одному в клюшку. Поставили эти сайленты дыркой вниз-если смотреть на уже установленную клюшку на машину. Я когда увидел результат-прифигел немного- или я что то не понимаю или это отверстие эксцентрика должно быть ориентировано вверх. Мастер сказал что так поставил-ибо если ставить отверстием вверх-пружина сворачивается в дугу, а так нормально. Я думаю что это не нормально и сайлент эксцентриковый должен быть в передней крайней дырке клюшке ориентирован вверх. Поправьте если что не так.
ПС схему с установкой 2х сайлентов на клюшку я видел..
Интересует как установлено у кого
Заранее спасибо

 

[Ogarew]

Вот увидит эту тему модератор и отругает за её создание!Всё про это разжёванно,надо только полистать страницы или в Расширенный поиск забить ключевые слова!
Так у меня было
http://s017.radikal.ru/i441/1305/54/698736ec4f15.jpg
А вот тема https://suzuki-club.ru/threads/28685/

 

[Aleks81]

Спасибо за картинку - но там 2 эксцентрика на клюшку.У меня просто были подозрения по поводу, когда один ставится-такого не в картинках не в схемах нет.. вот и спросил. я так понимаю, все то же самое, только вместо центрального-будет обычный, а положение крайнего как на фото-вверх отверстием? мастер просто в заблуждение ввел тем что говорил про пружину которая искривляется.

 

[Ogarew]

Да,один по центру,крайний вверх.Чтоб точно было,брал полоску стальную,сворлил отверстия под длинные болты,вставлял их в стандартные саленты,затягивал их-получался кондуктор!Берёшь сайлент со смещённым центром,вставляеш в кондуктор,устаканиваешь на клюшке перед прессом,вытаскиваешь и запресовываешь.
Щас видео япов найду,там в быстрой съёмке увидишь,как они перепресовывают!

 

[Ogarew]

Смотри с 3 минуты

 

[Aleks81]

Спасибо за исчерпывающий ответ Будем перепресовывыть

 

[Old Blind Dog]

Однако, 2 эксцентрика при ТМастере - это мало. 8)

 

[Jimdy]

А чойто мало? Сколько не хватает до стоковых параметров?

 

[Old Blind Dog]

Четыре - нормально. 8)

 

[Jimdy]

Нормально это сколько?

 

[Old Blind Dog]

??? Тебе в градусах?

 

[Jimdy]

угу, сколько не хватвет до возврата кастора на 2 сайлентах?

 

[Old Blind Dog]

При трэилмастере, +50мм который, кастор съезжает на три градуса. Каждый сайлент, грубо, сдвигает обратно на 1 градус.
Вдобавок, посмотри на изгиб пружины и положение крепления панары - сайлентблок там сейчас под напряжением.

Всё это пройденный этап уже. Но, безусловно, ты можешь поставить эксперимент и на себе. Только это не будет открытием.

 

[Jimdy]

Да причем тут открытия, вопрос чисто на понимание, сколько 1 сайлент возвращает.
С регулируемой панарой не заметил напряжения, уже год отходила, сайленты в норме, как раз все скрутил же.

 

[Jimdy]

Забыл поблагодарить. Вторую вкорячу, раз уж есть возможность.

 

[abcom]

Я уже писал где-то, могу повторить:
При установке ОМЕ, это +40 мм. ОДИН сайлент вперёд, даёт кастор РОВНО ПО ЦЕНТРУ диапазона разброса, при сидящем водителе. Дальнейшая загрузка не меняет кастор. Диапазон кастора приличный. Когда без "пилота", кастор на краю, на каком забыл, каюсь.
Говорят, что ставить два кривых сайлента не комильфо, отрываются быстро, лучше уж поставить спринтеровские правленые рычаги!

 

[Kpp]

Про сайленты для OME можно по-подробнее. Какие лучше брать, как и куда ставить?

 

[abcom]

Мне нравится ГИЗ-овские, потому, что резиновые. Говорят (продаван), что Трэйл мастер из качественной резины, но что-то продавана не видать последнее время.
Ставить один, либо в переднюю дырку смещением вверх, либо в среднюю смещением вниз. По идее в среднюю дырку круче.
Имеются ввиду дырки в рычаге под сайленты.

 

[Kpp]

А в задний мост стоит ставить?
И где сейчас есть ГИЗ в продаже в Москве?
Заранее благодарен.

 

[MPV]

Назад ставить не стоит.
Есть большой минус от эксцентриков, они более жесткие чем родные резинки. От этого большие нагрузки на крепление моста,у меня уже 3 раза передний мост рвало.
Надо или сам крепеж поворачивать или переносить крепление одного сайлентблока, лучше конечно рычаги с коррекцией кастора.

 

[abcom]

у меня уже 3 раза передний мост рвало

Это как это?

Рычаги да, самое лучшее и не сложное (когда есть рычаги)

 

[MPV]

Рвет крепление, или отрывает его от моста.
Была возможность посмотреть на стандартную подвеску при артикуляции моста, сайлентблоки имеют большой ход.
А в эксцентриках двигаться уже некуда.

 

[Kpp]

Подвеска ОМЕ. Сегодня поставил по одному сайленту в среднюю дырку спереди и сзади из кита TD на 3 градуса (при двух установленных). Один установленный даёт примерно 1,5 градуса.
Потом заехал отрегулировать схождение. На стенде кастор был + 0,30 при допустимых от +0,55 до +2,55.
Так что даже при лифте +40 желательно ставить комплект на 2 градуса. Видимо, сильно задранный зад уводит кастор в минус.

 

[abcom]

Фигня! Я правда не знаю сколько градусов ГИЗ-овский сайлент, но его ОДНОГО, в ПЕРЕДНюю дырку - за глаза! Угол сразу встаёт прям точняк по центру!