уже почти год висит проблема. после очередного тех.обслуживания, менял обводной ремень , ролики, свечи , масло и прочее. машина перестала с первого раза заводиться, на сервисе где все делал раза три машину пересматривали и обследовали ...сказали что бензонасос, точнее топливный фильтр скорее всего "ёк", у официалов сделал диагностику они сказали что скорее всего тоже бензонасос. купил насос поменял проблема осталась. но проблема странная зимой машина заводится "с полтычка" т.е. при минусовой погоде, после небольшого перерыва тоже(вышел через пару минут вернулся) а вот стоит минут 15 постоять или ночь по теплой погоде, то либо раза с третьего-четвортого, либо если ключ держать, то секунд через 5-6 заводится. обороты не плавают, масло ест в норме, бензина тратит 12-13 на сотню, ничего подозрительного на панели не горит. машинка 08 года грандвитара 2.4. может кто нибудь подскажет свои мысли по этому поводу?
Плохо заводится, подскажите, кто что думает?
- Автор темы Berteroa
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Не буду спрашивать , как многие , за противоугонки ,в 95 % случаев не они виной . Присмотрелся бы к штатному иммобилайзеру . Примером выставлю свой второй авто Тойота . Симптом - при вставлении ключа в замок зажигания - гаснет лампа иммобилайзера на щитке - значит чип удачно считан . Дай больше информации - например - стартер крутит ,но вообще не схватывает ,при 'этом поведение лампы штатного иммо на приборке / щитке . Вариант 2 - лампа иммо на щитке гаснет , щиток зажигается , авто не заводится ....может главный датчик виноват . Который за запуск мотора отвечает - ДПКВ .
Не помню в какой теме,а может и на другом форуме писали про данную проблему, что то вроде обратный клапан косячит, из-за этого машина заводится со второго или третьего раза, вот только не помню какой именно.
я так понимаю обратный клапан это который в баке стоит, потому как другова я не видел.
а если дополнительный клапан примастрячить под капотом? расскажите кто как делал?
На самом деле клапана два. Один в баке в насосе где то, второй на головке двигателя закреплен. В любом случае проверьте давление в топливной системе как описано в документации сузуки.
в темке про бензо насос, бензо фильтр парень впендюрил себе простой клапан от ауди вроде старой (туда дуй, обратно х..й) и все.
давление может быть нормальным, после ночи простоя упасть. мою после ночи приходится подольше крутить стартером.
давление может быть нормальным, после ночи простоя упасть. мою после ночи приходится подольше крутить стартером.
При запуске мотора на холодную заводится, но не ровно работает бывает глохнет совсем повторно завожу все ок. Пробег 120 тыш на ходу резвость все ок. Двигатель 2,4 2010 год сузуки гранд витара.что может быть?
Не сразу накачивается давление насосом наверно. Померять бы его на холодную манометром через тройник. И после остановки не должно быстро падать, постепенно должно спадать.
А если перед запуском, 2 раза попробовать зажиганием запустить цикл бензонасоса, а только потом старт?
