Всем привет! Подскажите какой герметик нужно использовать при замене поддона двигателя. Говорят что нужен специальный, но может кто из собственного опыта ставил на обычный (какой есть в каждомавто магазине) например arbo чёрный.
Герметик для поддона двигателя
- Автор темы 19sascha80
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Какой ставить герметик не скажу.
Но точно скажу, что выбор герметика вопрос очень серьезный!
Мне известно два случая (тьфу-тьфу :banghead::banghead::banghead: не мои) , когда у людей в жару летом и зимой в сильный минус не так давно замененный герметик на поддоне испортился. И стал пропускать масло. Потеря масла была быстрой и не заметной.
В итоге в двух случаях это привело к полной переборке двигателя. Что именно было уже не помню... Поршини загнуло, что ли.. Не селен я в моторах.
Но помню, что одной машине было более 10 лет пробег двигла был более 150 тысяч; второй более 20 лет и проблег более 300 тысяч. Поэтому оба мотора пришлось за одно (вместе с поломками от потери масла) капиталить полностью. И итоговые расходы у товарищей были около 150-180 тысяч.
З.Ы. Короче, думаю, что надо ставить тот герметик или прокладку, которую ставят официалы, только брать, ясное дело, не у них :greedy: .
:stop: З.З.Ы. А зачем вообще поддон менять?
Но точно скажу, что выбор герметика вопрос очень серьезный!
Мне известно два случая (тьфу-тьфу :banghead::banghead::banghead: не мои) , когда у людей в жару летом и зимой в сильный минус не так давно замененный герметик на поддоне испортился. И стал пропускать масло. Потеря масла была быстрой и не заметной.
В итоге в двух случаях это привело к полной переборке двигателя. Что именно было уже не помню... Поршини загнуло, что ли.. Не селен я в моторах.
Но помню, что одной машине было более 10 лет пробег двигла был более 150 тысяч; второй более 20 лет и проблег более 300 тысяч. Поэтому оба мотора пришлось за одно (вместе с поломками от потери масла) капиталить полностью. И итоговые расходы у товарищей были около 150-180 тысяч.
З.Ы. Короче, думаю, что надо ставить тот герметик или прокладку, которую ставят официалы, только брать, ясное дело, не у них :greedy: .
:stop: З.З.Ы. А зачем вообще поддон менять?
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Не знаю, у Судзуки там какой-то специальный оранжевый герметик, я у себя применил обычный какой-то, что ли черный Абро, результат плачевный - немного пропускает, конечно не так катастрофично как описано выше - просто мокреет, вот и все но увы.
---
Люди писали что использовали паронит, вырезая по периметру снятого поддона, с хорошим эффектом. Вместо гереметика.
---
При выборе, применении и использовании герметика в этом месте помните, что если он начнет кусками отрываться внутри картера, то начнет забивать сетку масловсасывающей воронки... Если забъет всю - движок без масла крякнется. А там его довольно много каплями выдавливается внутри при поджиме поддона болтами. То есть нужен герметик максимально прочный и маслостойкий.
---
Еще у меня лично - какой-то гад при капремонте двигателя у одного из прошлых хозяев гайковертом ,видно, закручивал болтики крепления поддона и посрывал резьбу в алюминии двигателя!! Пришлось подбирать болтики на несколько витков резьбы длиннее, так как там был некоторый запас. Но очень неприятная ситуевина была тогда.
---
Люди писали что использовали паронит, вырезая по периметру снятого поддона, с хорошим эффектом. Вместо гереметика.
---
При выборе, применении и использовании герметика в этом месте помните, что если он начнет кусками отрываться внутри картера, то начнет забивать сетку масловсасывающей воронки... Если забъет всю - движок без масла крякнется. А там его довольно много каплями выдавливается внутри при поджиме поддона болтами. То есть нужен герметик максимально прочный и маслостойкий.
---
Еще у меня лично - какой-то гад при капремонте двигателя у одного из прошлых хозяев гайковертом ,видно, закручивал болтики крепления поддона и посрывал резьбу в алюминии двигателя!! Пришлось подбирать болтики на несколько витков резьбы длиннее, так как там был некоторый запас. Но очень неприятная ситуевина была тогда.
В магазинах есть герметик Арбо серый всегда продается вместе с черным и красным на нем есть надпись где применять поддон двиги,это так для успокоение совести. А по жизни применял любой и все ОК. Про страшную течь масла из двиги все зависит от " прокладки" и надо смотреть за машиной и что капает и где. И потом получается хозяин пр...л все что возможно по авто и виноваты все но не он.