Про бензобак на 5дв. квадрат

[Mikce]

Господа и дамы, форумчане!! Хочу задать глупый с одной стороны вопрос, с другой очень даже нужный.
Какое ваше отношение к алюминиевому бензобаку со стенкой 2.5-3 мм, и возможно повышенной емкостью ~60-70 л. вместо штатных 55л ?? Почему возможно повышенной ёмкости, спросите вы? Отвечу! Планирую замутить бензобак и сделать его чуть побольше штатного. Тут и кроется интерес: Делать его буду конечно не сам, но думаю если конторе подкинуть заказов на такие баки, то они выйдут дешевле каждому, чем если заказывать только один бак. Это не значит что надо сразу кидать заказ на 10 баков, а в том плане что всё окупиться. Если все сложиться так, как планирую, то ценник будет в районе 20тыр. за единицу вещи! ) Как узнаю точнее, отпишусь. Жду ваших комментариев и высказываний! )

 

[Aleksandr MI]

Люминевый бак это круто , но как-то очень дорого , это цена 5-6ти родных баков... ~330литров пива ,~135л водки . ~740л бензина ... ВАЗ2101 в хорошем состоянии... Зачем из люминя , можно из нержавейки , или из железа 2мм , куда дешевле будет.

 

[Bigcat]

Какое ваше отношение к алюминиевому бензобаку со стенкой 2.5-3 мм

Про свой опыт немного... почему против: алюминий корродирует когда в паре с железом оч. хорошо, даже слишком, знаю по автобусам, у них дюралевая обшивка и она прогнивает до дыр оч. быстро и посмотри на то место, где гайки крепят литые диски, видишь там белый налёт? Это окисел алюминия. А крепить бак будешь железными полосами, пусть даже через резинку, электрохимически активная пара металлов плюс та жижа, что поливают дороги плюс аккумулятор автомобиля и через пару-тройку лет получится сито, а не бак... это первое, второе, у меня была канистра на 40л заводская, сделана по уму, служила долго и всё бы хорошо, но в один прекрасный момент лопнула и там, где бы ни когда не подумал. Она с бензином постоянно то нагреется и раздуется, то остынет и сожмётся и от постоянного такого издевательства она и лопнула почти в середине, на рёбрах жёсткости... короче опасненько... В давние времена, когда были перебои с бензином, я в багажник ваз 07 сварил дополнительный бак на 70 литров из нержавейки, во то вещь. Когда ездил на юга очень пригодился, зальёшься по полной и едешь как бензовоз, правда хватало на пол дороги, даже больше. Сейчас он валяется в Простоквашино в доме на чердаке, не знаю куда и приспособить... так вот, если варить бак, то из нержавейки, а с алюминием баловаться, да за 20 тыс... лучше сразу деньги в церковь отнести, дольше проживёшь... Это конечно мой опыт, может у кого и другой есть, более положительный, но прежде чем заказывать, ещё раз прочитай учебник по химии в том месте где про электрохимическую активность металлов рассказывается и Бог тебе в помощь...

 

[Mikce]

Люминевый бак это круто , но как-то очень дорого , это цена 5-6ти родных баков... ~330литров пива ,~135л водки . ~740л бензина ... ВАЗ2101 в хорошем состоянии... Зачем из люминя , можно из нержавейки , или из железа 2мм , куда дешевле будет.

Вот по поводу родных баков не соглашусь!! ) Где их есть за такие деньги, да что бы новый?? Дайте два!! %)) Всё что я нашел на своего квадрата это:
Klokkerholm 6820006
GM54A Spectra Premium

Первого нету в стране и неизвестно будет ли, звонил по конторам узнавал, второй есть но тока в штатах стоит ~9тыр+ доставка ~ 14тыр. не весело... 8((

почему против: алюминий корродирует когда в паре с железом оч. хорошо, это первое, второе, у меня была канистра на 40л заводская, сделана по уму. Она с бензином постоянно то нагреется и раздуется, то остынет и сожмётся...

с первым конечно же согласен, но грунтовка, краска, антикор + те самые резинки и всякие прокладки для исключения контакта. Со вторым проще... канистра всё-таки герметичная и не имеющая продуха, бак имеет возможность стравливать... иначе все баки раздувало-сжимало как канистры, вне зависимости от материала.

Почему склоняюсь к такой идее... : - искал себе новый бак на машину результаты выше;
- вроде как алюминий живет долго (без учета пары Fe-Al);
- возможность сделать его побольше, сохраняя штатные крепления и отверстия;
- пообщался с конторой, которая делает баки для грузовиков, они готовы сделать его по чертежам или по натуре, но будет в ручную поскольку нет штампов.
И вот тут как раз и вплывает мой корыстный интерес к мнению форумчан и возможного желания получить такой бак!*-)) в том плане, что если будет достаточно большой заказ, то может быть, что возможно будет сделать их несколько дешевле. сейчас веду переписку с этой фирмой на эту тему!

 

[Levoflangoviy]

Вот по поводу родных баков не соглашусь!! ) Где их есть за такие деньги, да что бы новый?? Дайте два!! %)) Всё что я нашел на своего квадрата это:
Klokkerholm 6820006
GM54A Spectra Premium

Первого нету в стране и неизвестно будет ли, звонил по конторам узнавал, второй есть но тока в штатах стоит ~9тыр+ доставка ~ 14тыр. не весело... 8((
!

ценники конские. и за новый и за самодел.
по новым-были они в российских конторах по здравым цифрам. надо поискать получше просто.
вот тебе на 7 793руб.. http://www.detali.ru/searchcode.aspx

а самопальный за такой бюджет-это воистину безумие. если делать нечего-лучше уж покрасить машину или дырки заварить. или клапанами заняться.

 

[Bigcat]

сейчас веду переписку с этой фирмой на эту тему!

Я вижу ты уже всё для себя решил... просто остановись и попробуй рассмотреть бензобак из нержавейки, пластмассы, меди и т.п. Должен быть ещё и план "Б"...

 

[Aleksandr MI]

http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151083361-p2.html предпоследнее сообщение . Отличный бак, не понятно из какого материала.

По поводу коррозии тут наверное не стоит озадачиватся . Люминь 2мм будет гнить очень долго , попутно спасая место крепления , а если его хоть пуш салом обмазать , тогда точно пару машин переживет. В прочем и железный бак тоже можно прогрунтовать , обмазюкать и хватит его на долго , родного ведь на 20 лет хватает. Так что озадачиватся каким-то особенным материалом думаю не стоит , важно качество изготовления и увеличить его размер на сколько можно. Еще бы защитой хорошей заморочится , а то жалко будет в новый дорогой бак камень споймать.

 

[Mikce]

вот тебе на 7 793руб.. http://www.detali.ru/searchcode.aspx.

Спасибо за наводку... но кстати я там искал, на тот момент у них не было в наличии по складам, звонил узнавал.. если сейчас будут... только ура и счастье выше головы!*-))

Я вижу ты уже всё для себя решил... просто остановись и попробуй рассмотреть бензобак из нержавейки, пластмассы, меди и т.п. Должен быть ещё и план "Б"...

Хммм... эти варианты я не отвергаю!! И только за... остаётся вопрос, кто бы сделал не из люминия, а из той же нержи. С качеством и сохранением всех посадочных!! )

http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151083361-p2.html предпоследнее сообщение . Отличный бак, не понятно из какого материала.
По поводу коррозии тут наверное не стоит озадачиватся . Люминь 2мм будет гнить очень долго , попутно спасая место крепления , а если его хоть пуш салом обмазать , тогда точно пару машин переживет. В прочем и железный бак тоже можно прогрунтовать , обмазюкать и хватит его на долго , родного ведь на 20 лет хватает. Так что озадачиватся каким-то особенным материалом думаю не стоит , важно качество изготовления и увеличить его размер на сколько можно. Еще бы защитой хорошей заморочится , а то жалко будет в новый дорогой бак камень споймать.

Это да... камень поймать грустно.. но для этого будет защита!) Мне как раз и нужен 55л, так как у меня длинный... делать под заказ можно с увеличением, что очень приветствуется!) а материал, в принципе пофиг, главное что бы жил подольше!! ) Такой прямоугольный монстрик забавно, но опять же надо знать и уметь правильно и качественно сделать!!!
В фирме по производству знают как это сделать...
К итогу...: если в Деталях будет Klokkerholm 6820006, как у них написано на сайте, то буду брать его не забивая голову! )

 

[Goritza]

Господа и дамы, форумчане!! Хочу задать глупый с одной стороны вопрос, с другой очень даже нужный.
Какое ваше отношение к алюминиевому бензобаку со стенкой 2.5-3 мм, и возможно повышенной емкостью ~60-70 л. вместо штатных 55л ?? Почему возможно повышенной ёмкости, спросите вы? Отвечу! Планирую замутить бензобак и сделать его чуть побольше штатного. Тут и кроется интерес: Делать его буду конечно не сам, но думаю если конторе подкинуть заказов на такие баки, то они выйдут дешевле каждому, чем если заказывать только один бак. Это не значит что надо сразу кидать заказ на 10 баков, а в том плане что всё окупиться. Если все сложиться так, как планирую, то ценник будет в районе 20тыр. за единицу вещи! ) Как узнаю точнее, отпишусь. Жду ваших комментариев и высказываний! )

Интересное предложение! Правда нержавеечный материал я полагаю всё же интересней будет. :meeting:

 

[Mikce]

Спасибо всем отозвавшимся!

Интересное предложение! Правда нержавеечный материал я полагаю всё же интересней будет. :meeting:

Ну да в самом деле было бы интереснее, но контора та с неё не работает.

В целом когда искал бак нигде их не было...
По наводке Levoflangoviy прозвонил Детали, бак у них появился, так я стал обладателем Klokkerholm 6820006. Спасибки ему!*-))

 

[Goritza]

Спасибо всем отозвавшимся!


Ну да в самом деле было бы интереснее, но контора та с неё не работает.

В целом когда искал бак нигде их не было...
По наводке Levoflangoviy прозвонил Детали, бак у них появился, так я стал обладателем Klokkerholm 6820006. Спасибки ему!*-)) Посмотреть вложение 41438

Недавно я реанимировал свой, конечно не прям в таком как твоего состояние, но... думаю что поиски ,,Klokkerholm 6820006" в моем случае тоже не очень далеко.ardon:

 

[Mikce]

Кстати старый бак не в таком уж и плохом состоянии... места крепления бака крепкие... правда его кто-то до меня делал, но выходные трубки нормальные, горловина правда чуть болтается но не рассматривал её более пристально... решил сразу поменять пока машину разобрал...

 

[Tex]

на уазбуке товарищ варит баки на заказ.
из нержавейки.
имхо лучше, чем алюмин.
да и проще, его делать.
не всякий мастер возьмется алюмин варить, а из тех кто взялся, нормально единицы сделают

 

[Mikce]

на уазбуке товарищ варит баки на заказ.
из нержавейки.
имхо лучше, чем алюмин.
да и проще, его делать.
не всякий мастер возьмется алюмин варить, а из тех кто взялся, нормально единицы сделают

Поэтому если делать алюминь, то у тех кто этим занимается профессионально!) Ну нержа она и в африке нержа!) теперь мне уже не надо... буду штатный юзать!)

 

[Goritza]

Поэтому если делать алюминь, то у тех кто этим занимается профессионально!) Ну нержа она и в африке нержа!) теперь мне уже не надо... буду штатный юзать!)

Если новый штатный такого же качества как родной, то я думаю еще лет на 30 хватит.:scratch_one-s_head:

 

[Bigcat]

Ну нержа она и в африке нержа!)

Не скажи... у меня из нерж сварен водяной бак в баню, не знаю кто виноват, сварщик или я или ещё кто, но его при нагреве порвало, хотя давления ни какого не было, а в бензобаке давление присутствует, как открываешь пустой бак на заправке, он с такой жадностью всасывает воздух, как голодный... всё время удивляюсь этому явлению... там ведь должна быть трубка выравнивающая давление, короче это пока только удивляет и хлопот не доставляет, по этому ещё и не разбирался и не задумывался... так что и нержу надо уметь варить, хотя на классике у меня бак был сварен также как и в баню и ни чего... до сих пор как новый...

 

[Mikce]

Не скажи... ... до сих пор как новый...

Ну это конечно... имеется в виду качественно выполненная работа! А на счет того, что на заправке всасывает жадно пустой бак, то скорее всего стоит обязательно проверить вентиляцию бака... а то точно может грустно и печально стать... он должен отрабатывать это дело как следует...

Если новый штатный такого же качества как родной, то я думаю еще лет на 30 хватит.:scratch_one-s_head:

Хочется надеяться что датчане нормальный бак сделали!!) ну и конечно буду его стараться как следует прокрасить, грунт-краска-антикор. Что бы долго жил и не тужил!) а потом ещё в догонку защитку туды повесить хорошую!! )

 

[Bigcat]

проверить вентиляцию бака... а то точно может грустно и печально стать...

Да, предполагаю такое... у меня на всех машинах так было... но всё как-то руки не доходили проверить что к чему, а потом продавал и совсем становилось не интересно... на скорость не влияет ну и... ладно... Сейчас даже предположить не могу, где эта вентиляция выходить может, чтобы проверить, немного освобожусь от дел срочных и важных, попробую разобраться... :yes4:

 

[Goncales]

Большой - респект!
В твоем случае, скорее всего не "всасывает", а "выпускает" пары бензина. В общем как и у большинства. Потеплело, бенз испаряется быстрее, клапан продувки адсорбера завязан на разряжение во впускном коллекторе т.е. положение дроссельной заслонки, а не на объем паров в баке. Отсюда и избыточное давление в баке.
Еще вот такую инфу встречал: "Клапан в адсорбере, выпускающий пары из бака, выставлен слегка выше значения атмосферного давления, для создания небольшого избыточного давления в баке. Требуется это для уменьшения эффекта кавитации на крыльчатке бензонасоса. А кавитация - образование пузырьков с парами бензина, явление вредное, пузырьки уменьшают пропускную способность топливной магистрали."(с)

 

[Aleksandr MI]

Вот что бы кавитацией не загонятся давно просверлил в крышке дырку 2мм и адсорбер выкинул.

 

[Goncales]

"А вот это попробуйте!"(с)

 

[Mikce]

Да, предполагаю такое..., попробую разобраться... :yes4:

Хммм... странно у меня на всех моих трёх с половиной машинах такого не было... хотя конечно это наши ВАЗики все но что бы так всасывало-выдувало ни на одном не было!!*-)) И на сколько знаю от таких вещей хорошего не жди...

Большой - респект!
Требуется это для уменьшения эффекта кавитации на крыльчатке бензонасоса. А кавитация - образование пузырьков с парами бензина, явление вредное, пузырьки уменьшают пропускную способность топливной магистрали."(с)

У меня сильное впечатление, что тот, кто писал про кавитацию, не совсем прав, если у меня правильно ещё лежит в голове, курс МЖГ(Механика Жидкости и Газов) который рассматривает и эффект кавитации...

Вот что бы кавитацией не загонятся давно просверлил в крышке дырку 2мм и адсорбер выкинул.

И каков эффект? Изменилось что-нибудь??

 

[Aleksandr MI]

И каков эффект? Изменилось что-нибудь??

Пробка заливная всегда легко откручивается и на месте адсорбера помпа от газели удобно села , туда еще Бинар вроди хорошо становится. А по двигателю - ничего не изменилось.

 

[Mikce]

Пробка заливная всегда легко откручивается и на месте адсорбера помпа от газели удобно села , туда еще Бинар вроди хорошо становится. А по двигателю - ничего не изменилось.

Спасибо. Понятно!!) Ну тоже есть свои плюсы!)