Забыл про воздушный фильтр

[cquell]

Менял тут давеча свечи и обнаружил, что с незахлопнутой крышкой воздушного фильтра проехал пять часов довольно интенсивного движения. То есть воздух фактически не очищаясь попадал в двигатель. Машину стало потряхивать на холостых при нажатой педали тормоза (автомат у меня) - причем через раз. Когда заводишься, секунд 10 конкретно потрясет, потом выравнивается, а на светофорах тоже через раз - когда как повезет, то трясет, то нормально стоишь. Если просто стоишь и сначала не трясет, то секунд через 20 начинает потряхивать обычно. Если быстро едешь и активно давишь на газ, начинает тоже потряхивать и захлебываться как-будто.
Как мне кажется, есть несколько вариантов:
1) запачкался датчик расхода воздуха
2) все таки высоковольтные провода нужно менять - мажина с 2005 года еще не менялись ни катушки, ни провода
3) что-то еще, потому как при работе на газе из выхлопной трубы выхлоп не чистый, а чем то пахнет неприятным, чего вроде как не должно быть - может куда-то не туда попадает масло и горит там, хотя масло вроде не уходит.
Посоветуйте, чем чревата езда без фильтра и как можно эту тряхотню вылечить
Спасибо!.

 

[Boriss]

Менял тут давеча свечи-ставь старые,всё нормализовалось,значит что:новые г..но.И не трогай не 1 2 3. Езда 5 ч. без фильтра ерунда.(Если, конечно не в пустыне+песчаная буря:dance2

 

[Abaddone]

Раньше машины ездили с масляным воздушным фильтром, а у него очищение было не столь хорошим, движки до кап ремонта 50тыс ездили. Если фильтра нет, возможна неустойчивая работа системы, потому как впускной коллектор все-таки рассчитан на разряжение. И тупо установка фильтра нулевого сопротивления это тоже сомнительное увеличение кпд. Короч из за 5 часов волноваться нечего, я тож так думаю

 

[cquell]

Спасибо, други!. Попробую свечи другие, хотя вроде эти denso были - неужели до такой степени могут быть говнистые, что на нулевом пробеге такие глюки начинаются..