Стартер

[finik82]

после "сырой зимы" машина перестала заводится. Поворачиваю ключ, щелчок и гаснут все огни (часы, свет и пр.)
Первая мысль аккумулятор - поменял, не помогло
Вторая мысль стартер - снял, отшлифовал пятаки, без нагрузки крутил как угарелый, но как только поставил обратно все повторилось.
Теперь внимание вопрос!!!! Что это???
Проблемы с замком зажигания??? Проблема в проводке??? Или стартер все же где-то пробивает????

 

[finik82]

И есть ли кокое0нибудь реле стартера или предохранитель.

Suzuki Swift 2000 гв, седан, 1.3 Механика!

 

[flutte]

Почисть контакт массы. Сто пудов - окислилась!!!

 

[sany_NX]

Смотрел схему на ней нет реле. Провод управления с замка зажигания на прямую через блок предохранителей идет на стартер. Плюс стартера на аккумулятор, минус - масса на через двигатель.
Проверь массу на двигателе или контакты на клеммах аккумулятора (это скорей всего).

 

[Jeka]

У меня такое случается если через сигналку включаю "блокировку двигателя или иммобалайзер (помоему так пишиться)". Когда забываю снять - ключь вставляю , поворачиваю (все огоньки загорелись), потом на завод...................а он хрясь и всё потухло! (даже звука от стартера нет).................ключь обратно отпускаю - опять все огоньги загораются!..
Выход: закрыл машину, поставил на охрану, снял функцию IMMO, снял с охраны, завёл машину. Мож причина в этом?!
Удачи!

 

[finik82]

Оказывается окислилась и отгнила минусовая клема!!!

 

[sgranit]

А можно поделится схемой? Интересует как проходит проводок с замка до втягивающего стартера...

Смотрел схему на ней нет реле. Провод управления с замка зажигания на прямую через блок предохранителей идет на стартер. Плюс стартера на аккумулятор, минус - масса на через двигатель.
Проверь массу на двигателе или контакты на клеммах аккумулятора (это скорей всего).[/QUOTE