А где бы почитать про подвеску у свифта-игниса? Вроде она достаточно жесткая, и по идее надежная. Разве нет?xeell написал(а):
После гетца, который у меня был (а дури у него бывает до 1,6 106 сил), Игнис к какчеству полотна нечувствителен вообще никак... имхо.xeell написал(а):
) И в этом его боольшой +...
КМК мы о несколько разных вещах говорим. Ямки, колдобинки колею и неровности дороги Игнис проходит совершенно замечательно... на скоростях до 90 км/ч. А вот выше - уже опасно, дает себя знать короткая база в сочетании с высоким клиренсом, может выкинуть с дороги(((eXgetz написал(а):После гетца, который у меня был (а дури у него бывает до 1,6 106 сил), Игнис к какчеству полотна нечувствителен вообще никак... имхо.
соответственно цена - почти в 2 раза дешевле у меня просто есть 8000уев... на пухлый эскудо не хватает а из остального ряда - мне импонирует Кей, в понедельник поеду щупать - поделюсь ощущениями 
Надежная, простая в ремонте, тут по форуму посмотри, даже детали от Деу-Тико подходят (экономия приличная), я уже на собственном опыте знаю половина подходит. (ну не следили за машиной до меня, не следили....) А почитать.... http://reviews.drom.ru/suzuki/swift/11479/ вот по этому обзору хорошо описана подвеска... если ты у нас здесь искать не хочешь.opr написал(а):
Это еще почему? я вот например не встречал игнис полноприводный за 8000... я бы незадумаваясь такой взял:thumbsup:awerest написал(а):
Это что за зверь: праворукий свифт-седан???aidar написал(а):
