O/D off

[Oz]

Всем добрый день.

Сегодня погрелся, выехал из гаразжа (назад 10 метров, вперёд 10 метров, назад 10 метров). Заморгала O/D off. Заглушил машину, попытался завести - не завелась. Походил пару минут вокруг, попробовал ещё раз - завелась. Лампочка моргать перестала. Это датчик положения ручки АКПП глючит или есть ещё варианты?

Спасибо.

 

[doktor Pronin]

Проверь коды ошибок коробки. Делаеться по аналогии с двигателем, замыкаешь контакты в разьеме,под рулём справа, и считаешь код ошибки по морганию Od-of. В факе есть коды ошибок и схема разъёма. Удачи.

 

[Oz]

Проверь коды ошибок коробки.

Дык оно щас не моргает. Перестало моргать после того как заглушил и завёл (не сразу правда) обратно машину. Грешу на то, что в коробочке, которая контролирует положение рычага АКПП залип контакт и на коробку пришли сигналы о нескольких положениях сразу. Вот и заморгала. Среди ошибок вроде есть такой код. Чуть теплее будет - полезу на эстакаду разбирать сей прибор.

 

[Oz]

Нэ вышло

Чуть теплее будет - полезу на эстакаду разбирать сей прибор.

Чуть теплее стало. Залез на эстакаду. Минут 20 ходил под машиной рассматривал коробку... пытался определить какая её часть является волшебной коробочкой с контактами. В итоге в качестве жертвы было выбрано нечто, через что проходит ось к которой крепится тяга от рычага АКПП. Тем более что это было единственное до чего можно было хоть как-то добраться и к чему приходили провода.

Открутил маленький винтик на 10, вытянул (мешает магистраль охлаждения АКПП). Открутил тягу и большую гайку на оси (голова на 22). И сё... оно крутится вокруг оси, но не отколупывается. Оно должно с этой оси сползти или как? Кто-то тут делал подобную процедуру (или это было на старом форуме?..)... причём лёжа под машиной. По любому будет мешать охлаждение, т.е. его нужно снимать или хотя бы открутить кронштейн. А больше никаких креплений там нет? Очень не хочется всё сломать легким нажимом отвёртки в неправильном месте...

Собрал всё обратно и взял у мешины таймаут.