пропал дальний

[Timon_54]

в общем пропал дальний свет вдруг, лампочки целые, предохранители тоже целые, когда переключаешь на дальний на панеле загорается индикатор.......но фары не светят(дальний ближний раздельно) и еще замерил на фишке лампочки везде +....т.е. 12в.....это вобще как
кто чем подскажет?

 

[anm37]

в общем пропал дальний свет вдруг, лампочки целые, предохранители тоже целые, когда переключаешь на дальний на панеле загорается индикатор.......но фары не светят(дальний ближний раздельно) и еще замерил на фишке лампочки везде +....т.е. 12в.....это вобще как
кто чем подскажет?

Скорее всего перебит провод на дальний и он замыкае на массу. Я бы поробовал кинуть провод от подрулевого переключателя на дальний (отключив родной) и посмотрел что получится, если не поможет, то замена или ремонт подрулевого.

 

[Timon_54]

под рулевой переключатель поменял, ни чего не изменилось.........

 

[Timon_54]

а как на лампочку может идти два плюса можете мне обьяснить?

 

[anm37]

под рулевой переключатель поменял, ни чего не изменилось.........

Подрулевой в норме, преды и лампы целые - остались только провода.

 

[klif]

Там еще есть реле.

 

[Timon_54]

Там еще есть реле.

вот и я сначала думал что есть реле на дальний......но найти не могу......

 

[Timon_54]

но вроде реле на дальний нет

 

[anm37]

но вроде реле на дальний нет

На моей реле точно нет.

 

[donc]

послушай,при включении дальнего где нибудь что нибудь щёлкает(релюшка) илинет?

 

[vitaz60]

Да нет там никакого реле. Ищи от обратного,то есть от фар.Бери контрольку и пошел прозванивать.Может где в разъёмах контакт потерялся.Ну и массу фар проверь. С АКБ можешь и питание кинуть,куда захочешь с помощью провода.

 

[Timon_54]

Да нет там никакого реле. Ищи от обратного,то есть от фар.Бери контрольку и пошел прозванивать.Может где в разъёмах контакт потерялся.Ну и массу фар проверь. С АКБ можешь и питание кинуть,куда захочешь с помощью провода.

так массы на фарах нет.......везде плюс!!!!

 

[vitaz60]

так массы на фарах нет.......везде плюс!!!!

могу одно сказать: так не бывает. Скорей лампа в пол накала горит,там где минус быть должен

 

[Nikoban]

Не знаю точно, как на вагонах, а на СГВ +12 подаётся на лампы фар, на общий, а управление осуществляется массой, т.е подрулевой переключатель замыкает нити ламп на массу. Если на вагонах так, то тогда всё правильно, на лампочке у вас везде будет звонится +12В. Проверяёте, где у вас теряется масса. Либо между подрулевым переключателем и фарами провод в обрыве, либо от подрулевого где-то масса отвалилась.

 

[anm37]

Не знаю точно, как на вагонах, а на СГВ +12 подаётся на лампы фар, на общий, а управление осуществляется массой, т.е подрулевой переключатель замыкает нити ламп на массу.

Так оно и есть на Wagonах.

 

[sergej0607]

добрый вечер, у меня тоже такая хрень была, поехал на техосмотр ,а дальний не горит, поехал в сервис, разбирались часа два. они никак не могли понять почему два плюса. в конце концов оказался обрыв,так невидно,на ощупь нашли,обрыв оказался около фары.

 

[Влад...]

Всем привет. У меня тоже проблема с дальним светом.При его включении горит только на левой фаре,на правой не хочет.менял лампы-толку нет,предохранители в норме,смотрел по проводам,тоже норм.обрыва нет ни где.Если кто сталкивался с такой проблемой,подскажите как её решить. Сузуки Лиана 2007г.в

 

[nix13]

1. Сгорел или сгорели контакты в патроне лампы - ламп. Лечится заменой патрона на керамический , купленный на оптовом авторынке запчастей. Правда, если так, там еще резиновая манжета страдает от перегрева, которая окутывает патрон. У нас это так. У нас она подходит с Опель Агилы А.
2. У нас же, также, часто, сгорают контакты выключателя света, причем что смешно, горят и обугливаются не сами контакты самого выключателя, а клеммы в колодке разьема, надеваемого на него, то есть вот такое качество проводки. Лечится аккуратной заменой всей колодки на дискретные клеммы, лучше посеребренные, купленные там же.

 

[nait140]

В теории, если это подрулевой переключатель сдох, то не должны гореть обе фары. Так что я бы начал с патрона, контролькой поискать +12 и включив подрулевой искать массу...

Опять же в теории, на рабочей фаре должно быть +12 на обоих контактах. Но только при подключенной лампе и выключенном подрулевым выключателем. При отключенной лампе на одном контакте +12, на втором при включенном подрулевым, масса.