Доброго времени суток!
Заранее извиняюсь за термины - я полный чайник в технических терминах мотоциклов. Сегодня заводил свой мотоцикл и случилась неприятная история. С правой стороны, ниже сиденья есть блочок чем-то напоминающее реле, (фото в приложении) к которому с одной стороны подходят мощные провода (как я понял масса и плюс), также на этом блоке есть 2 30 амперных предохранителя и разьем с которого выходят 3 провода. Так вот, проводки эти начали греться и с них потекла изоляция. Все происходило на заведенном мотоцикле во время утреннего прогрева. После произошедшего я заглушил двигатель. Мотоцикл после этого уже не завелся. На всякий случай я отсоединил и аккумулятор. После долгих усилий я смог отсоединить и сам блок который оказался разборным (смотрите фото).
Вопрос - предназначение данного блока и что на самом деле вызвало разогрев проводов и оплавление изоляции?
Заранее извиняюсь за термины - я полный чайник в технических терминах мотоциклов. Сегодня заводил свой мотоцикл и случилась неприятная история. С правой стороны, ниже сиденья есть блочок чем-то напоминающее реле, (фото в приложении) к которому с одной стороны подходят мощные провода (как я понял масса и плюс), также на этом блоке есть 2 30 амперных предохранителя и разьем с которого выходят 3 провода. Так вот, проводки эти начали греться и с них потекла изоляция. Все происходило на заведенном мотоцикле во время утреннего прогрева. После произошедшего я заглушил двигатель. Мотоцикл после этого уже не завелся. На всякий случай я отсоединил и аккумулятор. После долгих усилий я смог отсоединить и сам блок который оказался разборным (смотрите фото).
Вопрос - предназначение данного блока и что на самом деле вызвало разогрев проводов и оплавление изоляции?