смотри на редуктор переднего дифа - если металлический, то хорошо, если аллюминевый смотри подтеки и сварные швы (проваренный долго не живет). при включении полного привода чтоб 4wd горело постоянно - ни каких там помаргиваний. Не постесняйся попроси снять щиток приборов на наличие лампы (исправной) на чекинжен (снимают и ошибки не показывает). Смотри пол под водителем - у меня прогнил в фольгу со стороны салона, а снаружи (заглядывая под машину) все хорошо - ни ржавчинки