Интегрированная рама

[Андрей С]

Не подскажете, где можно поситать о этом чуде инженерной мысли?
Или может кто грамотно обьяснит, желательно с картинками.
Спасибо!

 

[Grankin]

Вот тут Zip уже писал о раме с сылками и картинками. Пост№15

 

[Андрей С]

Вот тут Zip уже писал о раме с сылками и картинками. Пост№15

А чем инт рама отл от лонжеронов?
И какой еще произв практикует подобное решение?

 

[Любознательный]

А чем инт рама отл от лонжеронов?
И какой еще произв практикует подобное решение?

Чем отличается - не знаю.
Практикует такое Ленд Ровер (вроде модель Discovery 3), он считается 100% жипом, и там такое решение не в западло, а говоря про СГВН и интегрированную раму принято говорить, что она паркетник и что с предками (СГВ) у нее нет генетических связей. Такая, двойная мораль.

 

[Mitka]

Чем отличается - не знаю.
Практикует такое Ленд Ровер (вроде модель Рэнж Ровер тот который новый), он считается 100% жипом, и там такое решение не в западло, а говоря про СГВН и интегрированную раму принято говорить, что она паркетник и что с предками (СГВ) у нее нет генетических связей. Такая, двойная мораль.

У Дискавери 3 интегрированная. Наверное, и у Рейндж Ровера Спорт такая же...
Никаких двойных стандартов: всё же у НСГВ хода подвески совсем не внедорожные ((( Особенно это было видно на покатухах в сравнении с рамным XL7...

 

[Любознательный]

У Дискавери 3 интегрированная. Наверное, и у Рейндж Ровера Спорт такая же...
Никаких двойных стандартов: всё же у НСГВ хода подвески совсем не внедорожные ((( Особенно это было видно на покатухах в сравнении с рамным XL7...

Говоря про двойные стандарты я имел ввиду, что интегрированная рама понижает в классе СГВН (делает ее не жипом) и при этом нормально воспринимается у ЛР, т.е. речь шла только о раме а не жипистости вообще. Просто доводилось встречать "насмешливое" отношение к инт.раме, причем без каких-либо аргументов, вроде и так все ясно.

А чем конкретно интегрированная рама хуже нормальной рамы и стоящего на ней кузова?

 

[Ушелец]

Рама есть рама. А это не рама - лонжероны приваренные к кузову, на Ниве "рама" почти такая же. К нормальной раме кузов крепится через подушки поэтому всякие тряски удары и вибрации ощушаются гораздо меньше и все крутящие и изгибающие нагрузки воспринимает тоже рама а не кузов.

 

[Любознательный]

Рама есть рама. А это не рама - лонжероны приваренные к кузову, на Ниве "рама" почти такая же. К нормальной раме кузов крепится через подушки поэтому всякие тряски удары и вибрации ощушаются гораздо меньше и все крутящие и изгибающие нагрузки воспринимает тоже рама а не кузов.

Ну это ясно, хотя с таким же успехом можно утверждать, что самолоты лучше делать из нержавейки например, она прочнее дюраля и самолет поэтому будет крепче или раньше обшивку корабля клепали толстыми (надежными) заклепками, а теперь варят тонким швом и поэтому старые корабли были лучше (надежнее) чем новые

Почему бы не допустить, что несмотря на то, что рамная конструкция прочнее, интегрированная с кузовом рама плюс соответствующая подвеска представляют собой достаточно надежную конструкцию.

Другие аргументы против интегрированной рамы есть?

Тему закрыл, все было уже