Избитая тема - Лифт или не стоит?)

[Рус/Яна]

Ребятки подскажите пожалуйста, хотим чуток поднять родную Витарку, только не колхозным лифтом с проставками, а профессиональным лифт комплектом. Стоит ли вообще это делат?????- если особо ползать по грязи мы не собираемся, высоты Витарика хватает, только в тракторную колею вывешивались на 2 колеса.
Если лифтовать то какой лучше проф комплект взять?
Мы нашли в нете IRON MAN, подскажите плиз???
Или есть другие варианты как без проставок поднять до 5см?

 

[Aleksandr MI]

Стоит ли вообще это делат?????- если особо ползать по грязи мы не собираемся, высоты Витарика хватает, только в тракторную колею вывешивались на 2 колеса.

Конечно - сможете вывесится на все 4ре

А по теме , напишите какая машина , год \ кузов \ колеса(шины диски)\мотор\ и что сейчас с подвеской , все ли родное.

 

[Рус/Яна]

Suzuki Vitara 1993 г.в. 5-тидверка, резина BF Goodrich Mud Terrain km2 215/75/15 - на лето, сейчас гоняем на бриджстоунах 235/75/15. Мотор 1.6, 16 клапанный, с подвеской сейчас ЖОПА!!!! все родное стоит, но убитое вхлам.

 

[nemoj]

Неча лифтовать то, что и так катается.
1 поменять пружины. Мну помогло.
2 проверить подушки между кузовом и рамой. Просаженые беспощадно менять.
Получите дюйм лифта и нормальную работу подвески. 235 резина зло, если не лазить в грязь. 215Х75 спокойная и универсальная для квадрата.
Саню Ми не слушайте. Он фанат бешеных табуреток. Пятидверка же респектабельный лимузин.

 

[Рус/Яна]

Спасибо) а какие пружины поставить и аморты какие взять? для витары или для чего другого? мы хотели взять бельштайн Б6 оф-роад, но на Витарика нет( И где посмотреть подушки, где они находятся%)?

 

[nemoj]

В деньгах, которые вы хотите вложить в подвеску, наверняка остро нуждается кузов.
Передние пружины родные, плюс ВАЗ проставка. Амортизаторы родные.
Задние пружины от восьмерки, амортизаторы волговские.
Про подушки. Две под фарами, две под ногами пассажира и водителя, две под попами задних пассажиров и две на заднем бампере. Вот.

 

[Рус/Яна]

Спасибо, опять же, не хочу ставить проставки(((( ну какое-то к ним у нас отношение...предвзятое))) с кузовом - тпьу-тпьу-тпьу - все в порядке, не ржавый, не гнилой, хотим сделать хорошую подвеску, пусть подороже, но надежнее. имхо)

 

[nemoj]

Тогда да. Имеет смысл заниматься подвеской. У меня колесо видно, если коврик багажника приподнять... Не до тюнинга.

 

[Aleksandr MI]

Саню Ми не слушайте.

Та я ничего......

 

[Рус/Яна]

Блин, и что ж ставить то все таки?) бельштайн, каябу как родные или еще какие? подскажите?)пожалуйста)))))))))))))))))

 

[Aleksandr MI]

http://suspensionlift.ru/suzuki-escudo-1-recommendspring
http://suspensionlift.ru/suzuki-escudo-1-recomendamor
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150960798.html

Много вариантов , и подешевле и получше.

В любом случае вам нужен токарь , точить проставки : на переднии амортизаторы , под шаровую А рычага , удленнители отбойников, болты для регулировки развала. Но можно и без токаря обойтись , болгарка\сварка.

Передним амортизаторам длинных аналогов от других машин нету , так что если получится преобрести что нить тюнтнговое из-за бугра - хорошо , не получится - родные . Пружины на перед выбирайте.

С задней подвеской вроди определились , амортизаторы ГАЗ ( Каяба их тоже делает) , пружины ВАЗ 2108. над пружиной родную ВАЗовскую резинку не усиленную , а то без нее пружина по посадочному гуляет.

 

[Huan]

В любом случае вам нужен токарь

Не, не токарь. Им детишков нужно, что бы глупости в голову не лезли и стоковую подвеску как Немой советовал. (я так думаю

 

[Рус/Яна]

Спасибо, детишки планируются чуть-позже))))) с токарем проблем нет ( папа ооооооочень опытный токарь с 40летним стажем) но не хотим мы проставки(((( Вообщем оставим стоковый вариант,наверное, и не будем машинку мучить))))

 

[nemoj]

Правильное решение. Обновите базовую подвеску, и будете приятно удивлены.

 

[Huan]

Suzuki Vitara 1993 г.в. 5-тидверка, резина BF Goodrich Mud Terrain km2 215/75/15 - на лето, сейчас гоняем на бриджстоунах 235/75/15. Мотор 1.6, 16 клапанный, с подвеской сейчас ЖОПА!!!! все родное стоит, но убитое вхлам.

Колеса раму не трут без лифта?? уж больно здоровы... Не ставьте на зад каябу - жесткая сволочь, найдите родные токико.

 

[Huan]

Про подушки. Две под фарами, две под ногами пассажира и водителя, две под попами задних пассажиров и две на заднем бампере. Вот.

Если я правильно понял, это втулки рамы 71511-56B00?? (для пятидверки)
А как они меняются?? отцепляются бампера, отворачиваются болты, поддомкрачивается кузов и меняются? По сторонам, или все сразу? кроме бамперов надо чего от кузова откручивать? Че-то несмотря на суммы заинтересовало, да еще совет прочел.

 

[nemoj]

Если не отгнили болты, то только фары вынуть. Остальные подушки на шпильках сидят, что к кузову приварены. Домкратить под длинный брус, что под лаги положен. Отдельно поддомкратить зад. Он тяжелый. Будет назад вести. Поднять кузов нужно на 10 см. примерно. Ну и вроде стойку руля разобрать... Остальное внатяг, но не мешает.

 

[Huan]

Если не отгнили болты, то только фары вынуть. Остальные подушки на шпильках сидят, что к кузову приварены. Домкратить под длинный брус, что под лаги положен. Отдельно поддомкратить зад. Он тяжелый. Будет назад вести. Поднять кузов нужно на 10 см. примерно. Ну и вроде стойку руля разобрать... Остальное внатяг, но не мешает.

нифига не понял... фары чем помешают? а если болты отгнили? это про две передние? Правильно?
остальные на шпильках, угу. что есть "лаги"? длинный брус... поперек? зад под что домкратить?? А стойка руля-то чем помешала ? ) отсоединить вал рулевой под капотом? Этого хватит?
Может хрен с ними с втулками этими... :-(

 

[nemoj]

Под фарами болты. В раму уходят. Тама гайки вварены. Я по этим двум болтам спец. Так как один сломал Сане Ми. Не снимая фар не подлезть короче.
Лаги - это усиление пола. Исходно они оканчиваются подушками между кузовом и рамой. Нужно длинный брус ложить между ними и домкратом. Зад домкратится в месте посадки подушки. Там нужно поработать рычагом...
Не паникуй. Я вот собираюсь все это в январе проделать.

 

[Huan]

Под фарами болты. В раму уходят. Тама гайки вварены. Я по этим двум болтам спец. Так как один сломал Сане Ми. Не снимая фар не подлезть короче.
Лаги - это усиление пола. Исходно они оканчиваются подушками между кузовом и рамой. Нужно длинный брус ложить между ними и домкратом. Зад домкратится в месте посадки подушки. Там нужно поработать рычагом...
Не паникуй. Я вот собираюсь все это в январе проделать.

Ожидаешь потепления? А что, подушки - дорогой овёс! Может просто как на дроме -1,5 см шайбы из ленты транспортерной?
А нельзя сначала одну сторону, а потом другую, или зад, а потом перед?
Странно, почему передние болтами и закреплены, а остальные - на шпильках??

 

[nemoj]

Ожидаю когда у Сани Ми гараж освободится.
И я уже перекосил пол под ногами пассажира. Подымая по очереди... Нифига. Нужно потиху со всех сторон. Тогда все шпильки выйдут нормально. За подушки не скажу. Они самоцентрующиеся. Не плоские. Если плоские шайбы будут, то кузов может по ним ползать. Я так думаю... Если бы найти где из полиуретана отлить... Была бы песня!

 

[Aleksandr MI]

Ожидаю когда у Сани Ми гараж освободится.

Освободился , совсем , обе мои ездють , "покрашенный" все свое забрал и уехал.У мну работы поубавилось, после НГ будет совсем тишина. Так что как только так сразу. В планах теперь еще трубогиб изготовить , но это ужо другая история.

Если бы найти где из полиуретана отлить... Была бы песня!

Можно отлить , у мну ведь полиуретановые сайленты были в передних рычагах , но тот человек корявенько делал. На 4x4.by в объявлениях кто-то делает, можно узнать что по чем , подушки ведь лишние имеются....... Вот тут пошли мысли в слух , можно ведь отлить сразу на 2см выше , веселее будет :thumbsup:

отсоединить вал рулевой под капотом? Этого хватит?

Хватит , имелось в виду рулевой кардан а не колонку. для подъема на 5-7см . Дальше пойдут шланги , горловина бака, тормоза , радиатор, в общем дальше сложно.

 

[Huan]

Хватит , имелось в виду рулевой кардан а не колонку. для подъема на 5-7см . Дальше пойдут шланги , горловина бака, тормоза , радиатор, в общем дальше сложно.

Другими словами, мало отдать за втулки кучу бабла, еще и нагеморроишься с их заменой! Или в реале не все так страшно?

 

[individ]

все так страшно?

Все так страшно.
Вот тут немного фоток с подушками и шпильками https://suzuki-club.ru/threads/59450/page-3#post-1009783

 

[Vlad Bagor]

[quote="Рус/Яна, post: 1073590, member: 107896"сейчас гоняем на бриджстоунах 235/75/15[/quote]


Как они влезли в стоковую машину ?

 

[shamans]

хотим чуток поднять родную Витарку, только не колхозным лифтом с проставками, а профессиональным лифт комплектом

как вариант - комплекты калмини http://www.calmini.com/model.php?m=5&b=2&t=1
только у них есть один недостаток, это их ценник.

 

[Aleksandr MI]

Huan, Давай в "курилку" , что бы тут не флудить .

Как они влезли в стоковую машину ?

Лезут нормально , только шаркать будут по аркам на кочках.

 

[Рус/Яна]

Встали колесики спокойно!)Не шаркают на кочках, но при повороте трут за брызговики немного(
Вчера заказали стоковые аморты и пружины на зад, перед живой пока) Аморты бельшьайн Б4 (хотели б6, но на витарика нет) а пружины клин (как-то так) Кто-нить ставил бельштайны? И еще, подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет в движок - мы после капремонта лили Мазду 5w40 синтетику, сейчас надо (я так понимаю) вернуться к обычному рекомендованному маслу)

 

[Alcorider]

Масло эниос 10\40, по лифту ответил в личку.

 

[Рус/Яна]

Спасибо) а масло синтетика или полусинтетика? 10w40???