Здравствуйте, Люди Добрые!!! Точно такая же проблема. Менял все возможное, никаких результатов. Подскажите как вы решили проблему!..
Здравствуйте, Люди Добрые!!! Точно такая же проблема. Менял все возможное, никаких результатов. Подскажите как вы решили проблему!..
Если ошибок нет, то электрика исправна, значит очень жестко что то закусывает в рулевой рейке, потом когда сгорит от такой нагрузки сам усилитель, тогда и ошибка загорится. Вывесить колеса можно попробовать передние и повращать руль, он должен крутиться без усилий, если усилия искать, там может еще к заклинившей рулевой еще и опорные подшипники прибавяться
В бмв с гидроусилителем был датчик сервотроник сбой давал, из за него такая ерунда была, наверняка в рейке с электроусилителем тоже подобное что то есть, только работает по другому, т.к. масла в системе нет) Тут можно обратиться к тем кто профильно занимаеся рулевыми рейками, возможно у них есть запчасти на такую рейку, и знания чтобы устранить эту неисправность. Рейка распространенная, не должно быть проблем, ну или купить беушную, поменять и не мучиться
Спасибо за ответ! Рейку поменял, ничего. Всю механику проверил, поменял и блок управления усилителем, ничего. Может кто-то знает какие кабеля отвечают за скорость в блоке управления усилителем руля? Хочу попробовать отключить их. Пускай руль будет легким на скорости.
Руль становится тугим именно в движении. Как трогаюсь, сразу тугой. На месте легкий. Я бы отсоидинил кабе
Блок управления эур это не тот датчик с рейки. Я про тот знаю все. Блок эур находится под рычагом акпп. Там много кабелей, не знаю какие отвечают за скорость автомобиля.
Может кто знает распиновку кабелей блока управления электроусилителя руля Сузуки сплеш (сплэш), Suzuki splash, Сузуки свифт, Suzuki swift?. Блогадорю!!!
