Куплю мкпп на витару квадрат, 1992г.в. Ребят я новенький в этой теме, тока машину купил, подскажете где можно найти, или может кто то продает... Интересует мкпп в хорошем состоянии, или же переборка моей... нахожусь в Москве, также интересует что то типа клубного сервиса, или же человека который понимает в этих авто, может поменять мкпп и сделать диагностику.... заранее спасибо)))))
Куплю мкпп
- Автор темы Саша1984
- Дата начала
- Отслеживают тему 11
Такое ощущение что кончились подшипники на каком то валу.... на пятой передаче сильный шум идет, именно не вой а шумит как будто подшипник какой то вообще развалился... на третьей передаче все тоже самое, только звук тише, а в остальном все ок...
Не знаю) Та же фигня) Подшипник на 5 передаче шумит и на первичном валу. Причем иногда не шумит. Может соберусь в мае переберу. Проведу отпуск с пользой) У меня тесть коробку от соболя один рядом с гаражом снял перебрал и на место поставил)
Чему удивляться? на барахолке кробка 6 т стоила обычно. Купить, отдать перебрать, затем поставить самому на яме. Снятую продать за 6
)
какой же коммерсант? За что купил, за то продал )Честно говоря - разобрать собрать самостоятельно коробку наверное не сильно сложно, хотя, думаю и не просто, а вот понять отдельные неочевидные вещи - сложно. Спецы сразу видят по потертостям осей шестерен и т.п. признакам что не так, что необходимо поменять, какой люфт допустим, а какой нет...
Снять/поставить коробку, головку блока - можно и нужно самостоятельно (а когда еще себя мужчиной почувствуешь?
но ремонтировать коробку, я думаю, лучше доверить специалистам. Другая проблема - этих специалистов найти... Сегодня на рынке ремонтных услуг ситуация как с гастарбайтерами - умеешь/не умеешь - кушать надо чего-то. Вот и берутся за все подряд с непредсказуемым результатом... Чет я с утра расписался... вдохновение, наверное ))
Ты ж на форуме) Тут у каждого по коробке запрятано))) Прямая дорога в барахолку) Ищи быстрее а то вдруг я надумаю действовать по плану Huanа))
miltsen
Местный
- 19 Апрель 2010
- 472
- 39
- 28
- Езжу на ...
-
Tracker, G16M, 1991 г.в. GM Co.
Vitara X90, G16B, 1996 г.в. Suzuki Motor Co.
Vitara cabrio, G16A, 1992 г.в. Suzuki Motor Co.
На дром.ру неплохая барахолка, но издалека - с другой стороны транспортными компаниями не так и дорого хоть с Урала. Там, кстати и продавали.
ballack4715
Ура, фурычит)
- 19 Июль 2013
- 239
- 12
- 18
- 30
- Езжу на ...
- Geo Tracker 1994 Cabrio 16V 1.6 97hp АТ
Ну что, что-нибудь изменилось или как? Саша, не бойся, разбирай, всё бывает в первый раз... там внутри сложного ни чего нет, пара-тройка валов, куча шестерёнок и несколько подшипников... там проблема в чём может быть, когда подшипник раскатает, он может разбить посадочное место, тогда проблема, придётся корпус менять или мудрить с ним по серьёзному... а если вовремя всё сделать, так и ремонт дешевле выходит... у тебя передачи включаются, значит синхронизаторы работают и в норме, шумит на 5 передаче и на 3... посмотри по кинематической схеме, может там они на одном валу, тогда смотри подшипники на этом валу или подшипникам на промежуточном хана... Я тебя понимаю, первый раз всегда страшно, есть там маленькие хитрости при разборке и сборке, но ты же не один день будешь разбирать и собирать, разберёшь, отснимешь на фотоаппарат и бегом в форум за советом, а мы, не сомневайся, чего-нибудь насоветуем, естественно в зависимости от сложности неисправности... я перебирал коробки, но не Сузуковские, у всех у них ни чего сложного нет, главное голову иметь и руки из нужных мест растущие.
Добрый день, перебирал я свою кпп - причиной шума на 5й и 3й передаче является игольчатый и опорный подшипник первичного вала + полезно заменить подшипник в маховике, а так же посмотреть выточку от этого подшипника на валу.
Правда всё это может помочь, а может и нет у меня шум уменьшился, но полностью не пропал.
номер опорного подшипника 09262-28005
номер игольчатого подшипника 09263-20056
Сальник первичного вала 09283-25088
12623-60A00 Подшипник маховика
+ масла трансмиссионного не забудь
разобрать коробку не сложно, располовинить её от раздатки, и раскрутить - а дальше природа подскажет
Правда всё это может помочь, а может и нет
у меня шум уменьшился, но полностью не пропал.номер опорного подшипника 09262-28005
номер игольчатого подшипника 09263-20056
Сальник первичного вала 09283-25088
12623-60A00 Подшипник маховика
+ масла трансмиссионного не забудь
разобрать коробку не сложно, располовинить её от раздатки, и раскрутить - а дальше природа подскажет
Последнее редактирование модератором:
О!!! Я же говорил раз плюнуть!!! :good3:разобрать коробку не сложно, располовинить её от раздатки, и раскрутить - а дальше природа подскажет
Раз уж здесь собрались знатоки КПП, мой вопрос: А в чем может быть причина включения передач с хрюком?!
Немного рассуждений)
1-синхронизаторы, 2 сцепление.
1) Синхронизаторы они или работают или нет на сколько я знаю. В моем случае иногда передачи включаются четко, без хрюка. (никаких посторонних шумов, типа умершего подшипника первичного вала) Но это редко( мотор раскручивается легко),
В основном передачи включаются через мини хрюк-барьер, как будто за 2 раза. Шелест подшипника первичного вала.
2) сцепление диагностировал когда перебирали двигатель. Оно можно сказать новое)
P.S купленная КПП готова к внедрению. Пришлось обрезать подушки и откручивать поперечину. Надеюсь на моей машине с этим все впорядке.
Немного рассуждений)
1-синхронизаторы, 2 сцепление.
1) Синхронизаторы они или работают или нет на сколько я знаю. В моем случае иногда передачи включаются четко, без хрюка. (никаких посторонних шумов, типа умершего подшипника первичного вала) Но это редко( мотор раскручивается легко),
В основном передачи включаются через мини хрюк-барьер, как будто за 2 раза. Шелест подшипника первичного вала.
2) сцепление диагностировал когда перебирали двигатель. Оно можно сказать новое)
P.S купленная КПП готова к внедрению. Пришлось обрезать подушки и откручивать поперечину. Надеюсь на моей машине с этим все впорядке.
На мой взгляд - синхронизаторы - если слышал когда как на буханках-уазах включается первая - с двойный нажатием сцепления и хрустом - так вот - у первой передачи нет синхронизатора - так сочли что надежней.
Хруст шестерён - это синхронизаторы, машинки старые, пробеги уже приличные у всех, предлагаю забить, ибо цена на синхронизаторы - космос, жаль что машинки наши не вечные, из современных даже аналогов не вижу за вменяемые деньги.
На самом деле, если все 5 поменять- меньше 6 тыс рублей встанет, а если выбраковку сделать и поменять только изношенные - думаю и того меньше- в среднем 1100 р за кольцо. Для себя-то любимого... хотя понимаю, если бы вопрос был в одних синхронизаторах... единственный затык - по такой цене надо заранее, месяца за полтора заказывать...
Опять же, если подойти к ремонту коробки как я полагал: купить осенью б-у, разобрать, заказать недостающее, собрать и по теплу поставить - очень даже реально. Ну и остальное собрать и продать
)