Тема факт: О том, какое конкретно масло у Вас двигатель ест (или не ест).

[saenko]

Идея создания такой темы возникла после почтения материалов про масло вот в этом ЖЖ.
Очень познавательно. И разумно.
Начинать чтение следует отсюда.

Автор темы в ФАК там посоветовал конкретно следующее:

"... Как мне выбрать масло подходящее масло для моего двигателя?
Проще всего, найдите автомобиль с аналогичным мотором в вашем городе, расход масла у которого полностью отсутствует в течение длительного времени. Узнав марку используемого масла, вы закроете вопрос с выбором "подходящего масла". Это работает и наоборот: узнав о расходующем масло двигателе, довольно просто сделать очевидный вывод, какое масло лучше точно не лить... Это один из простых и практически достоверных способов, не требующих никаких особых познаний - метод дедуктивного выбора моторного масла."...

Предлагаю в этой теме не флудить.
И просто выкладывать факты о жоре конкретного вида масла конкретно на вашем авто.
О ремонте против ужора, разкоксовка, всякие вопросы по теме и т.д - всё это в другую тему.

Так мы сможем достаточно быстро и без "всякого лишнего" эмпирическим способом выяснить, какое масло не расходуется двигателем и, следовательно, не закоксовывает масляные каналы на поршнях в наших авто и двигатель в целом. То есть какое масло подходит нашим коням.
Цель темы: не попасть на капиталку мотора из-за общей закоксовки при пробеге 100-150 тысяч км, а отодвинуть капиталку мотора как можно дальше.

Предлагаю писать только следующее:
1. Год машины.
2. Объём мотора.
3. Модель (или вид) и вязкость залитого масла.
4. Пробег на этом масле.
5. Итог: сколько его сожрало или не сожрало.
Если очень сильно надо, то можно вставить важный коммент к вашему сообщению.

З.Ы. Напомню, что мануалом к машине исходя из конструкции двигателя нам рекомендовано следующее масло: для мотора с двигателем 2 литра - 5W30; с двигателем 2,4 литра - 0W20 или 5W30. Но писать можно про любое мало, которое вы пробовали лить.

 

[saenko]

Начну с себя.

Год авто 2010.
Мотор 2,4 литра.
"Дилерский" Motul 3W30.
Первые 30 тысяч.
Сколько было замен не знаю. Жрало его или не жрало не знаю. Я второй хозяин.

С 30 до 42 тысяч - "Дилерский" Motul 5W30. Сожрало примерно литр. Показалось многовато. Сменил на другое масло.

С 42 до 50 тысяч этим масло было Motul 0W20 EcoLite из пластиковых канистр. Сожрало 1-1,2 литра. Совсем плохо.
Поэтому Решил больше Мотюль не лить: стоит слишком дофига, ужор не разумный.

З.Ы. Ничего не подливаю, так как на весь период о смены до смены как раз хватает залитого масла, ниже MIN не уходит.

 

[dalexcmax]

2007 г.в., 2 литра, пробег 85000км по одометру.
Я второй хозяин, поэтому за истинность показаний не ручаюсь.
Лью Мотул 5в30.
Масло жрет.
Подливаю на 2000км 1 литр.
Началось, как ни странно, с того, что однажды начитавшись интернета, залил Энеос.
До этого масло не кушала.
А с Энеоса начала подъедать.
Причина сегодня ясна - маслосъемные колпачки.
При заводе вылетает клуб синего дыма.
Такую замену масла производил 3 года назад.
С той поры Энеос не лью.
Совпало это с заменой масла или масло повлияло на колпачки (кто бы знал, какие там присадки и как они реагируют с предыдущим маслом!) - не знаю.

Дополню:
в течение эксплуатации нашел два канала утечки масла
1. Крышка клапанов
2. Датчик давления масла
Менял прокладку и датчик.
Расход масла снизился.

 

[Сонатик]

год 2007
пробег 108000
двигатель 2,0.
купил авто с залитым ликви молли. Ела прошел 5 тыс км. Около 2-3 литра.
сразу перешел на идемитсу тоуринг 5/40 в пластиковой канистре сингапурского разлива. Ест на 7,5 тыс км.( через такой период меняю) около 1,5 литра. Грешу на колпачки так как есть дымок на холодную.

 

[TRUDOGOLIK]

2007г.в., пробег 91000км. по одометру.
Двигатель 2,0.
Четвертый хозяин.
Купил авто с залитым Кастролом 5W30, его и залил при смене масла, подъедало 1литр на 1000км.
Перешел на Ликви Моли 5W40, стало подъедать 500мл. на 1000км., но не долго - вернулось на прежний жор.
Сейчас перешел на Motul 5W40 - ничего не изменилось.
Маслосъемные колпачки менял при пробеге 80000км.

 

[ssa]

2011г.в., пробег 63 тыс. км., двиг 2,4 - брал новую в салоне.
Масло все время лью одно и то же - Toyota 0w30 API/SL, в пластиковых канистрах по 5л, синтетика, сделано во Франции г.Гравеншон (на самом деле это Exxon-Mobil)
Меняю раз в 10 тыс. км, ничего не доливаю вообще, к замене уровень с МАХ доходит где-то до средины м/д MAX и MIN

 

[gera256]

2.4
Пробег 26000-40000
Петраканада полусинтетика 5-30, поллитра за 6500. Иногда ездил до 170км/ч.
Петраканада синтетика 0-20. 5000 км., более 150кмч не гонял и то пару раз, жор 0.
Щас Петраканада синтетика 5-20, более 160 не гонял и то пару раз, за 1500 км жор 0.
Эксплуатация в основном город, двиг кручу до 4000-4500 об.

 

[SpiritOfFreedom]

2007г. 2.0
масло petro-canada duron synthetic 0-30. за 5 тыс скушала грамм 400. по одометру пробег 78000.

 

[Полоскун]

Я так понял из статьи, что и город играет роль. Наверное таким региональным уточнением определяется:
- уровень качества топлива (НПЗ в каждом регионе свой);
- Мотюли, Шелы, Кастролы и т.д. в разных регионах могут быть от разных поставщиков (изготовителей) и не факт, что они равны. К примеру многие живущие в Питере, считают, что молочная продукция Valio купленная в Питере и в Финляндии - это не одно и то же.

Что касается меня:
1. Год машины: 2006, общий пробег: 127 500 км.
2. Объём мотора: 2.0.
3. Модель (или вид) и вязкость залитого масла: Suzuki 0W20.
4. Пробег на этом масле: 7500 км.
5. Сколько его сожрало: 2 л.

На днях планирую вернуться на 5w30. Там жор был намного меньше.

Минус нашего исследования в том, что те, у кого не жрет сюда вряд ли зайдут и тем более что-либо отпишут)

 

[wila]

2008 год. один владелец. Я)))
обьем 2,0 литра
пробег 183т.км
до 150т.км лил 5-30 Мобил, жрало где то 2л на 6000км-7000км
после стал лить 10-40 Мобил, жрет так же.
Купил на замену 5-40 Мобил... посмотрим что получится

 

[Andrey_a_g]

2.0, АКПП, 2007 г
Пробег 114 000 км, второй хозяин, взял с пробегом 103 000 км
Петраканада синтетика 5-30, расход 0,7 - 1,0 литр за 7500.
Мах. скорость местами 130 км/ч.

 

[Dmitriy2024]

2008г,2,4. Пробег 42500км.масло Avia, AVIASYNTH 0W-40. 1,0-1,5л за 7500км.

 

[Владимир Владимирович]

Минус нашего исследования в том, что те, у кого не жрет сюда вряд ли зайдут и тем более что-либо отпишут)

Ну почему же?
3D: 2010 год, 1,6 двигатель, 55 тыс. пробег, Ликви моли 5w30, обороты двигателя обычно 3000-4000, расход - 0 за все время эксплуатации.
5D: 2013 год, 2,4 двигатель, пробег 7000, Сузуки 0w20, появляться расходу банально рано...

 

[gorst]

Как-то термины не определены - якобы совсем не жрёт, а уровень таки уходит от замены до замены. Я доливаю до максимума при случае и фиксирую пробег от доливки до доливки в блокнотике - так и получается честный жор масла.

1. Год машины: 2006, общий пробег: 126 000 км, купил на 100 000км.
2. Объём мотора: 2.0.
3. Масла: castrol magnatec 5w-30 (жрало 1л на 1ткм), motul x-clean 5w-40 (+замена датчика давления масла - подтеки были на катере, стало жрать 0.5л на 1ткм).

 

[калян]

2008г.в.
дв.2.4л. АККП
110тыс.км.- я единственный хозяин
0-50тыс.-кастроль 5-30
50-110тыс.-мотюль 5-30
Жор всегда ВСЕГДА!!! был одинаковый 2-3л/10тыс.
Эксплуатация город+загород, езда спокойная, тяжелое бездорожье - час весной и час осенью ( 3км дача)
Расход масла начался с 0 (ноля) км. И НЕзависел не от температуры воздуха (зима-лето) не от пробега.

 

[Палыч 038-154]

2007 год.
J20a, АКПП
125.000 км, я второй хозяин, брал 86.000
Замена через 7.000 км
ЖОР:
мобил 5-30 - 1 литр
мотуль эко клин, х клин 5 - 30 - 1 литр
ликви моли 5 -30 - 2 литра
Сейчас поменяю маслосъемные колпачки и хочу попробовать кастрол 5 - 30 какой-то самый новый, у шефа вроде не жрет

 

[Марат13]

2007 год.
J20a, АКПП
72.000 км, я второй хозяин, брал 45.000
Замена через 15.000 км
РАСХОД:
мобил 0-40 - 3 литра (ездил летом)
мобил 5-40 - 2 литра (ездил зимой)
После интенсивной езды - запах горелого масла. Причину найти не могу.

 

[Ace63]

2006г
J20A, АКПП
125.500км, третий хозяин, покупал было 98.100км
Замена каждые 8000-9000км
Mobil Super 3000 FE Formula 5w30 (круглогодично)
Подъедает: на 5000км ~ 0,5-0,7л (и это после смены маслосъмных колпачков и колец) раньше кушала ~1л на 2000км
Ваще делаю выводы, что моторы странные, у когото ест у когото нет, не зависимо от пробега.
И поддержу предыдущего оратора, после активной езды в салон через воздухозаборник тянет запах горелого масла из подкапотного пространства, причина не понятна, пересмотрел все вокруг, все сухо, ничего не подтекает ни где.

 

[Serg272]

2007 г.
J20А, МКПП
108 т.км. второй хозяин
Замена каждые 8000-9000 км
Лил shell helix ultra 5w30 - лопал 1,5-2 литра.
Третий раз заливаю Mobil 1 ESP Formula 5w30 - расход 0,5 - 0,6 л.

 

[Tinpu]

2008г - J24B - modil EP 5W20 (usa ) - 0 - 86т , замена 7-7,5тыс , дилерский mobil 0W20 (EU) во время ТО замена 2тыс в качестве промывки . Расход 0 .
2012г - все тоже самое , расход 0 , только дилер говорит теперь надо лить suzuki 0W20 , т.к. не хочу мешать себе эту зелень договорился под заказ привезут на ТО в июне mobil 0W20 (EU) на это они идут если у них приобретаешь и вязкость соответствует .

 

[dvr40]

2.4 МТ,2008г.
Второй хозяин,первый юзал дилерском до16т.км на 5-40 Мобил.Не понравилось-жор 3л на 5т.км( 50/50 трасса/город,правда и гонял 140км/ч после ФФ-2 и конечно испытания умеренным бездорожьем)

Забил на дилера,ушел на Мотюль 5-30(начитался форума),откатал 4 смены жор-3л на 7,5-8 т.км(но его цена убивает)30/70 трасса/город, и конечно испытания умеренным бездорожьем.
50 т.км-залил Totachi 0-20(цена смешная, с учетом доливок устраивает),прошел 2.5т.км по трассе со скоростью 120-130км/ч-долил 400гр.(10/90 трасса/город,).Думаю остатся на нем.
Глушак всегда в небольшой саже,диагностика на 45т/км-все гуд и каталик тоже.
Соберусь-разорюсь на замену сальников клапанов.
Круглогодичная,ежедневная эксплуатация,уличное хранение.

 

[TURBULENCE]

2008
2.4 MT
44.000 км, я второй хозяин, брал - 38.000
Mobil 1 0W‑20 Advanced Fuel Economy(USA)
Пробег на этом масле: 5тыс.км.
Итог: долил 200 грамм.
До меня 0 - 39тыс., каждые 7.5тыс.км. - Shell 5W-30
Стиль езды: размеренный, преимущественно трасса и проселок.

 

[SpiritOfFreedom]

хочу дополнить маленько про Petrocanada duron synthetic 0-30. так вот 2я завливка идет у меня накатано уже 4000 - съела максимум 100гр. считаю неплохой результат.

 

[uzurp]

2008г.
2,0 МКПП. 1 хозяин.
117 тыс.км. Ела и мобил 1 и сузуки 5-30. 1 литр на 2 тыс.км. Дымила.
Решилось заменой маслосъемных колпачков.
Сейчас не ест. Сузуки 5-30.

 

[Nattalika]

выпуск 2008,куплена в 2009 новой у оф. дил.
пробег 35т км.
Мотюль 0-20 , меняю примерно через 10 т км
от замены до замены не доливаю, мотор кручу, бываю на покатушках

 

[sergey NSK]

2008 гв V-2.4 куплена в 2010 новой. Пока обслуживался у ОД лил кастрюль 5-30 расход 1500-2000 гр на 10 тк пробег 60 тк. После гарантии перешел на Идемитсу ZEPRO 0-20 ( лью его и сейчас ) на данный момент пробег 90 тк при холодном запуске пускает сизый дым. После заливки спец присадок новосибирского пр-ва сизый дым исчез расход масла сейчас 500-800 гр на 1000км смотря как давить на тапок.

 

[Мэл]

2007 год, пробег 104000,V6 2,7 литра.
Купил на 52000 пробега, кушала 130-150 грамм на 1000 км.С 60000 заливаю Idemitu 5w-30, где-то с 70000 начал лить бензин 95 ЭКТО от Лукойл (до этого 92 тоже от Лукойл).Между заменами перестал доливать, но какой-то маленький расход есть, с отметки max опускается где-то до половины.Езжу немного около 15000 в год.

 

[Noodles]

После обкатки заливал всегда Mobil-1 5W30. Мотор 2.4. К 7.500 км съедалось прибл. 700- 800 мл масла. Т.е., к моменту замены, 14 - 15 000 км пробега, покупал и доливал около 2 л.

В "Авторевю" в 2011 г. была статья о разных автомаслах именно этой вязкости. 10, что ли, марок рассматривали. Так там утверждалось, что 5W30 Mobil-1 имеет расход около литра (или чуть более) на 10 000 км пробега в любом двигателе. Это - особенность масла, что испаряется из него что-то и шибко задумываться об этом не стоит.

 

[Полковник]

У моей СГВН 2,4, 3 года она у меня с новья, масло не уменьшается от замены до замены. На Мотюле ездит, меняю посезонно 2 раза в год, общий пробег пока тридцатник с небольшим. После 0-20 залил на лето 0-30. Сначала показалось, что жестче стал работать двигатель на этом масле с высоким HTHS после 0-20, но в жару оказалось лучше, приработалось, и мотор просто шепчет, рекомендую.

Спойлер

И прогноз обнадёживает): Жаркая погода установилась и удержится в Москве и области в среду, 32 град.С, 16 июля 2014г. В Москве объявлен самый высокий — «красный» уровень экологической опасности по причине повышенной температуры и загрязнения воздуха. Главный критерий установления уровня опасности, среднесуточная температура, утром 16 июля превысила норму.
Т.е.,велика вероятность, что оригинальный гидрокряк Сузуки 0-20 на стенках деталей двигателя не удержится,будет износ.

Масло ни одна не ела, я говорю даже не о том, что масло едят, а о том, что при равном литраже ДВС, у хонды моторы бодрее.

Современный мотор Хонды не прощает плохое масло, раз тема про масло, плохой бензин, и перегрев для него, кстати, катастрофа.Бодрее у вас Хонда, так это зависит не только от масла и конструкции двигателя. Это может зависеть от конструкции машины и трансмиссии. Сравнивать несравнимое не совсем правильно. Машины разного назначения. У СГВН грамотно исполнена внедорожная часть, котороя похожа на конструкцию лёгкого гряземеса "Нива 4х4". Производитель Сузуки даже не отказывается от надёжной неубиваемой АКПП в угоду современным ломучим. А Хонда -чистый паркетник, застрянет в той грязи, в которой легко проходит СГВН.

...нужно попробовать многое.

Совершенно верно!!!

 

[PKV64]

Считаю приведенную мною выше ссылку в п.41 как раз одним из возможных вариантов для понимания проблемы расхода масла некоторых автомобилей.
По существу вопроса:2,4L 2008г.МТ,пробег 71000км.- все время на дилерском Castrol 5W-30(сначала SLX C3-расход после обкатки около 100мл./1000км.,затем EDGE OE C3-расход тот же).Замена каждые 7500км.Под заливной крышкой чистота.