У меня Suzuki Sidekick 1994 года рождения, двигатель G16B, 4-х ступенчатый автомат. Возникла проблема с движком: машина просто не хочет ехать. Электронщики сказали, что требуется программа компьютерной диагностики. Я обратился в местный Сузуки центр, но оказалось, что они работают только с машинами, начиная с 1996 года рождения, т.к. на более ранние у них просто нет программ. Другая проблема состоит в том, что двигатель произведён в Японии, а вот ЭБУ - в США....Если кто может дать дельный совет, либо найти программу диагностики, буду благодарен и хорошо заплачу!.
НУЖНА ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ!!!!!
- Автор темы ArtS
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Копал тут для своей машинки, но сам пока не пробовал.
Диагностические разъёмы у меня OBD1 и ALDL - в стандартах General Motors до 95г.
Такие же разъёмы на опелях, шевроле, ниссанах до 95г - 12-штырьковый OBD1 и 3-штырьковый ALDL.
Для этих разъёмов есть адаптеры ALDL, OBD1 и десятки диагностических программ ( используются для различных машин конца 82-95гг). Список программ со ссылками, как их найти в инете - в конце статьи:
http://www.obd2allinone.com/sc/toplevel.asp?cat=2
Адатеры можно купить и у нас по инету или спаять по схемам:
http://maslov.com.ru/
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm
А вообще реальные мастера могут вылечить машину и без диагностических программ, с помощью осциллографа, например - системы впрыска сейчас на всех машинах практически одинаковы.
Практика ремонта (может найдёте свои симптомы) есть в статьях на http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=47 :thumbsup:
Диагностические разъёмы у меня OBD1 и ALDL - в стандартах General Motors до 95г.
Такие же разъёмы на опелях, шевроле, ниссанах до 95г - 12-штырьковый OBD1 и 3-штырьковый ALDL.
Для этих разъёмов есть адаптеры ALDL, OBD1 и десятки диагностических программ ( используются для различных машин конца 82-95гг). Список программ со ссылками, как их найти в инете - в конце статьи:
http://www.obd2allinone.com/sc/toplevel.asp?cat=2
Адатеры можно купить и у нас по инету или спаять по схемам:
http://maslov.com.ru/
http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm
А вообще реальные мастера могут вылечить машину и без диагностических программ, с помощью осциллографа, например - системы впрыска сейчас на всех машинах практически одинаковы.
Практика ремонта (может найдёте свои симптомы) есть в статьях на http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=47 :thumbsup:
gorst написал(а):
Спасибо большое! Спрашивал у электронщиков - сказали вариант 100% рабочий. Одна только проблема: под ЭБУ от GM у них опять же программы с 95. Ссылки просмотрел, но как я понял, там не только диагностические программы. Боюсь запутаться
Если где-нибудь в есть уже опробованный вариант, огромная просьба кинуть линк. А вам ещё раз спасибо.Спасибо большое! Звонил электронщикам - сказали вариант 100%. Только вот ещё одна проблема, есть программы для ЭБУ от GM, но опять же только с 95 года Список программ просматривал, но там, как я понял, не только программы для диагностики, поэтому боюсь запутаться. Если вдруг кто-то испытывал или знает о той, которая работает огромная просьба - кинуть ссылку на её описание, либо на неё саму. А вам ещё раз спасибо.
Список программ просматривал, но там, как я понял, не только программы для диагностики, поэтому боюсь запутаться. Если вдруг кто-то испытывал или знает о той, которая работает огромная просьба - кинуть ссылку на её описание, либо на неё саму. А вам ещё раз спасибо.
Для машин до 95 г должно использоваться дилерское оборудование - фирменные сканеры Suzuki (тестеры), а не диагностические программы.
Ну и режим самодиагностики существует, если горит лампочка Check Engine - перемыкаете два гнезда в разъёме, включаете зажигание и идут повторяющиеся серии миганий лампочки Check Engine. По таблице определяется причина проблем с машиной - в-основном обрыв провода с какого-нибудь датчика. Проверьте все разъёмы под капотом кстати - может визуально чего найдёте - обрыв, невоткнутые разъёмы - машинки наши сверхнадёжны и просто так не ломаются.
Полезно купить книжку по машинке, там всё подробно описано.:thumbsup:
А с программами надо экспериментировать - везде пишут, что до 95г проблемы с софтом - не было единых стандартов.
И это для всех иномарок так - ниссаны, мицубиси, тойоты - у них на форумах много обсуждений этой проблемы.Ууууф блин
Ну и режим самодиагностики существует, если горит лампочка Check Engine - перемыкаете два гнезда в разъёме, включаете зажигание и идут повторяющиеся серии миганий лампочки Check Engine. По таблице определяется причина проблем с машиной - в-основном обрыв провода с какого-нибудь датчика. Проверьте все разъёмы под капотом кстати - может визуально чего найдёте - обрыв, невоткнутые разъёмы - машинки наши сверхнадёжны и просто так не ломаются.
Полезно купить книжку по машинке, там всё подробно описано.:thumbsup:
А с программами надо экспериментировать - везде пишут, что до 95г проблемы с софтом - не было единых стандартов.
И это для всех иномарок так - ниссаны, мицубиси, тойоты - у них на форумах много обсуждений этой проблемы.Ууууф блин