Как вам девайс?

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Какого цвета дисплей лучше взять?

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Появились варианты под 1DIN: http://www.multitronics.ru/products/se50/
И даже со съемной панелью ! http://www.multitronics.ru/products/ri500/

 

[vovich3]

Ответ: Как вам девайс?

vovan
Лучше обратить внимание на наличие морозостойкого дисплея.

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

vovan
Лучше обратить внимание на наличие морозостойкого дисплея.

Дык, он тоже 2-х цветов - синий или желтый. Какой в эксплуатации приятнее/удобнее/виднее ?

 

[BoxTer]

Ответ: Как вам девайс?

Что нравится - то и нада брать.
Лично мне синеватый кажется симпатишнее.

 

[vovich3]

Ответ: Как вам девайс?

vovan
Согласен с камрадом BoxTerом. Синенький симпатичнее. Но у меня желтый. Просто, это был единственный экземпляр в магазине. Пришлось брать что есть.

 

[vadim ovcharenko]

Ответ: Как вам девайс?

Приобрел сегодня съездив на тестирование под Северянинский мост,
ОСНОВНОЙ ВЫВОД: на V6 2.7, американку (имееться в виду новый кузов конечно) подходит прекрасно по протоколу OBD2Q, разъем справа от руля снизу, пока временно пристроил в перчаточный ящик перед ручкой коробки, видно там хорошо, но глаза приходиться отводить для чтения, а это влияет на безопасность дальше переставлю на стекло в левый угол, датчик температуры выведу в салон под рулевую для измерения внутрисалонной температуры, внешний то штатный..., вот кто бы фотку прислал про потключение ДУТ внутри салона был бы благодарен очень на vadim12365@mail.ru.
Информация о возможности использования на Американках 2.7 появиться в понедельник на сайте.
Парктроник задний у меня уже стоит, так что можно подумать о переднем, только вроде он мне нафиг не нужен, и так чувствую габариты, ну посмотрим..., кстати стоимость у производителя 3550, столько и заплатил.

С уважением, Вадим:thumbsup:

 

[vovich3]

Ответ: Как вам девайс?

vadim ovcharenko

потключение ДУТ внутри салона

Самое простое, это подключиться прямо на приборной панели.
По легионовской книге, надо посмотреть таблицу раъемов приборки.
Раздел "Электрооборудование кузова" - "Комбинация приборов" - "Назначение выводов разъема комбинации приборов"
В моем случае, это был разъем А (датчик скорости №8) и разъем В (Дут №11).
Надрезать изоляцию, припаять провод, замотать изолентой.

 

[suzukiold]

Ответ: Как вам девайс?

Народ , подскажите, будет ли работать мультитроникс на авто CUD 2000 г.в. J20a (европейка)? Поддерживает ли авто данного года OBD2 ?

 

[BoxTer]

Ответ: Как вам девайс?

Народ , подскажите, будет ли работать мультитроникс на авто CUD 2000 г.в. J20a (европейка)? Поддерживает ли авто данного года OBD2 ?

Обратитесь к производителю через ихов сайт.
Или поробуйте подключить прежде чем купить.

 

[suzukiold]

Ответ: Как вам девайс?

Обратитесь к производителю через ихов сайт.
Или поробуйте подключить прежде чем купить.

А где можно сделать пробное включение?

 

[BoxTer]

Ответ: Как вам девайс?

Очевидно там, где будете покупать.

 

[Коля]

Ответ: Как вам девайс?

Здравствуйте!

Засадил новый аккум. 70Ач. Были морозы от 15-35. Машина на улице провела 3 недели.
Замерил ток утечки 80-60мА.
Отсоединяю колодку- 30мА

Прочитал мануал к МК VG1031GPL стр.9 : ...при отключенном зажигании прибор потребляет >=30мА.

Ни кто не замерял ток потребления МК?
У Вас сколько?

Удачи.

 

[Коля]

Ответ: Как вам девайс?

в догонку:
а вентилятор печки у меня на первой "скорости" жрет 3А.

А у Вас?

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Вопрос по месту установки девайса.
Вариант в верхнем левом углу выбран из соображений удобства прокладки проводов?
Или в комплекте провода короткие?
Мне кажется, что размещение на стекле вверху по центру (между обивкой потолка и зеркалом заднего вида) было бы удобнее. Типа так:
http://www.hyundai.auto.ru/forums/cms_view_article.php?aid=29#
А вариант установки на торпедо в таком исполнении: http://www.multitronics.ru/products/tc50gpl/ никто не пробовал?

 

[BoxTer]

Ответ: Как вам девайс?

vovan, лично мне угол показался более приемлимым исходя из удобства считывания информации.
Проводов до центра салона хватит со свистом.
А про торпедо - с моим БК в комплекте небыло козырька противобликового, да и на торпеду ставить - не айс, ИМХО.

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Купил сабж, подключил, но не устанавливал - лежит в минибардачке под панелью управления климатом.
Подключил к зажиганию (толстый черный с желтой полоской - у меня к нему уже сигналка подпаяна, помечен IG1 на схеме в мануале на стр. 1376) отдельным проводом (желтый) - все равно не хочет при запуске двигателя определять протокол и отображать параметры.
Включишь "определение протокола" - найдет, показывает. Заглушишь двигатель даже не на длительное время - не помнит протокол.
Поменялись с другом - у него нормально мой работает после определения протокола, а у меня его - тоже через раз.
Что я не так делаю?
Какой у Вас стоит тип протокола? Авт. или Ручн.?
В Авторежиме у меня определяется как OBD2Q Тип 1.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Как вам девайс?

Купил сабж, подключил, но не устанавливал - лежит в минибардачке под панелью управления климатом.
Подключил к зажиганию (толстый черный с желтой полоской - у меня к нему уже сигналка подпаяна, помечен IG1 на схеме в мануале на стр. 1376) отдельным проводом (желтый) - все равно не хочет при запуске двигателя определять протокол и отображать параметры.
Включишь "определение протокола" - найдет, показывает. Заглушишь двигатель даже не на длительное время - не помнит протокол.
Поменялись с другом - у него нормально мой работает после определения протокола, а у меня его - тоже через раз.
Что я не так делаю?
Какой у Вас стоит тип протокола? Авт. или Ручн.?
В Авторежиме у меня определяется как OBD2Q Тип 1.

Может не в тему а какой именно вы купили этот http://www.multitronics.ru/products/se50/

Тож хочю поставить он мне уж больно приглянулся что скажете будет работать.SGV NEW 2006г.в 2.0
Всписках не нашол с мотором 2,0 http://www.multitronics.ru/products/obd2/

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Мне кажется, в этой теме идёт речь о http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl/

P.S.: Купил http://www.multitronics.ru/products/univers/tc50gpl/ и парктроники к нему (назад).
Место ему определил на торпеде, слева от руля, ближе к стеклу.
Мне кажется там удобней будет....

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Поставил все это хозяйство. Датчики парктроника поставил примерно как автор темы.
Т.е. 2 на боковых скосах и 2 примерно на границах углубления в бампере под номер.
Странно, но запаска не "отсвечивает".
Попробовал поставить параметр "фаркоп" на 20см, но неудобно как-то. Вернул в 0, и в уме зафиксировал, что 30см - это край, надо тормозить
Далее. Когда комп включен на режим "замок вирт.", то комп включается после старта двигателя только секунд через 10. Поставил "замок физический" - теперь включается сразу. Как правильно - не разбирался, работает и ладно
Осталось только бак откалибровать.
Из минусов, что не понравилось - как-то топорно кнопки сделаны, нечетко нажимаются. Иногда вроде нажалась, клацнула, а комп не реагирует. Ну и ладно.
И ещё из минусов - так как расположил на торпеде слева от руля, когда левой рукой жму кнопки - рука закрывает экран.
И да, первое впечатление - штука полезная, сильно не хватало его.
Ещё понравилась функция, когда стоишь и тормоз жмешь, и кто-то подкатывает сзади, включается парктроник, только 2 центральных датчика, и показывает расстояние
З.Ы.: v33 16.12.2008

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Камрады!
Подскажите, у кого какая версия аппаратной реализации компа стоит?
Чтобы посмотреть нажмите коротко "S", выберите "Параметры ТО", подтвердите выбор кнопкой "Set", выберите "Информация", подтвердите выбор кнопкой "Set".
Версия аппаратной реализации выводится в правом верхнем углу дисплея и может иметь следующие варианты: "16.24.01", "v24", "v33" или "e33".
Так вот, в моем компе стоит версия "16.24.01" с прошивкой от 22.08.2008г. Мне так и не удалось наладить нормальную работу компа, т.к. после выключения зажигания комп не хочет определять протокол при последующих запусках двигателя, если перед запуском не войти в режим выбора протокола и подтвердить уже определенный автоматически протокол. На сайте производителя в разделе "Техподдержка" нашел сообщение, что в прошивке от 18.09.2008 г.
* Исправлена ошибка в протоколе OBD2Q тип 1 и OBD2P тип 1 (содержалась в прошивках от 22.08.2008 и 03.09.2008)
У меня протокол как раз и определяется как "OBD2Q тип 1"
Поменялись компами со знакомым на Хонде и, о чудо, его комп благополучно работает у меня, а мой у него. У него версия аппаратной реализации "v33" с прошивкой от 25.06.2008г.
Думаю, дело в "кривой" прошивке от 22.08.2008г. Попробую поменять комп, а если откажут (2 недели-то истекли ) буду пробовать перепрошить последней версией прошивки с сайта производителя: http://www.multitronics.ru/upl_gpl_16_24_01/

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

vovich3, бак тарированный криво считает. Я переключил на линейный, как написано в мануале откалибровал его: подъехал к заправке с пустым баком (~8 л), сказал компу что сейчас там 8 л, затем после заправки до полного сказал что там 64 л.

Вот тоже надо откалибровать бак....
С полным - всё понятно. Залить под завязку, сказать компу номинальный объем бака.
А вот как с минимумом быть? в какой момент сколько там бензина?
Например, когда "лампочка" загорается - это сколько?
P/S: в компе поставил, что-бы он при превышении 110 км/ч бузил. Прикольно. Ненавязчиво так говорит, мол у вас 130...
И ещё, тут был разговор про скорость. Комп показывает реальную скорость, в отличие от спидометра. Смотрел по навигатору

 

[Field]

Ответ: Как вам девайс?

Купил - Подключил - Плясал от радости - Все работает , НО !!!! (великое русское) :

Не показывает скорость движения??? Или обязательно нужно, как в инструкции, подключаться к ДС (Датчику скорости)???
Если кто знает к какому проводку отпишитесь пЛИз!!!!!

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Купил - Подключил - Плясал от радости - Все работает , НО !!!! (великое русское) :

Не показывает скорость движения??? Или обязательно нужно, как в инструкции, подключаться к ДС (Датчику скорости)???
Если кто знает к какому проводку отпишитесь пЛИз!!!!!

Не надо.
Надо просто сказать компу (в настройках), что-бы скорость брал с ЭБУ.
По умолчанию он выставлен брать с ДС.

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Я вот никак не пойму с баком.
загорелась лампочка - я поставил 7л остаток
проехал пару километров, залил 46л (польше никак не лезло).
проехал 1 литр (как в инструкции написано), и сказал компу, что у меня - 55л.
фактически получается перед заправкой у меня было 9, а лампочка загорелась на ~10?
Т.е. по хорошему, в следующий раз следует повторить операцию, но когда зажгется лампа - сказать 10 (ну или 9)?
И ещё вопрос. Сколько останется в баке бензина, когда машина встанет? Или он весь подчистую выйдет?

 

[dusty]

Ответ: Как вам девайс?

Камрады!
Подскажите, у кого какая версия аппаратной реализации компа стоит?
Чтобы посмотреть нажмите коротко "S", выберите "Параметры ТО", подтвердите выбор кнопкой "Set", выберите "Информация", подтвердите выбор кнопкой "Set".
Версия аппаратной реализации выводится в правом верхнем углу дисплея и может иметь следующие варианты: "16.24.01", "v24", "v33" или "e33".
Так вот, в моем компе стоит версия "16.24.01" с прошивкой от 22.08.2008г. Мне так и не удалось наладить нормальную работу компа, т.к. после выключения зажигания комп не хочет определять протокол при последующих запусках двигателя, если перед запуском не войти в режим выбора протокола и подтвердить уже определенный автоматически протокол. На сайте производителя в разделе "Техподдержка" нашел сообщение, что в прошивке от 18.09.2008 г.
* Исправлена ошибка в протоколе OBD2Q тип 1 и OBD2P тип 1 (содержалась в прошивках от 22.08.2008 и 03.09.2008)
У меня протокол как раз и определяется как "OBD2Q тип 1"
Поменялись компами со знакомым на Хонде и, о чудо, его комп благополучно работает у меня, а мой у него. У него версия аппаратной реализации "v33" с прошивкой от 25.06.2008г.
Думаю, дело в "кривой" прошивке от 22.08.2008г. Попробую поменять комп, а если откажут (2 недели-то истекли ) буду пробовать перепрошить последней версией прошивки с сайта производителя: http://www.multitronics.ru/upl_gpl_16_24_01/

А подключали-то правильно? Может ему постоянное питание нужно, а Вы на зажигание его... После глушения он и вырубается начисто, как будто клему с аккумулятора скинули.

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

А подключали-то правильно? Может ему постоянное питание нужно, а Вы на зажигание его... После глушения он и вырубается начисто, как будто клему с аккумулятора скинули.

Не, ну он же пишет, что другой комп на этих проводах нормально работает...
Т.е. дело видать в прошивке всё-таки

 

[Field]

Ответ: Как вам девайс?

Не надо.
Надо просто сказать компу (в настройках), что-бы скорость брал с ЭБУ.
По умолчанию он выставлен брать с ДС.

Спасиб, ща пойду попробую

Добавлено через 4 минуты

Я вот никак не пойму с баком.
загорелась лампочка - я поставил 7л остаток
проехал пару километров, залил 46л (польше никак не лезло).
проехал 1 литр (как в инструкции написано), и сказал компу, что у меня - 55л.
фактически получается перед заправкой у меня было 9, а лампочка загорелась на ~10?
Т.е. по хорошему, в следующий раз следует повторить операцию, но когда зажгется лампа - сказать 10 (ну или 9)?
И ещё вопрос. Сколько останется в баке бензина, когда машина встанет? Или он весь подчистую выйдет?

По поводу остатка в баке - очень интересный вопрос!!!
В любом автомобили есть зазор между фильтром бензонасоса и днищем бака, для того чтобы осадок со дна не черпать (в принципе все грамотно), НО:
Производитель всегда указывает объем бака, поэтому 1,5-2 литра топлива всегда на дне !!!!

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

И ещё интересный вопрос:
В инструкции по калибровке сказано, что количество топлива в баке следует выставлять при выключенном электричуеском оборудовании типа фар, вентиляторов и т.п. , что-бы напряжение в бортовой сети соответствовало напряжению при поездке.
Но ведь при поездке обычно и фары и вентиляторы (я так понимаю печки, а так-же кондей) включены....Чешу репу.

 

[Field]

Ответ: Как вам девайс?

И ещё интересный вопрос:
В инструкции по калибровке сказано, что количество топлива в баке следует выставлять при выключенном электричуеском оборудовании типа фар, вентиляторов и т.п. , что-бы напряжение в бортовой сети соответствовало напряжению при поездке.
Но ведь при поездке обычно и фары и вентиляторы (я так понимаю печки, а так-же кондей) включены....Чешу репу.

ИМХО, потому что на холостом ходе падение напряжения при подключении потребителей больше нежели при движении (на больших оборотах).