Как вам девайс?

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

ИМХО, потому что на холостом ходе падение напряжения при подключении потребителей больше нежели при движении (на больших оборотах).

Хех. Возможно, об этом я не подумал......

 

[Field]

Ответ: Как вам девайс?

Я вот другое понять не могу, почему всюду этот гем-рой с ДУТ, сначала (лет 5-ть назад) я возился с калибровкой на ВАЗ 2112, потом Skoda Octavia, теперь вот NSGV, неужели нельзя че-нить придумать производителям, чтобы с ЭБУ напрямую верхний и нижний предел знать, подключил БК и не паришься!!!!!!! :thumbsdown:

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

А подключали-то правильно? Может ему постоянное питание нужно, а Вы на зажигание его... После глушения он и вырубается начисто, как будто клему с аккумулятора скинули.

Подключено правильно, постоянный плюс присутствует, комп с другой прошивкой работает.

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Да что тут рассуждать - походу все таки прошивка....
А кстати, что мешает поменяться с тем челом компами навсегда?
Ведь твой у него нормально работает......

 

[AlexSid]

Настройка бака

Комп подключен к ДУТ.
Настоил бак по 2 показаниям,
когда загорелась лампа поставил 7л, когда залил под завязку - поставил 55л.
Заметил фигню, когда обычный стрелочный указатель показывал что-то в районе трети бака - комп говорил что осталось 10.
Когда стрелка была почти на нуле, и загорелась лампа - комп говорил, что осталось 6.
Залил 14.5 литров. Завел машину, поехал. В течении нескольких минут показания бака на компе медленно ползли вверх, в итоге доползло до 17 (а не до 20-21, как должно быть).
Может бак все-таки не линейный?

 

[cray_baby]

Ответ: Как вам девайс?

1. Компутер.

Как уже было сказано ранее, подключение "по-умолчанию" проще не бывает - один конец шлейфа втыкаем в диагностический разъем, второй в сам БК.

А где берутся провода питания? В нашей машине это все есть на диагностической колодке или надо подрезаться в проводку?

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

В колодке есть.
Но при подключении только к колодке, комп будет не сразу включаться, при включении зажигания, а секунд через 10.
Это не круто. Поэтому читаем эту тему сначала, тут все нормально написано, куда и что надо подключить (Питание от зажигания + ДУТ)

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

А никто не заморачивался, расход реальный показывает?
Я вот тут кстати пробег по навигатору засёк.
Примерно на 40 км отклонение составило 0.5 км.
Теперь занялся баком, хочу по 7ми точкам выставить, заодно посмотрю как расход разойдется

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Как вам девайс?

Звыняюсь что не в тему но может кому надо http://www.suzuki-club.ru/forum/bar...ortovoi-kompyuter-multitronics-rif-500-a.html

 

[ало]

Ответ: Как вам девайс?

неплохо...

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Поясните по калибровке компа. Пока к ДУТ не подключался, заправляю всегда "до полного" и указываю компу, что бак полный. Объем бака выставлен 66л.
Сделал коррекцию показаний скорости и пути по варианту 2 из инструкции (через ввод эталонного пробега). Показывает поправку скорости=2. Расхождений со штатным одометром практически нет, за проезженный полный бак расхождение менее 100м при 420 км пробега. (порядка 0,02%)
При этом Мультитроникс показывал средний расход топлива примерно на 3,5(!) л/100 км меньше, чем штатный комп (отклонение порядка 25%).
Сделал коррекцию расхода топлива по варианту 2 из инструкции (через ввод эталонного расхода). Показывает поправку расхода=9.
Расхождение со штатным компом уменьшилось - мультитроникс теперь выдает средний расход на 1,3-1,5 л/100 км меньше штатного, что составляет порядка 10%.
Это нормально или я делаю что-то не так? Обязательно ли нужно подключаться к ДУТу и калибровать бак?

 

[Коля]

Ответ: Как вам девайс?

Что-то не получается у меня откалибровать УТ по 7 точкам.

Откалибровал расход, пройденный путь.

Вот как я делаю:
0)Сбрасываю калибровку
1)Загорается лампочка- выставляю 15л
2)Заправляю полный бак (в МК поставил полный бак=67, заливаю под горло)
3)Обнуляю табло "СБРОС" (вроде так называется)
4)Откатываю 1 л.
5)Выставляю 66л.
6) Потом глядя на объем израсходованного топлива выставляю 55,45,35,25,20


После калибровки МК ни когда не показывает >64литров в баке.

Вопрос:
1) После калибровки можно выставлять(поправлять) остаток топлива в Баке?
2) Если можно, то в любой из семи точек или опять начиная с минимума?


Спасибо.

 

[AlexSid]

Ответ: Как вам девайс?

Чё-то мне кажется 15 на лампочке - многовато.... Где-то 8 вроде должно быть.
Да и бак под горловину - номинал (65 или 66, сколько у вас там на 5д по документам)
А вообще лучше спрашивать на сайте multitronics, они лучше подскажут, что и как

 

[Коля]

Ответ: Как вам девайс?

Что-то не получается у меня откалибровать УТ по 7 точкам.

Откалибровал расход, пройденный путь.

Вот как я делаю:
0)Сбрасываю калибровку
1)Загорается лампочка- выставляю 15л
2)Заправляю полный бак (в МК поставил полный бак=67, заливаю под горло)
3)Обнуляю табло "СБРОС" (вроде так называется)
4)Откатываю 1 л.
5)Выставляю 66л.
6) Потом глядя на объем израсходованного топлива выставляю 55,45,35,25,20


После калибровки МК ни когда не показывает >64литров в баке.

Вопрос:
1) После калибровки можно выставлять(поправлять) остаток топлива в Баке?
2) Если можно, то в любой из семи точек или опять начиная с минимума?


Спасибо.

Вот ответ тех.под.:
В любой.
Относительно "ни когда не показывает >64литров в баке" - значение
напряжения с ДУТ может изменяться крайне незначительно, например 67
литров равно 5 В, далее Вы выставляете 64 л - 4,9 В, таким образом
из-за крайне малой разницы в напряжении точка 67 л затирается и вместо
нее выставляется 64 л. Желательно при калибровке по 7-ми точкам делать
большой шаг, например 10-20-30-40-50-60-70.

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

Други, прояснилось что-нибудь с калибровкой? Как правильно делать и сколько на 5d поставить величину полного бака? 66 л или добавить пару литров на заправку "под горлышко" ?

 

[yrinvk]

Ответ: Как вам девайс?

Подниму темку.
купил себе вот такой комп Multitronics SL-50V
подключил желтый плюсовой провод к толстому желтому проводу в ногах водителя. комп включился, определил протокол, но через минут 5 вырубился и не включается, вытыкал шлейф, после втыкания его обратно, комп не включается.
может нужно еще один плюсовой провод куданибуть подключить.

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

yrinvk, заводить пробовал? Поставь в настройках: замок зажигания - виртуальный.

 

[yrinvk]

Ответ: Как вам девайс?

yrinvk, заводить пробовал? Поставь в настройках: замок зажигания - виртуальный.

вся опирация проводилась на заведенном двигателе, тоесть комп погас при заведенном двигателе.
я наоборот поставил в настройках, замок физический, так как на виртуальном он вообще не принимал показания от машины.
такое ошущение, что на толстом желтом проводе пропал плюс.

 

[yrinvk]

Ответ: Как вам девайс?

проверил все цешкой, постоянный плюс с колодки диагности поступает, приходящий плюс с желтого провода тоже поступает. а там где должен быть минус, почемуто там появляется плюс....

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

а там где должен быть минус, почемуто там появляется плюс....

Посади минусовый провод БК на кузов

 

[yrinvk]

Ответ: Как вам девайс?

Посади минусовый провод БК на кузов

пробывал, не помогло.
попробую вечером подключить его к машине жены, он там работал прекрасно

 

[yrinvk]

Ответ: Как вам девайс?

пробывал, не помогло.
попробую вечером подключить его к машине жены, он там работал прекрасно

подключил к машине жены, БК заработал.
подключил обратно к себе, не работает

 

[fraks]

Ответ: Как вам девайс?

На 3,2 кто-нибудь ставил Мультитроникс?
Я попробовал, но там какие-то проблемы с протоколом, что-ли...
И парктроник мультитрониксовский работает странно - включаешь D и он начинает беспорядочно моргать и орать. Нажмешь тормоз - заткнется и отключится. Пришлось пока вообще парктроник выключить.

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

На 3,2 кто-нибудь ставил Мультитроникс?

У меня стоит, модель указана в подписи. Переставил с 2,0
На 2,0 протокол определялся как OBD2Q
На 3,2 определился CAN
К ДУТу не подключал, стоит бак "расчетный", калибровал по инструкции, поправка к расходу +11 (в среднем за 35 выкатанных полных баков).
Штатный комп в приборке кажет на 0,7-0,9л/100км меньше
Когда стоял на 2,0 приходилоськ зажиганию подключать отдельным проводом и ставить режим "замок физический", т.к. не включался автоматически.
На 3,2 включается сам при повороте замка. Режим стоит "замок виртуальный".

 

[fraks]

Ответ: Как вам девайс?

vovan, парктроники мультитрониксовские ставил?

 

[vovan]

Ответ: Как вам девайс?

fraks, не, стоит какой-то левый.
А мультитрониксовский к заднему ходу как-то подключается или через CAN шину сигнал получает?

 

[fraks]

Ответ: Как вам девайс?

Задний подключается к стоп-сигналу и к заднему ходу, передний - к зажиганию и оба они - к собственно головному блоку.
Возможно головной блок для работы парктроников использует какие-то данные и через CAN/OBD.

 

[Fireman1975]

Ответ: Как вам девайс?

СГВН 2.4 CAN 11/500 . Мультитроникс TC-750 и парктроник PU-4TC. Замок физический. Работает без нареканий.

 

[fraks]

Ответ: Как вам девайс?

Fireman1975,
- куда присобачил 750 корпус?
- парктроник только задний?

У меня 2 парктроника. Задний работает нормально. Передний работает нормально только при заглушенном двигателе Как заведешь - сыпет всякие помехи, как будто-бы (а как это слово пишется? ) идет град и он его ловит.

 

[Fireman1975]

Ответ: Как вам девайс?

- куда присобачил 750 корпус?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=912541&postcount=18

- парктроник только задний?

Только задний, передний посчитал непозволительной роскошью, да и глаза спереди ) Впереди только датчик температуры.

а как это слово пишется?

http://www.gramota.ru/spravka/punctum/58_308 )