XL7 2001г
- Автор темы GNI
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
мотор 2.7 90 кмч полный привод 8.5-9 120 кмч полный привод 10.5-11.5 поиграл с датчиком температуры входящего воздуха.
повысил доп резистором температуру воздуха соответственно эбу убавил время впрыска расход топлива понизился. Этот метод не поможет кто всегда давит тапку.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Да ладно !!! Именно дополнительным сопротивлением ? Можно озвучить номинал сопротивления в конце Ваших "игр" ?
А речь именно про Иксельку ? Дело в том , что между температурой и сопротивлением датчика обратная зависимость для всех авто этой ветки . При нулевой температуре воздуха (данные из сервис-мануала) датчик должен иметь сопротивление 5,88 кОм
20 градусов - в районе 2,5 кОм
40 градусов - в районе 1,15 кОм .
Если Вы добавили сопротивление , Вы обманули ЭБУ в сторону понижения температуры . Вряд ли это убавит расход , тем более , что конечный результат корректировок все равно зависит от ДК , и слава Богу . Иначе -переобеднение смеси со всеми вытекающими .
Зачем ? То что в параллели 1/R = 1/r + 1/r + ... я помню еще со школы . Поэтому и спросил про номинал .
Дело в том , что при больших отклонениях от номинальных значений сопротивления ЭБУ выкатит "чек" .
Ну а про то , что коррекция по ДК отбросит непонятки по температуре впускного воздуха - я уже написал .
делал 4 года назад номинал не помню чек не выскакивает лямды отрабатывают норм. график предоставлять наверно не надо
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
А я вот сейчас погонял в программке расчета : из-за того , что подшитое сопротивление постоянное , а датчик имеет довольно крутой спад - ни хрена хорошего не получается .
Так , например , 8 кОм приподнимет показания на 10 градусов в диапазоне от нуля до двадцати . А потом (летом в городе датчик кажет 30-50 гр) начинает эти показания занижать .
Так что мне кажется Вы путаете либо результат по экономии топлива (тем более , что ДК не допустит обеднения) . Либо (как и с реле бензонасоса) путаете авто .[DOUBLEPOST=1448139575,1448138630][/DOUBLEPOST]Упс ! Извиняюсь :blush2:, ошибся - попугай сидит рядом и грызет мою бумажку - действительно , 8 кОм относительно ровно добавит десять градусов на графике .
Все-таки сомневаюсь что температурой впускного воздуха можно экономить топливо , т.к.