Громыхание задней подвески

[lesik72]

исчез характерный двойной стук задней оси при проезде искусственных неровностей.

Как на заднюю ось может повлиять железка прикрученная к переднему подрамнику?

разом исчезли все сверчки, возникавшие периодически то внутри торпеды, то в передних дверях.

А это как может быть с защитой связано?
Просто видимо сезонные , температурные явления совпали с установкой защиты и машина показалась вам дугой, улучшенной.резину опять же возможно поменяли с зимы на лето.
Защита на все эти вещи ни как повлиять не может, вот от сюда и ирония.Без обид!:friends:

 

[Sh-keeper]

Это у Ньюхи то расхлябанный кузов? :0231:
Что ни утверждение, то открытие за открытием по машине узнаю... :read:

Господа, вы просто забыли Валерыча... и расслабились :blum2:

Недавно установил защиту картера, купленную ещё в январе...
Машина стала намного тише и мягче проезжать ухабы, исчез характерный двойной стук задней оси при проезде искусственных неровностей...
И ещё один дополнительный бонус: разом исчезли все сверчки, возникавшие периодически то внутри торпеды, то в передних дверях.

Без обид, но так и хочется добавить: а еще сразу после этого сынишка стал приносить из школы "пятерки" по географии :derisive:

 

[Димыч 72]

дастиш фантастиш!

Чтобы быть точнее :дас ист фантастиш![DOUBLEPOST=1463248471,1463247925][/DOUBLEPOST]Убрать стук задней поможет только замена сайлентблоков.Проверено на собственном опыте.Больше ничегно.Не тратьте .дядьку марно сылу.Хотя,если человеку кажется,что стук ушел,то пусть будет так.Вот мне иногда,когда помою машину,кажется,что двигатель аж четче начал работать.Покойная моя бабушка говорила:когда кажется-креститься надо

 

[YuryLogin]

Вот мне иногда,когда помою машину,кажется,что двигатель аж четче начал работать.

А мне, что машина в общем лучше едет.

 

[Союз Аполлон]

Мне казалось, что стук прекратился давно. Я об этом уже писал в этой теме. Но казалось и оказалось - разные слова. Просто не с чем было сравнить.
Понимаю, что моё наблюдение выглядит невероятным, но, тем не менее, так есть.
В этой ветке вообще кроме меня кто-нибудь пробовал устанавливать защиту картера?
Я тоже пытаюсь искать объяснение преображению машины после установки защиты. В моём понимании, кузов жидковат. И дополнительное укрепление его довольно жёсткой (выполненной из намного более толстого металлического листа, чем детали кузова машины) и обширной по площади деталью сыграло положительную роль. Напомню: кроме изменения характера стуков подвески, исчезли все, совсем все, сверчки. Ну хотя бы это наблюдение кому-то что-то должно сообщить.

 

[Sh-keeper]

кроме изменения характера стуков подвески, исчезли все, совсем все, сверчки. Ну хотя бы это наблюдение кому-то что-то должно сообщить.

А-а-а, так бы сразу и сказали. Сразу все стало понятно: это изменились параметры пространственно-временного континуума. Но ненадолго.

 

[EvgenijT]

В этой ветке вообще кроме меня кто-нибудь пробовал устанавливать защиту картера?

У меня стоит с салона. Громыхание подвески есть, сайленты меня раза 3 -- все возвращается обратно. Сверчки есть. Шум колес слышен. Что я делаю не так?

 

[YuryLogin]

Что я делаю не так?

Защита у Вас не та. :grin: Насколько я понял, речь идет о защите, которая вместо пыльника ставится и крепится болтами в штатные отверстия.

 

[Mekena]

речь идет о защите, которая вместо пыльника ставится и крепится болтами в штатные отверстия.

Что значит в штатные? А наши защиты крепятся разве не в штатные отверстия? Их высверливают на месте ?

 

[~Александр~]

Союз Аполлон, у меня стоит защита, в салоне ставили, несколько раз ездил на авто без защиты, разницы я не заметил. Однако, сверчков у меня пока нет, подвеска не стучит, шум дороги также слышен.

 

[Mekena]

подвеска не стучит

Она ни у кого не стучит просто так сама по себе. Для этого нужны определенные редко встречающие островыступающие препятствия-неровности.

 

[YuryLogin]

Mekena, Вы совершенно правы. Наша защита крепится в штатные места. Союз Аполлон, какая у Вас модель защиты?

 

[~Александр~]

Mekena, я понимаю, но даже в таких местах не могу сказать что, она гремит.

 

[Союз Аполлон]

Только не подумайте, что я рекламирую какую-то самозащиту без оружия. Сам бы без неё ездил, если бы в начале января, при покупке рыбацких санок, мне не предложили бы её "в нагрузку", как раньше говорили. Отказаться было сложно: цена 1400 рублей.



А вот установил совсем недавно. О чём жалею. Но лучше, как говорится, поздно, чем никогда. Я доволен поведением машины. Реально несколько дней ездил без радио, прислушивался. Очень приятно. По сравнению с тем что было, большая разница.

 

[YuryLogin]

Как я и догадывался, у Вас защита с большим количеством точек крепления, чем у дилерской защиты.

 

[lesik72]

Как я и догадывался, у Вас защита с большим количеством точек крепления, чем у дилерской защиты.

А сколько у оригинальной? У меня на неоригинальной пять спереди и два сзади.

 

[Mekena]

У меня на неоригинальной пять спереди и два сзади.

у меня еще по бокам саморезы, которые крепят заодно подкрылки.

 

[YuryLogin]

А сколько у оригинальной?

Четыре спереди, два сзади. Оригинальная точно никакой жесткости придавать кузову не может. Да и в принципе любая другая - не те материалы и не та конструкция.

 

[ASP1963]

Мое мнение, защита придумана абсолютно для других целей, но если кому то помогла со сверчками, то это здорово.

 

[AntonTundra]

Да и жесткость кузова современных автомобилей выполняют не столько кузовные элементы, т.к. у некоторых дорогих машин он пластиковые даже. Хотя металл важен, но там конструкция глубже сидит под всеми крыльями, фарами.

 

[Mekena]

но если кому то помогла со сверчками, то это здорово.

особенно со сверчками между торпедо и лобовым стеклом...

Хотя металл важен, но там конструкция глубже сидит под всеми крыльями, фарами.

жесткость кузову придают не кузовные материалы, а сваренный каркас кузова, на котором крепятся кузовные материалы.

 

[YuryLogin]

жесткость кузову придают не кузовные материалы, а сваренный каркас кузова, на котором крепятся кузовные материалы.

Совершенно верно!

 

[AntonTundra]

особенно со сверчками между торпедо и лобовым стеклом...


жесткость кузову придают не кузовные материалы, а сваренный каркас кузова, на котором крепятся кузовные материалы.

То я и говорю!
Хотя, при резких, но медленных поворотах в салоне слышно как резинки дверей или окон пошуршивают, но это, я так думаю, уже сами двери или стекла сидят так.
У кого-то есть такой эффект?

 

[EvgenijT]

То я и говорю!
Хотя, при резких, но медленных поворотах в салоне слышно как резинки дверей или окон пошуршивают, но это, я так думаю, уже сами двери или стекла сидят так.
У кого-то есть такой эффект?

Есть. Проблема не в резинках, а в стеклах. Они неплотно прилегают в пазах, что по контуру двери, туда попадает пыль и начинается этот скрит. Помогает мойка, чистка пазов. Люди говорят, что помогает "подтяжка направляющей", на я не знаю как это делается. Обращался к диллеру, ответ был типа "ну там одна направляющая, что вы от нас хотите?"

 

[Димыч 72]

Защита крепится частично к кузовным элементам,частично к пластиковым деталям и к БАЛКЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ.Я свою снимал и переделывал крепления для увеличения клиренса.Подобный многоточечный и разноплановый крепеж никак не может увеличить жесткость кузова.
Верхние углы дверей при хорошей тряске похлипывают в резинках(уплотнителях).Стекла молчат,по крайней мере у меня.

 

[BekaCC]

Здравствуйте форумчане... Устав боротся с ОД и доказывать что стучат именно сайлент блоки и что касяк заводской и гарантийный сделал всё сам. Заказал сайлент блоки с каталожным номером 46221-61M10-000 и поменял в обычном сервисе не ОД. Мастер сказал что есть отличие старых сайлент блоков от новых со стороны где на болт наворачивается гайка эта сторона болие усилена резиной. Вообщем стука в задней балке больше нет подвеска отрабатывает на все 100%. Стоимость этого счастья с блоками и работой в Москве 13.200. Всем удачи на дорогах!!!

 

[~Александр~]

BekaCC, а с каким ОД бодались?

 

[drslava]

Здравствуйте форумчане... Устав боротся с ОД и доказывать что стучат именно сайлент блоки и что касяк заводской и гарантийный сделал всё сам. Заказал сайлент блоки с каталожным номером 46221-61M10-000 и поменял в обычном сервисе не ОД. Мастер сказал что есть отличие старых сайлент блоков от новых со стороны где на болт наворачивается гайка эта сторона болие усилена резиной. Вообщем стука в задней балке больше нет подвеска отрабатывает на все 100%. Стоимость этого счастья с блоками и работой в Москве 13.200. Всем удачи на дорогах!!!

Сочувствую! Возникает вопрос о целесообразности прохождения ТО и гарантии как таковой ((( Я сам уже подумываю не проходить ТО-2 у ОД .

 

[BekaCC]

Автомир и Сим.[DOUBLEPOST=1466499758,1466499554][/DOUBLEPOST]На гарантию я забил после такого отношения. Они найдут сто причин вам отказать в гарантийном случае , может это только у нас в Москве.

 

[~Александр~]

Это печально, я тоже в СИМ-е обслуживаюсь. :meh: